公开(公告)号：CN119389183A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411795003.9

申请日：2024-12-09

Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  义乌吉利自动变速器有限公司 ,  极光湾科技有限公司

Inventor： 姜艳丰 ,  吴杰 ,  王晓飞 ,  陈磊 ,  严赵柯

IPC: B60W20/30 ,  B60W20/15

Abstract: 本申请涉及一种车辆换档控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品。通过利用目标档位确定换挡时待调整的目标换档阶段，在目标换档阶段检测到车辆的第一电机输出扭矩不满足输出条件时，利用车辆的需求扭矩信息和当前扭矩信息确定车辆中与第一电机并联的第二电机对应的辅助扭矩，根据车辆发动机输出扭矩、第一电机的输出扭矩和第二电机的辅助扭矩，控制车辆切换至目标档位。相较于传统的仅使用发动机和第一电机进行换档控制，本方案通过在并联工况且车辆加速时进行换挡的情况下，在第一电机发力不足时主动调用第二电机作为辅助出力，进而提高了混合动力的车辆换档时的平稳度。

公开(公告)号：CN118836257A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410960799.2

申请日：2024-07-17

Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司

Inventor： 高阳 ,  王嫚 ,  严赵柯 ,  李延斌 ,  王聪倩 ,  陈亮 ,  黄硕 ,  叶旺 ,  梁春旺 ,  王瑞光 ,  黄伟山 ,  刘义强

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/38 ,  F16H59/14 ,  F16H61/04

Abstract: 本申请提供一种离合器的控制方法、车辆、电子设备及动力系统，包括：在检测到动力系统或车辆有从串联模式切换至并联模式的需求时，获取当前内圈的第一转速和外圈的第二转速；根据第一转速和第二转速检测离合器是否满足模式切换条件，并在检测到离合器不满足模式切换条件时，控制离合器进入第一提速模式，然后控制离合器进入第二提速模式；其中，离合器处于第二提速模式时，根据扭矩闭环控制的方式继续提高第一转速，直至离合器满足模式切换条件，控制离合器从分离状态切换至结合状态，以使动力系统或车辆从串联模式切换至并联模式。本申请能够避免离合器在模式切换时产生冲击，延长了离合器的使用寿命，从而提高了用户的使用体验。