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公开(公告)号：CN114320345A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210002443.9
申请日：2022-01-04
Applicant: 甘肃二车高等级公路项目管理有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于黄土公路隧道的仰拱预制拼装结构及施工方法，所述仰拱预制拼装结构包括预制仰拱单元，所述预制仰拱单元顶部穿设有预应力筋，底部设置有用于与注浆钢管桩连接的预埋钢板，所述预制仰拱单元包括拼装连接的多个预制块，最外侧的两个预制块在外端延伸形成拱脚部；所述施工方法包括开挖黄土隧道，进行仰拱预制拼装结构的拼装施工，安装预应力筋，张拉并固定预应力筋，浇筑仰拱填充层，铺设塑性混凝土缓冲层。与现有技术相比，本发明具有能够有效减小拱脚相对于仰拱中部的不均匀沉降等优点。
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公开(公告)号：CN114320345B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210002443.9
申请日：2022-01-04
Applicant: 甘肃二车高等级公路项目管理有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于黄土公路隧道的仰拱预制拼装结构及施工方法，所述仰拱预制拼装结构包括预制仰拱单元，所述预制仰拱单元顶部穿设有预应力筋，底部设置有用于与注浆钢管桩连接的预埋钢板，所述预制仰拱单元包括拼装连接的多个预制块，最外侧的两个预制块在外端延伸形成拱脚部；所述施工方法包括开挖黄土隧道，进行仰拱预制拼装结构的拼装施工，安装预应力筋，张拉并固定预应力筋，浇筑仰拱填充层，铺设塑性混凝土缓冲层。与现有技术相比，本发明具有能够有效减小拱脚相对于仰拱中部的不均匀沉降等优点。
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公开(公告)号：CN117910796A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311783294.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N7/02
Abstract: 本发明涉及公路裂缝安全评价技术领域，具体为一种公路隧道衬砌裂缝安全度评价方法。该方法通过选用裂缝长度、裂缝宽度、裂缝深厚比、裂缝角度等典型指标，建立了裂缝评价指标隶属度函数模型，并由模糊层次分析法得到了裂缝评价指标的权重，最终通过数值计算得到衬砌裂缝的安全度。本方法具有综合性强、可靠性高、适用性广和可操作性强等优点。
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公开(公告)号：CN111648195A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010196260.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司
IPC: E01C11/00
Abstract: 本发明属于通土建工程领域，具体涉及到一种不中断交通的高速公路隧道路面隆起病害处治方法，方法包括：拟定施工先后车道，设置临时安全设施和布放；拆除实施车道侧电缆槽，并在原电缆槽内侧打设锁脚钢管；分段跳槽下挖路面；安设型钢横梁和槽钢纵梁；现浇混凝土底板、混凝土调平层和混凝土路面；导改交通车道，重复。本方法采用钢管桩与钢梁结构以及混凝土横撑底板组合加固法，能够在仅封闭高速公路一个车道的情况下完成路面隆起病害的彻底处治，确保隧道结构和运营安全。
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公开(公告)号：CN118690611B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411042205.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 甘肃省兰州公路事业发展中心 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16Y40/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁稳定性判断方法领域，具体为一种桥梁稳定性判断方法及系统。本发明通过在桥梁关键部位部署传感器网络，实时收集桥梁结构的应力、振动、位移等数据，并结合环境因素和交通荷载的影响，利用数据采集系统进行数据处理，生成荷载分布图。通过有限元模型对桥梁的动态响应进行分析，识别损伤区域并量化损伤指标。进一步，本发明通过损伤累积原理和加权因子，建立桥梁损伤模型，并通过设定损伤阀值，评估桥梁的损伤累积情况，从而判断桥梁的稳定性，实现对桥梁是否需要维护或加固的快速决策。确保了桥梁的长期稳定性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118690611A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411042205.