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公开(公告)号：CN117077387A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310988562.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 福州大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种考虑吊杆断裂冲击作用的中、下承式拱桥悬吊桥面系简化计算方法。本发明提供一种考虑吊杆断裂冲击作用的中、下承式拱桥悬吊桥面系简化计算方法，其能在边吊杆断裂、次边吊杆断裂，以及简化的除去断裂吊杆左右两侧各剩余2根吊杆体系下中长吊杆断裂这3种不同工况下，通过简化计算方法，计算断裂吊杆附近吊杆对应位置的纵梁内力，进而计算得到加劲纵梁的最不利内力、任意截面的内力、位移，以及支承反力。
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公开(公告)号：CN112391933A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011184596.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种采用剪力键纵向拼接的混合梁箱梁桥及施工方法，所述箱梁桥在纵桥向由预应力混凝土梁段和超高性能混凝土梁段的箱梁梁段通过纵向预应力进行拼接而成，所述超高性能混凝土梁段的两端布置有凸起的由超高性能混凝土材料组成的剪力键且在梁段的横截面上布置有供纵向钢筋穿过的圆孔和预留的纵向预应力开口，所述超高性能混凝土梁段为中空的预制板式结构的预制件，所述预应力混凝土梁段由现场浇筑。通过设置材料为超高性能混凝土的剪力键，从而避免了原有普通混凝土剪力键在长期反复荷载的作用下，剪力键结构容易发生磨损和病害的问题，通过本发明方法进行节段纵向拼接的箱梁桥的纵向连接较现有的普通混凝土剪力键连接更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN105674895B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610242336.8
申请日：2016-04-19
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种非接触测量拉索非线性动应变的计算方法。首先，利用有限差分法对基于整体割线坐标系下拉索的非线性应变计算公式进行推导，得到由位移计算拉索非线性动应变的计算公式；其次，利用高速相机或普通摄像设备对拉索测点拍摄，并对拍摄相片进行分析计算，得到拉索测点的振动位移；最后，将得到的拉索测点的振动位移代入拉索非线性动应变的计算公式，得到拉索的非线性动应变测量结果。本发明可以在不破坏拉索PE保护层的情况下，对不易安装应变片的拉索进行应变测量。
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公开(公告)号：CN119272476A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411129182.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于桥梁设计技术领域，尤其涉及一种多跨工字钢组合梁整体桥桥台顶部纵向温度变形计算方法，该计算方法基于理论分析，对比不同跨数整体桥受力特性，建立多跨整体桥温度作用下纵向梁理论计算方法并验证其正确性，得到多跨工字钢组合梁整体桥温度作用下桥台顶部纵向变形计算方法。
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公开(公告)号：CN109183634B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201811253861.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种端横梁连结实现简支T型梁桥连续化的构造及其施工方法，包括既有简支T型梁桥的简支T型梁和桥墩，所述桥墩的顶面架设有两简支T型梁，两简支T型梁的相邻端部均设有端横梁，两端横梁之间通过连接件连接，两端横梁的上方与两简支T型梁的顶板近相邻端部的上表面均开设有施工缝，两简支T型梁的施工缝之间经铺设隔离层相互连接，所述隔离层上表面铺设有结构现浇连续段。本发明结构简单、合理，通过该连续化改造的构造，可以有效地避免行车在原来的伸缩缝位置发生跳车现象，提高行车舒适性，以及可提高T型梁连续化后端横梁的抗剪能力，还具有方法简单、受力明确、施工方便、改造成本较低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110984549A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010022559.X
申请日：2020-01-09
