公开(公告)号：CN109687677A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201711283175.8

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑明圭 ,  李政祐 ,  刘载旼 ,  李佳 ,  徐荣辰

IPC: H02K47/20

Abstract: 本发明公开了一种旋转变压器定子。所述旋转变压器安装在电动机的壳体的内部。旋转变压器的定子具有三层芯部：电钢片的主层，磁性金属的第一屏蔽层，插置于主层和第一屏蔽层之间的第二屏蔽层。第二屏蔽层由非磁性材料制得。

公开(公告)号：CN107306055A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201610912895.5

申请日：2016-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金京范 ,  郑明圭 ,  李佳 ,  都相和 ,  徐荣辰

IPC: H02K1/20

Abstract: 本发明涉及一种驱动电机的冷却单元，包括：固定构件，其安装在电机壳体的内壁表面上并构造为固定驱动电机的定子铁芯，其中，所述固定构件具有环形形状，所述固定构件包括形成在其中以允许冷却介质流动的流动路径，并包括形成为连接至流动路径的冷却介质入口和冷却介质出口，所述流动路径包括第一路径和第二路径，所述第一路径使冷却介质入口和冷却介质出口在一侧彼此连接，所述第二路径使冷却介质入口和冷却介质出口在另一侧彼此连接，第一路径和第二路径具有不同的流动横截面并彼此连接。

公开(公告)号：CN107306055B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201610912895.5

申请日：2016-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金京范 ,  郑明圭 ,  李佳 ,  都相和 ,  徐荣辰

IPC: H02K1/20

Abstract: 本发明涉及一种驱动电机的冷却单元，包括：固定构件，其安装在电机壳体的内壁表面上并构造为固定驱动电机的定子铁芯，其中，所述固定构件具有环形形状，所述固定构件包括形成在其中以允许冷却介质流动的流动路径，并包括形成为连接至流动路径的冷却介质入口和冷却介质出口，所述流动路径包括第一路径和第二路径，所述第一路径使冷却介质入口和冷却介质出口在一侧彼此连接，所述第二路径使冷却介质入口和冷却介质出口在另一侧彼此连接，第一路径和第二路径具有不同的流动横截面并彼此连接。

公开(公告)号：CN107979216A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201710118728.8

申请日：2017-03-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑明圭 ,  李佳 ,  徐荣辰

IPC: H02K5/22 ,  H02K3/50 ,  H01R13/02 ,  H01R13/502 ,  H01R4/46

CPC classification number: H01R9/2416 ,  H01R4/44 ,  H01R9/18 ,  H01R9/223 ,  H01R9/24 ,  H02K5/225 ,  H01R4/46 ,  H01R13/02 ,  H01R13/502 ,  H01R2201/10 ,  H01R2201/26 ,  H02K3/50

Abstract: 本发明涉及一种用于连接电机的连接器，用于将从电机抽出的三相线圈接线部和与电源电缆连接的三相电源端子电连接，该连接器包括：下接线端子，其容纳三相电源端子的每个电源端子和三相线圈接线部的每个线圈接线部；上接线端子，其联接到下接线端子，并且按压每个电源端子和每个线圈接线部；以及接合部，其使下接线端子和上接线端子相接合。

公开(公告)号：CN108068796A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201710626673.1

申请日：2017-07-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐荣辰 ,  梁洪硕 ,  金连镐 ,  金京范 ,  都相和 ,  李佳 ,  李熙罗 ,  郑明圭

IPC: B60W20/15 ,  B60W20/30 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W20/30 ,  B60W20/40 ,  B60W30/1843 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/085 ,  B60W2510/087 ,  B60W2520/10 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/081 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/086 ,  B60W2710/088 ,  B60W2710/1005 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7258 ,  Y10S903/93 ,  B60W20/15 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2710/06

Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的驱动电动机的系统和方法。控制车辆的驱动电动机的系统可包括：发动机和驱动电动机，作为动力源；数据检测器，检测用于控制驱动电动机的状态数据；以及车辆控制器，基于状态数据设定电动机需求功率和变速级。特别地，车辆控制器基于电动机需求功率和变速级生成电动机需求扭矩，基于电动机需求扭矩在驱动该驱动电动机之后检查电动机温度，以及基于电动机温度改变变速级。