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公开(公告)号：CN117342412A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311427510.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行车急停锁止装置，包括安装于行车行走装置内的机架体，在所述机架体的前、后端设置有滑孔，通过所述滑孔配合有滑杆，在所述机架体的内部滑动配合有连接所述滑杆的推块，所述滑杆远离所述推块的那一端延伸至所述机架体的外部后配合有减速装置，在所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧作用于所述推块和所述机架体的内壁之间，所述机架体配合有驱动装置；本装置内置于行走机构内，在遇到突发事件时，不仅可以锁死滚轮，还可以抱死轨道实现急停。
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公开(公告)号：CN111824961B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202010666322.5
申请日：2020-07-10
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
IPC: B66C13/22
Abstract: 一种塔机变频一体装置，包括联动台、动作模块、电源模块、识别模块以及保护模块；动作模块包括起升模块、回转模块、变幅模块；所述起升模块、回转模块、变幅模块设置于塔机上；所述电源模块、识别模块以及保护模块设置于塔机变频柜体的主控板上；所述主控板上还设置有MCU模块；主控板共三块分别对应起升模块、回转模块以及变幅模块，每块主控板上都设置有电源模块、识别模块、保护模块以及MCU模块；联动台以及三块主控板之间通过CAN总线实现通信；本发明通过设置识别模块，实现区分起升、回转、变幅信号的目的，相比传统方法，本申请由MCU输出的信号经过辨识后，再启动相应的动作模块，大大减小了控制模块的体积。
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公开(公告)号：CN118833712A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411214363.5
申请日：2024-08-31
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种升降机自发电防夹系统，该防夹系统采用自发电设备配合无线发送模块组成防夹开关，智能驾驶电控配备无线接收模块。该防夹系统采用自发电装置配合无线模块实现防夹信号无线化，方便现场安装使用，由于采用无线化，没有电缆拉扯或者磕碰的风险，且在碰触动作后自发电，没有更换电池的需求，也无需经常检查剩余电量，提高了设备使用的耐用性。解决了在现有传统方法下，防夹开关拉线不方便或者需要经常更换电池的问题。
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公开(公告)号：CN112265600B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011395166.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
IPC: B62M6/45 , B62M6/50 , B62J45/415 , B62J45/412 , B62J45/41
Abstract: 本发明公开了一种两轮电动车下坡势能回收方法及势能回收系统，该方法是通过两个斜角传感器检测倾斜度；根据两轮电动车转把开度进行处理，通过压力传感器检测压力，结合理论扭矩计算理论转速；通过转速传感器检测实际转速，通过ECU控制器进行势能回收启动判断；或者通过ECU控制器根据倾斜度、安全转速和实际转速直接进行判断；最后启动电子离合器，带动发电机进行发电；该系统包括包括ECU控制器和显示仪表盘，ECU控制器上连接有第一倾斜角传感器、第二倾斜角传感器、压力传感器和转速传感器；电动车后轮内连接有轮毂电机，轮毂电机上通过带轮和同步带连接有发电机。本发明不仅能够提高下坡的驾驶安全性，还能够避免势能浪费，降低电动车的能耗。
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公开(公告)号：CN112124467B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011161876.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两轮电动车防误加速控制方法，该方法是先采集基准信号，再设定检测阈值，然后进行压力传感器实时信号采集，接着进行信号判断，最后控制器根据控制信号A或者控制信号B控制调速装置的通电状态。依据前述的放大所构建的控制结构，它包括安装框体（1），安装框体（1）上设置有安装通道（2）、调速装置和固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）、检测球体（5）、多个弹簧（6）、检测件（7）和多个移动通道（8），每个移动通道（8）内均设置有压力传感器（9）和电磁开关（10）。本发明不仅能够提高使用的可靠性，还具有安全性高、结构稳定性高、使用方便、安装方便和使用寿命长的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117486074A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311475058.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
