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公开(公告)号：CN109415051A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780041980.1
申请日：2017-05-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在具有前轮的单辙的机动车中减缓侧向摆动运动的方法，其中-检测摆动运动的存在情况-并且-根据所述情况提高所述前轮的惯性力矩。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN104870238B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201380055936.8
申请日：2013-10-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/172 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60T8/176 , Y10S903/947
Abstract: 本发明提供了用于对车辆进行制动的方法，其中在车辆的至少一个车轮上进行制动干预，其中用于制动干预的总制动力一方面通过车辆中的液压装置产生，另一方面通过至少一个配属于车轮的电动机产生，该电动机随时对通过液压装置产生的制动力辅助性地起作用，其中总制动力不仅通过调制由液压装置产生的制动力（40、50）获得，而且也通过调制由电动机在所述至少一个车轮上产生的制动力（60、70）获得，其中液压装置（40、50）的制动力和电动机（60、70）的制动力相加得到总制动力，并且其中各个制动力的数值通过控制装置根据车辆的行驶情况进行控制。
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公开(公告)号：CN102652213B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201080057783.7
申请日：2010-11-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K28/16 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/18172 , B60W2710/0672 , F02D29/02 , F02P5/1502 , Y02T10/46 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明涉及一种用于运行驱动装置的方法，所述驱动装置具有至少一个产生由所述驱动装置所发出的转矩的驱动机械，其中，引起由所述驱动装置所发出的转矩缓慢变化的第一参数和引起所述转矩快速变化的第二参数被用于调节一种额定转矩。在此提出：在将所述额定转矩提高至目标转矩之前与一种调节转矩相应地选择所述第一参数，所述调节转矩大于所述额定转矩，并且如此选择所述第二参数，使得所述驱动装置还发出所述额定转矩。此外，本发明涉及一种用于驱动装置的控制设备。
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公开(公告)号：CN104870238A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380055936.8
申请日：2013-10-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T8/172 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60T8/176 , Y10S903/947
Abstract: 本发明提供了用于对车辆进行制动的方法，其中在车辆的至少一个车轮上进行制动干预，其中用于制动干预的总制动力一方面通过车辆中的液压装置产生，另一方面通过至少一个配属于车轮的电动机产生，该电动机随时对通过液压装置产生的制动力辅助性地起作用，其中总制动力不仅通过调制由液压装置产生的制动力（40、50）获得，而且也通过调制由电动机在所述至少一个车轮上产生的制动力（60、70）获得，其中液压装置（40、50）的制动力和电动机（60、70）的制动力相加得到总制动力，并且其中各个制动力的数值通过控制装置根据车辆的行驶情况进行控制。
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公开(公告)号：CN102652213A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201080057783.7
申请日：2010-11-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K28/16 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/18172 , B60W2710/0672 , F02D29/02 , F02P5/1502 , Y02T10/46 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明涉及一种用于运行驱动装置的方法，所述驱动装置具有至少一个产生由所述驱动装置所发出的转矩的驱动机械，其中，引起由所述驱动装置所发出的转矩缓慢变化的第一参数和引起所述转矩快速变化的第二参数被用于调节一种额定转矩。在此提出：在将所述额定转矩提高至目标转矩之前与一种调节转矩相应地选择所述第一参数，所述调节转矩大于所述额定转矩，并且如此选择所述第二参数，使得所述驱动装置还发出所述额定转矩。此外，本发明涉及一种用于驱动装置的控制设备。
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