中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

122 records (took 0.042 seconds)

    多级行星齿轮变速器
    2.
    发明授权
    多级行星齿轮变速器 失效

    公开(公告)号：CN105074276B

    公开(公告)日：2017-09-19

    申请号：CN201480017336.7

    申请日：2014-02-25

    Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    Inventor： S·贝克 ,  C·西布拉 ,  W·里格尔

    IPC: F16H3/66

    CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

    Abstract: 本发明涉及一种多级行星齿轮变速器，其包括：具有壳体纵轴线(2)的壳体(3)；能连接于动力系统的驱动轴(10)，用以将驱动转矩从动力系统传向多级行星齿轮变速器(1)；能连接于从动端的从动轴(11)，用以将输出转矩从多级行星齿轮变速器传向从动端；四个沿壳体纵轴线设置的单行星齿轮机构(12、13、14、15)，它们分别包括一个太阳轮(18、22、26、30)、一个齿圈(19、23、27、31)和至少一个分别具有行星架(20、24、28、32)的行星轮(21、25、29、33)；六个在壳体内设置的切换元件，它们构成为四个离合元件(4、5、6、7)和两个制动器(8、9)；多个连接轴(34、35、36、37、38、39、40、41、44)，用于在单行星齿轮机构、驱动轴、从动轴、离合元件和/或制动器之间连接。单行星齿轮机构能借助于切换元件如此切换，即多个不同传动比(i)在驱动轴与从动轴之间起作用，从而多级行星齿轮变速器具有九个前进挡和一个倒挡，并且所述切换元件从壳体之外能良好接近地设置。

    用于机动车的变速器
    3.
    发明授权
    用于机动车的变速器 失效

    公开(公告)号：CN105051416B

    公开(公告)日：2017-04-19

    申请号：CN201480017590.7

    申请日：2014-02-25

    Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    Inventor： S·贝克 ,  C·西布拉 ,  W·里格尔

    IPC: F16H3/66

    CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的变速器、尤其是多级变速器，包括壳体、驱动轴、输出轴、至少四个行星齿轮组，所述行星齿轮组分别包括一个太阳轮、至少一个行星齿轮、一个行星架和一个齿圈，该变速器还包括至少四个离合器和至少两个制动器形式的多个切换元件，所述驱动轴能经由第二离合器与第一和第二行星齿轮组的太阳轮连接并且第四行星齿轮组的太阳轮与壳体连接并且第四行星齿轮组的齿圈与第二行星齿轮组的行星架连接并且第四行星齿轮组的行星架能经由第四离合器与输出轴连接并且第二行星齿轮组的齿圈经由第二制动器与壳体连接并且驱动轴能经由第三离合器与第一制动器连接并且第一制动器与壳体连接。本发明还涉及一种用于运行变速器的方法以及一种包括变速器的机动车。

    用于机动车的变速器
    5.
    发明公开
    用于机动车的变速器 失效

    公开(公告)号：CN105051415A

    公开(公告)日：2015-11-11

    申请号：CN201480017589.4

    申请日：2014-02-25

    Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    Inventor： S·贝克 ,  C·西布拉 ,  W·里格尔

    IPC: F16H3/66

    CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2003/447 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的变速器、特别是多离合器变速器，其包括壳体、驱动轴、从动轴、至少四个行星齿轮组以及多个切换元件，其中，各行星齿轮组分别包括一个太阳轮、至少一个行星轮、一个行星架和一个齿圈，所述切换元件的形式为至少四个离合器和至少两个制动器，其中，第四行星齿轮组的太阳轮与壳体相连接，第四行星齿轮组的行星架能经由第四离合器而与从动轴连接，第二制动器与第一行星齿轮组的太阳轮相连接，第一制动器与第一行星齿轮组的齿圈和第一行星齿轮组的行星架相连接，并且第一制动器能经由第三离合器而与驱动轴连接。本发明同样涉及一种包括变速器的机动车以及一种用于使变速器运行的方法。

    多级变速器
    6.
    发明公开
    多级变速器 失效

    公开(公告)号：CN104350305A

    公开(公告)日：2015-02-11

    申请号：CN201380030304.6

    申请日：2013-05-14

    Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    Inventor： S·贝克 ,  C·西布拉 ,  W·里格尔

    IPC: F16H3/66

    CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2003/447 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094 ,  F16H2200/2097

    Abstract: 多级变速器包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)以及六个切换元件(03、04、13、14、26、27)，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第三轴(3)相连接，该第三轴能经由第一离合器(13)可松脱地与驱动轴(1)相连接并且能经由第一制动器(03)耦联到壳体(G)上，驱动轴(1)能经由第二离合器(14)可松脱地与连接于第三行星齿轮组(P3)的行星架的第四轴(4)相连接，该第四轴能经由第二制动器(04)耦联到第一行星齿轮组(P1)的行星架上，该行星架耦联在壳体(G)上，驱动轴(1)与第四行星齿轮组(P4)的太阳轮相连接，第八轴(8)与第一行星齿轮组(P1)的齿圈、第二行星齿轮组(P2)的太阳轮和第三行星齿轮组(P3)的太阳轮相连接，并且第五轴(5)与第二行星齿轮组(P2)的行星架、第三行星齿轮组(P3)的齿圈和第四行星齿轮组(P4)的齿圈相连接，其中，第六轴(6)与第二行星齿轮组(P2)的齿圈并且该第六轴能经由第四离合器(26)可松脱地与变速器的从动轴(2)相连接，该从动轴能与连接于第四行星齿轮组(P4)的行星架的第七轴(7)经由第三离合器(27)可松脱地连接。

