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公开(公告)号：CN105416092B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201511022829.2
申请日：2015-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供了一种纯电动车防倒溜控制方法及系统，所述方法包括：当纯电动车运行时，获取所述纯电动车的倒溜状态信号；当所述倒溜状态信号为高电平时，获取补偿扭矩使能信号；当所述补偿扭矩使能信号为高电平时，计算电机补偿扭矩；将电机正常驱动扭矩与电机补偿扭矩进行求和，获取电机驱动扭矩，并传输至电机控制器，以使电机控制器控制所述纯电动车防止倒溜。本发明能够帮助纯电动车辆驾驶员安全驾驶车辆，防止由于驾驶员动作不熟练或操作失误造成的车辆倒溜，从而避免由于车辆倒溜造成的危险事故的发生。
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公开(公告)号：CN102748181B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210272034.7
申请日：2012-08-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明实施例公开了一种喷油嘴故障诊断方法和装置，喷油器出厂前，预先在满足不同的工作状况条件下，对每个型号的发动机采集一次做功循环期间的轨压信号，对采集的轨压信号进行离散傅里叶变换DFT处理，形成各个型号发动机基于不同工作状况下的轨压频域幅值的基础MAP图组；喷油器出厂后，每隔一段时间，并当满足预先设定的外部环境时，采集一次被诊断发动机的轨压信号，对采集的轨压信号进行DFT处理，将处理后得到的轨压频域幅值与所述轨压频域幅值的基础MAP图组中基于相同工作状况下的轨压频域幅值进行对比；由上述实施例可以看出，对采集到的轨压信号进行DFT处理，显著提高了喷油器故障判断的精确性和准确性。
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公开(公告)号：CN102297065B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110261379.8
申请日：2011-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有关闭时间偏差补偿的喷油器，包括：控制装置，用于连续发出加压指令，每个加压指令指定了受控电压脉冲的加电时间；线圈加压装置，其接收来自控制装置的加压指令，并根据所述加压指令将受控电压脉冲施加到喷油器电磁阀线圈；电流传感装置，其测量喷油器电磁阀线圈上的电流，并将测量电流值发送给所述控制装置；其中所述控制装置进一步用于，通过使用所述测量电流值监测对应于每个加压指令的受控电压脉冲在喷油器电磁阀线圈上引起的电流响应波形，来测量每个加压指令对应的喷油器衔铁落座时间；以及根据所测量的当前加压指令对应的喷油器衔铁落座时间，计算下一个指令中指定的所述受控电压脉冲的加电时间的补偿量。
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公开(公告)号：CN102062007B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010601766.7
申请日：2010-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机的轨压控制方法，该方法包括：根据发动机目标轨压的范围，选取包括上限值和下限值在内的多个等级值，分别获取目标轨压为各等级值时，基于发动机转速和循环喷油量计算的电流基准值；判断当前目标轨压所在等级范围，利用该等级范围的上限值和下限值所对应的电流基准值，计算当前电流基准值；计算电压修正值，将当前电流基准值与电压修正值的和经相应的计算后，得出控制电流，控制发动机轨压。本发明还提供一种发动机的轨压预控制方法和系统。本发明能够获得准确的当前电流基准值，使反馈控制量减小，从而实现减小超调量、加快系统响应。
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公开(公告)号：CN102748181A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210272034.7
申请日：2012-08-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明实施例公开了一种喷油嘴故障诊断方法和装置，喷油器出厂前，预先在满足不同的工作状况条件下，对每个型号的发动机采集一次做功循环期间的轨压信号，对采集的轨压信号进行离散傅里叶变换DFT处理，形成各个型号发动机基于不同工作状况下的轨压频域幅值的基础MAP图组；喷油器出厂后，每隔一段时间，并当满足预先设定的外部环境时，采集一次被诊断发动机的轨压信号，对采集的轨压信号进行DFT处理，将处理后得到的轨压频域幅值与所述轨压频域幅值的基础MAP图组中基于相同工作状况下的轨压频域幅值进行对比；由上述实施例可以看出，对采集到的轨压信号进行DFT处理，显著提高了喷油器故障判断的精确性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102297065A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110261379.8