Abstract: 本发明属于起重设备技术领域，且公开了一种建筑扩建用塔吊行车，包括导轨移动机构、登顶护梯机构、主副钩起落台和主体，其特征在于：所述导轨移动机构位于主体的底部，所述登顶护梯机构固定安装于导轨移动机构的外壁，所述主副钩起落台固定安装于导轨移动机构的顶部；所述导轨移动机构包括导轨轨道，所述导轨轨道的数量设置为两个，通过锁紧螺栓和凹型夹轨器的配合，将塔吊行车锁死在导轨轨道上，将塔吊行车移动到锁死位置，手动拧松滑轨大车左右两侧的锁紧螺栓，凹型夹轨器在滑行槽中解除限制，将其拿出把一端插入滑行槽的下端，另一端插入对应的夹轨槽中，拧紧全部锁紧螺栓，塔吊行车即被锁死，防止大风天吹动塔吊行车造成事故。
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公开(公告)号：CN110002352B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910368549.9
申请日：2019-05-05
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
IPC: B66C23/88
Abstract: 本发明公开了一种塔吊幅度限位传感器系统及塔吊，属于塔吊系统领域。现有的塔吊幅度限位传感器系统复杂，能耗高，成本高，且安装过程中需要反复调试，本方案提供了一种塔吊幅度限位传感器系统及塔吊，包括设置有光电开关的限位控制系统，限位条和减速条，所述的限位控制系统设置在吊臂上的小车中，小车可在塔吊的吊臂上移动，小车下方连接吊钩，限位条和减速条分别有两个，设置在吊臂两端分别设置有一个限位条和减速条，解决了续航能力差的问题，且不需要反复的调试，成本低，由于是无线设备进行数据传送从而节省了电缆线，简化了安装，特别适用于现有塔吊的加装和升级。
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公开(公告)号：CN112265601B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202011377767.8
申请日：2020-12-01
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
Abstract: 本发明公开了两轮电动车辅助爬坡控制方法及爬坡辅助系统，该方法是通过两个倾斜角传感器来检测倾斜度，根据转把开度计算理论扭矩，通过压力传感器检测后轮承担压力；然后计算后轮载重和理论转速；再通过转速传感器检测后轮实际转速，通过对比实际转速和理论转速来判断是否启动爬坡辅助功能，最后通过ECU控制器计算辅助扭矩并控制辅助电机提供辅助扭矩；该爬坡辅助系统包括ECU控制器和显示仪表盘，ECU控制器上连接有第一倾斜角传感器、第二倾斜角传感器、压力传感器和转速传感器；电动车后轮内连接有轮毂电机，轮毂电机上通过带轮和同步带连接有辅助电机。本发明用于两轮电动车中不仅能够提高爬坡时的驾驶感，还具有驾驶安全性好和使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN117246914A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311471051.8
申请日：2023-11-07
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
Abstract: 本发明属于起重设备技术领域，且公开了一种厂库起重作业用行车，包括轨道架、横梁和行走部，所述横梁的底面固定安装有钢索绕卷机构，所述钢索绕卷机构的底部固定连接有底部框。本发明通过限定转动组件的自由旋转，使得转动组件与主钢索结合为整体，配合上方两侧的辅助牵拉组件的牵拉，使得吊起重物后的转动组件失去自由旋转效果，从而保证吊起件在便捷吊起后无法自由转动，在配合行车运送后避免吊起件自转而角度偏移，针对需要装配的吊起件，大大提高了设定吊钩角度后在运输后仍旧维持设定角度而方便装配，减少人力旋转干涉，实现便捷吊钩的同时满足运送稳定性的要求，减少自由旋转角度偏转后的影响，使用效果好。
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公开(公告)号：CN112919349B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110393375.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 浙江恒邦电气科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于蓝牙技术的塔机工况检测方法，它包括启动，通信连接，接着进行塔机状态检测并由确认模块进行预警判定或报警判定，然后进行报警处理或预警处理，最后信号转换和输出。依据上述的塔机工况检测方法所构建的检测系统，包括与中央控制单元连接的显示屏、报警灯、蜂鸣器、回转传感器、行程传感器、高度传感器、第二蓝牙连接模块、第二解密模块和接近感应开关；回转传感器、行程传感器和高度传感器上均连接有确认模块、恒流驱动器、LED光源、光敏电阻、电磁开关、三个转换输出模块、第一蓝牙连接模块和第一解密模块。本发明不仅能够降低生产成本，还具有工作效率高、使用安全性高、操作方便、使用灵活性高和使用寿命长的优点。
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