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公开(公告)号：CN106627567A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610951684.2
申请日：2016-11-02
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60W20/40 , B60W20/15 , B60W10/02 , B60W30/184
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/268 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0241 , B60W2510/1015 , B60W2540/10 , B60W2710/027 , B60W2710/083 , F02N11/04 , F02N11/103 , F02N2200/0802 , F02N2300/104 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/906 , Y10S903/93 , B60W30/1846 , B60W2510/0275 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657
Abstract: 本发明描述了用于运转混合动力传动系统的传动系的系统和方法，该混合动力传统系统包括马达/发电机和传动系断开离合器。所述系统和方法可以在发动机启动过程中调整传动系断开离合器的扭矩容量。来自马达/发电机的输出扭矩也可以在发动机启动过程中被调整。
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公开(公告)号：CN105216786A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510313975.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: B60W10/196 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/14 , B60W20/30 , B60W30/18127 , B60W30/19 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , Y02T10/6252 , Y10S903/947 , Y10T477/347 , B60W10/11 , B60W2510/1015 , B60W2520/10 , B60W2540/12
Abstract: 本发明提出用于改进混合动力车辆的变速器换档的系统和方法。在一个示例中，电机的输出扭矩响应于在再生制动期间固定的阶梯传动比变速器的降档而被调节。所述电机的输出扭矩可响应于变速器换档的阶段而被调节。
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公开(公告)号：CN104943680A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510131714.0
申请日：2015-03-25
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: B60W10/026 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W30/192 , B60W2030/203 , B60W2510/0208 , B60W2510/06 , B60W2510/08 , B60W2710/024 , B60W2710/027 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/902 , Y10T477/26
Abstract: 本发明涉及用于运转液力变矩器离合器的系统和方法，并且展示了用于改善混合动力车辆传动系的运转的系统和方法。在一个示例中，响应于发动机运转状态而调整用于使液力变矩器离合器闭合的裕量扭矩。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105313886B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201510458761.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于当爬行时在控制模式之间转换的方法和系统。本申请公开了用于在车辆爬行模式期间在速度控制模式和扭矩控制模式之间转换扭矩源的系统和方法。在一个示例中，电机的扭矩响应于液力变矩器模型而被调整。液力变矩器模型提供锁定或未锁定的液力变矩器离合器。
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公开(公告)号：CN105270162A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510313446.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60K11/02
CPC classification number: F16H57/0476 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W20/14 , B60W20/15 , B60W30/1843 , B60W2510/08 , B60W2510/087 , B60W2710/088 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , F16H57/0413 , F16H57/0417 , F16H57/0446 , F16H61/0031 , F16H2061/0037 , Y10S903/902
Abstract: 本发明提出了用于改进混合动力车辆冷却的系统和方法。在一个示例中，电泵可供给变速器流体至变速器和传动系集成的起动机/发电机，以冷却、操作和润滑传动系组件。该电泵可以被选择性地操作，以保存能量并且当需要传动系冷却时供给传动系冷却。
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公开(公告)号：CN104943679A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510131691.3
申请日：2015-03-25
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/115 , B60W10/30 , B60W20/30 , B60W30/20 , B60W2030/203 , B60W2710/022 , B60W2710/1005 , B60W2710/1083 , Y02T10/6252 , Y10S903/93 , B60W10/023 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W2710/021
Abstract: 本申请涉及一种用于改进混合动力车辆传动系运转的系统和方法。在一个示例中，施加到两个不同离合器的压力被协调，从而使传动系断连离合器的压力提升阶段与变速器换档离合器的压力提升阶段不在同一时间发生。
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公开(公告)号：CN106627567B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201610951684.2
申请日：2016-11-02
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60W20/40 , B60W20/15 , B60W10/02 , B60W30/184
Abstract: 本发明描述了用于运转混合动力传动系统的传动系的系统和方法，该混合动力传统系统包括马达/发电机和传动系断开离合器。所述系统和方法可以在发动机启动过程中调整传动系断开离合器的扭矩容量。来自马达/发电机的输出扭矩也可以在发动机启动过程中被调整。
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