申请日：2011-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有关闭时间偏差补偿的喷油器，包括：控制装置，用于连续发出加压指令，每个加压指令指定了受控电压脉冲的加电时间；线圈加压装置，其接收来自控制装置的加压指令，并根据所述加压指令将受控电压脉冲施加到喷油器电磁阀线圈；电流传感装置，其测量喷油器电磁阀线圈上的电流，并将测量电流值发送给所述控制装置；其中所述控制装置进一步用于，通过使用所述测量电流值监测对应于每个加压指令的受控电压脉冲在喷油器电磁阀线圈上引起的电流响应波形，来测量每个加压指令对应的喷油器衔铁落座时间；以及根据所测量的当前加压指令对应的喷油器衔铁落座时间，计算下一个指令中指定的所述受控电压脉冲的加电时间的补偿量。
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公开(公告)号：CN102062007A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010601766.7
申请日：2010-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机的轨压控制方法，该方法包括：根据发动机目标轨压的范围，选取包括上限值和下限值在内的多个等级值，分别获取目标轨压为各等级值时，基于发动机转速和循环喷油量计算的电流基准值；判断当前目标轨压所在等级范围，利用该等级范围的上限值和下限值所对应的电流基准值，计算当前电流基准值；计算电压修正值，将当前电流基准值与电压修正值的和经相应的计算后，得出控制电流，控制发动机轨压。本发明还提供一种发动机的轨压预控制方法和系统。本发明能够获得准确的当前电流基准值，使反馈控制量减小，从而实现减小超调量、加快系统响应。
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公开(公告)号：CN103969048B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410054856.7
申请日：2014-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明实施例提供一种工况点选择方法及装置，所述方法包括：根据发动机的设计外特性计算得到发动机的性能参量；提取标准试验中给定的归一化工况比例；利用所述性能参量和工况比例计算得到所述发动机在标准试验中的工况点；根据所述工况点生成可视图谱，从所述可视图谱中选取预设个数的预选工况点，所述预选工况点包括：带过渡工况的稳态试验循环WHSC工况点、瞬态试验循环WHTC工况点和不超出区域试验WNTE工况点，以优化所述预选工况点的性能，获得所述预选工况点对应的最优电控参数值，并通过插值获得电控参数的整张脉谱。如此，就可实现标准化、规范化的工况点选择，使实验设计的工况点选取更为合理，有利于后续的脉谱优化。
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公开(公告)号：CN105818857A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610250939.2
申请日：2016-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: B62D5/06 , B60W20/50 , B60W50/0205
Abstract: 本发明涉及混合动力助力转向中断监控系统和方法，上述系统包括：第一监测单元，监测电子液压助力系统的第一输入功率；第一判断单元，判断第一输入功率是否小于第一预设功率；第二监测单元，监测机械液压助力系统的第二输入功率；第二判断单元，判断第二输入功率是否小于第二预设功率；第三判断单元，在第一输入功率小于第一预设功率且第二输入功率小于第二预设功率，输出第一中断信号，在第二输入功率小于第二预设功率且第一输入功率小于第一预设功率时，输出第二中断信号。通过本发明的技术方案，可以准确判断混合动力车辆转向系统的助力是否出现中断，以提高行车的安全性和稳定性。并且无需增加较大的硬件结构，降低了整车布置的难度。
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公开(公告)号：CN102705089B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210222444.0
申请日：2012-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的方法，包括：A、进行标准喷油流量喷油器实验，得到轨压压降与设定喷油油量之间的基准关系曲线；B、每隔一段时间对待测发动机进行一次瞬态轨压的测量，得到轨压压降与喷油流量的当前关系曲线；C、将所述当前关系曲线与所述基准关系曲线比较，若在预定数量的工况下所述当前关系曲线与所述基准关系曲线的差值都超过预定阀值，则认为喷孔的喷油流量发生了变动，记录一次轨压压降。本发明提供一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的方法和系统，用于确定轨压信号和喷孔流量变动之间的关系并实现喷孔流量变动的在线诊断。
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