    用于车辆的行星齿轮结构方式的多级变速器
    7.
    发明公开
    用于车辆的行星齿轮结构方式的多级变速器 失效

    公开(公告)号：CN104136807A

    公开(公告)日：2014-11-05

    申请号：CN201380010299.2

    申请日：2013-01-10

    Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    Inventor： S·贝克 ,  C·西布拉 ,  W·里格尔

    IPC: F16H3/66

    CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的行星齿轮结构方式的多级变速器，其包括一个壳体(9)，在该壳体中设置有四个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3、RS4)和多个轴(1、2、3、4、5、6、7、8、8A、8B、8C、8D)以及六个切换元件(A、B、C、D、E、F)，通过操作切换元件能实现多个挡位，其中，第一轴(1)作为驱动端(An)与第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)直接连接或能间接连接、与第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)能间接连接、与第一行星齿轮组(RS1)的行星架(PT1)能间接连接并且与第二行星齿轮组(RS2)的行星架(PT2)能间接连接，第二轴(2)作为从动端(Ab)与第四行星齿轮组(RS4)的齿圈(HO4)直接连接并且与第三行星齿轮组(RS3)的行星架(PT3)直接连接或能间接连接，第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)和行星架(PT1)以及第四行星齿轮组(RS4)的太阳轮(SO4)能分别与壳体(9)连接，第一行星齿轮组(RS1)的齿圈(HO1)与第四行星齿轮组(RS4)的行星架(PT4)连接并且与第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)连接或能连接，并且第二行星齿轮组(RS2)的齿圈(HO2)和第三行星齿轮组(RS3)的齿圈(HO3)彼此连接或能彼此连接。

    双离合器变速器
    9.
    发明授权
    双离合器变速器 失效

    公开(公告)号：CN101865261B

    公开(公告)日：2013-03-27

    申请号：CN201010163908.6

    申请日：2010-04-13

    Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    Inventor： W·里格尔 ,  P·雷克 ,  G·贡波尔茨贝格

    IPC: F16H3/12

    CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0826 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0026 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/0091 ,  F16H2200/0095 ,  Y10T74/19233

    Abstract: 本发明涉及一种双离合器变速器，其包括：两个离合器(K1，K2)，所述离合器的输入端与一驱动轴(w_an)连接并且其输出端分别与两个相互同轴设置的变速器输入轴(w_k1，w_k2)中的一个相连接；至少两个中间轴(w_v1，w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_k1，w_k2)上旋转固定地设置的且构成为固定齿轮(1，2，3，4，5，6)的挡位齿轮，其中设置至少一个用于将两个挡位齿轮旋转固定地连接的切换元件(M)，其中至少能够接通多个可动力换挡的前进挡和至少一个倒车挡(R1，R2，R3)。根据本发明设置最多六个齿轮平面，从而经由至少一个切换元件(M)能够接通至少一个可动力换挡的迂回挡(G1，R2，O2)。

    双离合器变速器
    10.
    发明公开
    双离合器变速器 失效

    公开(公告)号：CN102762892A

    公开(公告)日：2012-10-31

    申请号：CN200880107704.1

    申请日：2008-10-08

    Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    Inventor： M·赖施 ,  W·里格尔 ,  J·瓦夫齐希 ,  R·德赖霍尔茨 ,  G·贡波尔茨贝格

    IPC: F16H3/00

    CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2003/0807 ,  F16H2003/0826 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0026 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/0091 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19233

    Abstract: 双离合器变速器，其包括：两个离合器(K1，K2)，所述离合器的输入端与一驱动轴(w_an)连接并且所述离合器的输出端分别与两个相互同轴设置的变速器输入轴(w_K1，w_K2)中的一个相连接；至少两个中间轴(w_v1，w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮(5，6，7，8，9，10)的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_K1，w_K2)上旋转固定地设置的且构成为固定齿轮(1，2，3)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分与空套齿轮(5，6，7，8，9，10)相啮合；多个耦合装置(A，B，C，D，E，F)，用于将空套齿轮(5，6，7，8，9，10)与中间轴(w_v1，w_v2)旋转固定地连接；以及各一个在两个中间轴(w_v1，w_v2)上设置的从动齿轮(12，13)，所述从动齿轮分别与一个从动轴(w_ab)的齿轮相连接，其中能够接通多个可动力换挡的前进挡(1，2，3，4，5，6，7)和至少一个倒车挡(R1，R2，R3)。设置三个双齿轮平面(5-8，6-9，7-10)并且在每个双齿轮平面(5-8，6-9，7-10)内为其中一个变速器输入轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3)配置第一及第二中间轴(w_v1，w_v2)的各一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)，其中在每个双齿轮平面(5-8，6-9，7-10)内至少一个空套齿轮(5，6，7，8，9，10)能够用于至少两个挡位，从而在至少一个配置给其中一个从动齿轮(12，13)的耦合装置(S_ab1，S_ab2)被打开时能够接通至少一个迂回挡。

Patent Agency Ranking