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公开(公告)号:CN103476648B
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201280018963.3
申请日:2012-04-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T7/22
CPC classification number: G08G1/168 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/10 , B60W30/09 , B60W30/18109 , B60W50/02 , B60W2050/0095 , B60W2050/143 , B60W2520/10 , B60W2540/103 , B60W2540/12
Abstract: 本发明涉及一种用于提高在自动制动干预之后车辆(10)运行时的安全性的方法,所述方法具有以下步骤:识别自动制动干预的实施;识别所述自动制动干预的结束;以及改变所述车辆(10)的泊车辅助系统(20)的运行参数,以便在使用泊车辅助警告的情况下避免与物体的随后碰撞。
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公开(公告)号:CN116964905A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202280020342.2
申请日:2022-02-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 一种电机(2)的转子(1),包括可围绕转子轴线(3)旋转的转子本体(4),转子本体基于横截面具有多个转子磁极(5),每个转子磁极具有磁极中心轴线(6),其中,转子磁极(5)中的多个转子磁极、特别是所有转子磁极具有两层的磁体装置(7),包括多个磁体(8)、特别是永磁体,其中,沿关于转子轴线(3)的径向方向观察,磁体装置(7)分别包括至少三个磁体(8)的内层(10)和两个磁体(8)的外层(11),其中,内层(10)形成径向向外开口的弧形,其中,外层(11)这样构造,使得外层(11)的磁体(8)之间的距离径向向外增大,其中,内层(10)的关于磁极中心轴线(6)的外磁体(8.2)和外层(11)的磁体(8)分别具有相对于磁极中心轴线(6)的倾斜角(α2、α1),所述倾斜角被包围在磁极中心轴线(6)和相应的磁体(8)的倾斜轴线(12)之间,其特征在于,径向外层(11)的磁体(8)这样布置,使得径向外层(11)的磁体(8)的倾斜轴线(12)与磁极中心轴线(6)的交点(S1)位于径向内层(10)的径向内部,并且径向外层(11)的磁体(8)的倾斜角(α1)构造得小于径向内层(10)的外磁体(8.1)的倾斜角(α2)。
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公开(公告)号:CN101828027A
公开(公告)日:2010-09-08
申请号:CN200880111889.3
申请日:2008-09-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M51/0635 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/08 , F02M2200/8092
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀组件(10),其尤其是用于操作燃料喷射器,所述电磁阀组件(10)具有磁芯(16),电磁线圈(18)被放入所述磁芯中.所述电磁线圈(18)操作一衔铁组件(20),所述衔铁组件的衔铁板(28)设有多个在径向方向(64)上延伸的、用于减少漏磁通的沟道。
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公开(公告)号:CN104040839A
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201280061372.4
申请日:2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机(1)的安装套件,该安装套件由多个相同的转子绕组支架(12)和多个相同的定子绕组支架(19)构成,在这些转子绕组支架上分别设置有一个转子绕组(13),在这些定子绕组支架上分别设置有一个定子绕组(21),其中,分别有一个由所述转子绕组支架(12)之一和所述转子绕组(13)之一构成的转子(3)和一个由所述定子绕组支架(19)之一和所述定子绕组(21)之一构成的定子(3)设置在一个共同的机壳(4)中用于形成所述电机(1)之一。在此规定,所述转子绕组(13)由至少一个以第一匝数存在的由第一绕组材料制成的第一绕组导体(13’)构成并且所述定子绕组(21)由至少一个以第二匝数存在的由第二绕组材料制成的第二绕组导体(22、23、24、25、26)构成,其中,从多种不同的材料中选择第一绕组导体和第二绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的绕组材料和/或选择绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的粗细和/或绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的匝数,使所述电机(1)中的至少两个具有相互不同的额定功率。本发明还涉及一种电机(1)以及一种用于制造电机(1)的方法。
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公开(公告)号:CN103476648A
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201280018963.3
申请日:2012-04-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T7/22
CPC classification number: G08G1/168 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/10 , B60W30/09 , B60W30/18109 , B60W50/02 , B60W2050/0095 , B60W2050/143 , B60W2520/10 , B60W2540/103 , B60W2540/12
Abstract: 本发明涉及一种用于提高在自动制动干预之后车辆(10)运行时的安全性的方法,所述方法具有以下步骤:识别自动制动干预的实施;识别所述自动制动干预的结束;以及改变所述车辆(10)的泊车辅助系统(20)的运行参数,以便在使用泊车辅助警告的情况下避免与物体的随后碰撞。
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公开(公告)号:CN101828027B
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN200880111889.3
申请日:2008-09-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M51/0635 , F02M63/0021 , F02M63/0075 , F02M2200/08 , F02M2200/8092
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀组件(10),其尤其是用于操作燃料喷射器,所述电磁阀组件(10)具有磁芯(16),电磁线圈(18)被放入所述磁芯中.所述电磁线圈(18)操作一衔铁组件(20),所述衔铁组件的衔铁板(28)设有多个在径向方向(64)上延伸的、用于减少漏磁通的沟道。
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