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16Y40/10 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁稳定性判断方法领域，具体为一种桥梁稳定性判断方法及系统。本发明通过在桥梁关键部位部署传感器网络，实时收集桥梁结构的应力、振动、位移等数据，并结合环境因素和交通荷载的影响，利用数据采集系统进行数据处理，生成荷载分布图。通过有限元模型对桥梁的动态响应进行分析，识别损伤区域并量化损伤指标。进一步，本发明通过损伤累积原理和加权因子，建立桥梁损伤模型，并通过设定损伤阀值，评估桥梁的损伤累积情况，从而判断桥梁的稳定性，实现对桥梁是否需要维护或加固的快速决策。确保了桥梁的长期稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113700500A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110969797.6
申请日：2021-08-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，具体为一种运营隧道装配式预制隧底结构及施工方法；隧底结构由预制UHPC装配式隧底结构、隧底排水系统、电缆槽和路面铺装层组成；预制UHPC装配式隧底结构由多榀装配式预制件拼接而成；隧底排水系统由预制UHPC装配式隧底结构内中部预制件的中心排水管、沿运营隧道两侧拱脚纵向布设的HDPE纵向双壁波纹管、以及横向间隔布设的HDPE横向双壁波纹管组成；路面铺装层由置于UHPC装配式预制隧底结构顶面的素混凝土调平层和沥青混凝土铺装层组成；电缆槽由现浇电缆槽槽身和预制UHPC电缆槽盖板组成。其结构设计合理、施工简便且使用效果良好，现场只需定位后用高强螺栓安装拼接即可，能大幅缩短新建结构施工过程，确保施工质量。
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公开(公告)号：CN113605930A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111025293.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃交设智远实业有限公司
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域，具体为一种替代仰拱填充层的装配式隧底结构及施工方法；所述装配式隧底结构安装于现浇钢筋混凝土仰拱上，所述装配式隧底结构包括预制UHPC混凝土口型构件、预制钢筋混凝土行车道板和现浇混凝土牛腿组成，预制UHPC混凝土口型构件纵向固定于现浇钢筋混凝土仰拱上，现浇混凝土牛腿浇筑于现浇钢筋混凝土仰拱和既有二次衬砌上，通过预制UHPC混凝土口型构件和现浇混凝土牛腿铺设有预制钢筋混凝土行车道板，在预制UHPC混凝土口型构件和预制钢筋混凝土行车道板形成的平面上铺设路面结构层。本结构结构设计合理、施工简便且使用效果良好。
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公开(公告)号：CN110318776B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910606269.7
申请日：2019-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构的隧道施工方法，所施工隧道的隧道二次衬砌由拱墙衬砌和隧底衬砌拼接而成，隧底衬砌为预制仰拱，预制仰拱与布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构；对所施工隧道进行施工时，包括步骤：一、隧道开挖；二、初期支护；三、预制仰拱拼装施工；四、钢桁架结构施工；五、拱墙衬砌施工。本发明方法步骤设计合理、施工简便且使用效果好，将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱，并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构，现场只需对位拼接即可，能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程，并能确保拱墙衬砌的施工质量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110426459A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910751568.X
申请日：2019-08-15
Applicant: 朱小明 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道衬砌混凝土抗硫酸盐侵蚀测试方法，包括：(1)进行试验材料及配合比；(2)试件制作：制作喷射混凝土试件；(3)进行隧道衬砌混凝土抗硫酸盐半浸泡测试；(4)进行隧道衬砌混凝土抗硫酸盐侵蚀测试，测试采用干湿交替方式，首先将试件置于10％硫酸钠溶液中浸泡16h，而后放入鼓风干燥箱中在60摄氏度下烘干8小时，试验共进行6个周期，分别为干湿交替15，30，60，90，120，150次，每个周期结束后测试试件的相对动弹性模量、试件质量损失率及试件损伤层厚度，然后，从试件中随机取样并剔除骨料，采用冷场发射扫描电镜(FESEM-EDS)、X射线衍射(XRD)、综合热分析(TG-DSC)对侵蚀后喷射混凝土腐蚀产物矿物组成及微观形貌进行分析。
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