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公开(公告)号：CN105588376B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201610099163.9
申请日：2016-02-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种制冷系统及其控制方法、冷藏运输车。该制冷系统包括压缩机(1)、冷凝器置(3)设置在冷凝器(2)和蒸发器(4)之间的管路上，制冷系统还包括降压装置(5)，降压装置(5)与第一节流装置(3)并联，降压装置(5)包括储液罐(7)和控制降压装置(5)的管路通断的第一控制阀(6)。根据本发明的制冷系统，可以解决现有技术中制冷系统压力较高导致制冷系统出现保护停机而影响制冷机组可靠性的问题。(2)、第一节流装置(3)和蒸发器(4)，第一节流装
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公开(公告)号：CN109455057B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811230688.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种空调控制方法、装置、存储介质及空调，所述方法包括：在接收到空调开机指令后，判断所述空调在停机状态是否缺冷媒；若判断所述空调在停机状态不缺冷媒，则启动所述空调的压缩机；在启动所述空调的压缩机后，判断所述空调在运行状态是否缺冷媒；若判断所述空调在运行状态缺冷媒，则停止所述压缩机的运行。本发明提供的方案能够分别在压缩机启动前和启动后进行缺冷媒判定，使缺冷媒保护更加快速有效。
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公开(公告)号：CN109367349A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811172686.7
申请日：2018-10-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种远程监控汽车智能调温系统和方法，包括电源系统、空调系统、通信系统和中控系统，监测汽车储电量和汽车内外温度，预设阈值做对比，控制汽车实施机电动作，智能调节车内温度。本发明引入车外空气进入车内，进行初步降温或升温处理，分季节制定调温策略，从人体舒适度智能判断是否需要调温，分阶段判断需要制热或制冷，避免冬季盲目制热或夏季盲目制冷。
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公开(公告)号：CN105522911B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610053755.7
申请日：2016-01-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明实施例公开的一种电动汽车进风格栅装置，包括：设置在电动汽车前侧的进风格栅，所述进风格栅上设置有驱动所述进风格栅开启或关闭的电机；以及控制器，所述控制器获知所述电动汽车处于化霜模式时，所述电机驱动所述进风格栅关闭，所述控制器获知所述电动汽车处于正常模式时，所述电机驱动所述进风格栅开启。由此可见当电动汽车处于化霜模式时，前侧的进风格栅不进风，因此，不会将冷凝器上的热量带走，缩短了化霜时间，减小电动汽车的能源消耗，延长了续航里程。本发明实施例还公开了一种电动汽车进风格栅装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN104633771B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201310574350.4
申请日：2013-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多联式空调机组及其控制方法，该多联式空调机组包括：第一循环系统和第二循环系统，第一循环系统包括：压缩机、第一四通阀、第一室内换热器、第一节流部件、第一室外换热器；第二循环系统包括：压缩机、第二四通阀、第二室内换热器、第二节流部件、第二室外换热器；第二四通阀的四个阀口分别与压缩机的吸气口、压缩机的排气口、第二室外换热器和第二室内换热器连通，第二室内换热器和第二室外换热器通过第二节流部件相连。上述多联式空调机组，通过改变第一四通阀和第二四通阀的导通方向来改变第一循环系统和第二循环系统的运行模式，能够实现第一循环系统和第二循环系统以不同模式同时运行，进而能够满足用户的使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107829260A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711052141.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: D06F37/225 , D06F37/06
Abstract: 本申请提供一种滚筒式洗衣机的动平衡装置、滚筒式洗衣机的内筒组件及滚筒式洗衣机，所述动平衡装置能够安装在滚筒式洗衣机的内筒上，其通过相互连通的径向平衡室、轴向平衡室结构以及填充在径向平衡室和轴向平衡室内能够自由流动的平衡液，能够直接对内筒转子这一旋转振动源进行液态动平衡，减振效果更为明显，质量更轻，对洗衣机的减振设计及轻量化设计起到至关重要的作用。
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公开(公告)号：CN107160972A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710464346.0
申请日：2017-06-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00849 , B60H1/00907 , B60H2001/00935
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车热泵空调总成，包括热泵空调系统和HVAC箱体，热泵空调系统的车内换热器位于HVAC箱体中，HVAC箱体中还设置有辅助加热器，辅助加热器位于车内换热器的背风侧，热泵空调系统中设置有将车外换热器的冷媒出口与压缩机的吸气口连通的化霜支路，且在热泵空调系统处于化霜模式时，HVAC箱体向车内送风，且辅助加热器开启，化霜支路开启。该汽车热泵空调总成在热泵系统化霜时依然可以实现向车内输送热量，保证车内具有合适的温度，提升乘坐舒适性，并且化霜支路的设置可以有效提高化霜效率。本发明还设计一种采用上述电动汽车热泵空调总成的电动汽车，以及一种上述电动汽车热泵空调总成的控制方法。
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公开(公告)号：CN104515210B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201310459600.X
申请日：2013-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调系统，包括室内机和室外机，其中，室内机包括室内换热器，室外机包括压缩机、室外换热器以及节流元件，压缩机、室内换热器、节流元件以及室外换热器依次通过管路连接，室外机还包括运转切换机构以及相互串联的电磁阀和蓄热装置，蓄热装置一端连接压缩机的吸气口，另一端通过电磁阀与室内换热器和节流元件之间的管路连接，运转切换机构分别与压缩机、室外换热器、室内换热器以及蓄热装置通过管路连接，在系统运行时，蓄热装置与运转切换机构相互配合进行制冷剂流路的切换，实现连续制热化霜。其克服了压缩机废热等传统蓄热形式蓄热量在低温情况下不足的缺陷。
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公开(公告)号：CN104633871B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201310567399.7
申请日：2013-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/02
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的控制方法，空调系统包括压缩机、四通阀、室外换热器、第一节流元件和室内换热器，还包括第二节流元件、蓄热装置、第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀；控制方法包括：开始制冷和制热运行时，控制第一控制阀开启，控制第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀关闭；制冷和制热运行过程中，检测蓄热装置温度，根据检测到的蓄热装置温度控制第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀的开启和关闭。本发明的空调系统的控制方法，使蓄热装置在正常制冷和制热状态下，温度在合理的范围内而不发生变质，过渡蒸发，保证其功能的可靠性。
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公开(公告)号：CN104515322B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201310460407.8
申请日：2013-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可实现连续制热的空调系统，压缩机、切换装置、室外换热器、节流元件和室内换热器依次连接形成制冷回路，蓄热装置串联在节流元件的第一端与切换装置之间，节流元件的第二端连通室外换热器；空调系统具有第一制热模式和第二制热模式，第一制热模式下，压缩机排出的冷媒经切换装置依次进入室内换热器、节流元件和室外换热器；第二制热模式下，压缩机排出的冷媒经过切换装置后一路进入室内换热器，另一路进入室外换热器，从室外换热器和室内换热器流出的冷媒经蓄热装置进入压缩机的吸气端。本发明的可实现连续制热的空调系统，使热泵式空调机在运行制热时可实现连续制热，流入室内换热器、室外换热器的冷媒流量更加容易分配。
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