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种可移动和拼接的装配式分层升降台系统及其工作方法，包括至少两组可在水平方向上拼接在一起的分层升降台，每组分层升降台均包括至少两层层叠设置的支承板，上下相邻两层支承板之间设置有大载重升降系统；相拼接的两组分层升降台的最下层支承板连接在一起。本发明可移动和拼接的装配式分层升降台系统设计合理，使用方便，承载力大，支持现场拼装，实现了模块化拼接，安装灵活，实用性强，可以根据现场条件要求，通过多组分层升降台在水平方向上拼接在一起形成所需要的形状和尺寸，适用范围广，同时还可以通过大载重升降系统调节各层支承板的层间距以实现对整个分层升降台高度的调节。
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公开(公告)号：CN107742024A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710956726.6
申请日：2017-10-16
Applicant: 福州大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F2217/78
Abstract: 本发明涉及一种V形河谷地形条件下高低墩梁桥支座纵桥向剪切刚度的优化设计与计算方法。在满足支座竖向承载力要求前提下，在最高墩处设置纵桥向剪切刚度相对较大的支座，低墩处设置纵桥向剪切刚度较小的支座，全桥支座的纵桥向剪切刚度采用从高墩处往低墩处逐渐减小的设置形式。本发明的目的在于减小在温度变化作用等纵桥向荷载作用下低墩的受力。采用本发明所述的优化计算方法设计的高低墩梁桥支座，由于在温度变化作用等纵桥向荷载作用下，主梁的位移零点位于高墩附近（即联长中心处），且高墩和低墩采用不同纵桥向剪切刚度的支座，因此，可以减小在温度变化作用等纵桥向荷载作用下低墩的受力，改善V形河谷地形条件下高低墩梁桥的受力性能。
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公开(公告)号：CN102789547B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210242817.0
申请日：2012-07-14
Applicant: 福州大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种考虑减振阻尼器作用的斜拉索索力计算方法，包括以下步骤：测量安装减振阻尼器后斜拉索的振动频率f2；将减振阻尼器简化为弹性支撑，并在考虑弯曲刚度的斜拉索面内运动方程的荷载项中考虑弹性支撑的作用；计算减振阻尼器的等效刚度值；将减振阻尼器的等效刚度值、安装位置、斜拉索自身特性值和预估索力值代入考虑弯曲刚度的斜拉索面内运动方程，利用有限差分的数值方法求解，得到斜拉索振动的计算频率f3；若计算频率f3与实测频率f2的差值超出误差允许范围，则调整预估索力值，重新计算，直到计算频率与实测频率的差值落在误差允许范围内；调整后的预估索力值就是实际索力值。该方法有利于提高斜拉索索力计算结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115169177A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210723760.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 福州大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种基于宽跨比的装配式空心板桥横向预应力的计算方法。本发明先确定桥梁跨径L，再设定适用的装配式空心板桥结构，接着确定桥梁桥宽W，然后计算宽跨比μ，最后即可计算得到横向预应力的设计值P。本发明具有以下作用及优点：第一，基于大量的有限元模型计算，通过对计算结果进行数据拟合，得到了采用桥梁跨径和桥梁宽度，确定装配式空心板桥横向预应力设计值的计算方法；第二，该计算方法只需利用桥梁跨径和桥梁宽度，即可方便高效地计算所需要张拉的横向预应力大小，进而提高装配式空心板桥横桥向传递荷载的能力，避免装配式空心板桥铰缝病害和“单板受力”现象的出现。
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公开(公告)号：CN107818228B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201711154087.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 福州大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出装配式空心板桥横向张拉预应力计算方法，所述装配式空心板桥的承载面包括沿桥向连续平行排列的空心板；相邻空心板间以铰缝连接为结合结构；所述空心板内设横隔板，横隔板内设横向预应力钢筋，所述钢筋以横向张拉的预应力来强化空心板与铰缝接合面间的结合结构；通过结合设计安全等级和常规结合面摩擦系数，并以桥梁设计载荷来分析获取最大载荷（最不利载荷）下的横桥向弯矩及板桥铰缝剪力，来规范装配式空心板桥的横隔结构预应力计算方法，本发明能为横向张拉装配式空心板桥的横隔结构的预应力设计提供理论依据。
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