-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114270064B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202080058894.3
申请日：2020-08-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/70
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系的分离式离合器(1)，该分离式离合器具有外部多盘式承载件(3)，在外部多盘式承载件中可以插入摩擦盘(4)，摩擦盘在旋转方面固定但可以轴向地移动，并且摩擦盘准备用于在与配对的摩擦盘(6)摩擦连接的情况下传递扭矩，其中，外部多盘式承载件(3)轴向固定地紧固至扭矩传递部件(8)并用于共同旋转，其中，具有按压元件(12)，按压元件用于针对摩擦连接的情况使摩擦盘(4)中的至少一个摩擦盘轴向地位移，其中，按压元件(12)与复位弹簧(15)接触，复位弹簧设置成用于消除摩擦连接，其中，复位弹簧(15)从背离摩擦盘的一侧在摩擦盘(4)的方向上穿过按压元件(12)并在按压元件后面接合，以便与按压元件(12)形成形状配合锁定连接。本发明还涉及一种机动车辆的传动系，该传动系在两个电动马达之间具有这种类型的分离式离合器(1)。本发明还涉及一种用于组装分离式离合器(1)的方法，其中，将用于使摩擦盘移动的按压元件(12)的复位弹簧(15)以穿过按压元件(12)接合的方式插入到预组装的分离式离合器(1)中，然后对复位弹簧施加预应力，并且将复位弹簧拧入以与按压元件接触。
-
公开(公告)号：CN114270064A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080058894.3
申请日：2020-08-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/70
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系的分离式离合器(1)，该分离式离合器具有外部多盘式承载件(3)，在外部多盘式承载件中可以插入摩擦盘(4)，摩擦盘在旋转方面固定但可以轴向地移动，并且摩擦盘准备用于在与配对的摩擦盘(6)摩擦连接的情况下传递扭矩，其中，外部多盘式承载件(3)轴向固定地紧固至扭矩传递部件(8)并用于共同旋转，其中，具有按压元件(12)，按压元件用于针对摩擦连接的情况使摩擦盘(4)中的至少一个摩擦盘轴向地位移，其中，按压元件(12)与复位弹簧(15)接触，复位弹簧设置成用于消除摩擦连接，其中，复位弹簧(15)从背离摩擦盘的一侧在摩擦盘(4)的方向上穿过按压元件(12)并在按压元件后面接合，以便与按压元件(12)形成形状配合锁定连接。本发明还涉及一种机动车辆的传动系，该传动系在两个电动马达之间具有这种类型的分离式离合器(1)。本发明还涉及一种用于组装分离式离合器(1)的方法，其中，将用于使摩擦盘移动的按压元件(12)的复位弹簧(15)以穿过按压元件(12)接合的方式插入到预组装的分离式离合器(1)中，然后对复位弹簧施加预应力，并且将复位弹簧拧入以与按压元件接触。
-
公开(公告)号：CN114269583B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202080058895.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系的分离式离合器(1)，所述离合器包括外盘承载件(3)，在该外盘承载件中可以插入旋转固定但可轴向移位的摩擦盘(4)，所述盘准备好以与对置摩擦盘(6)摩擦连接的方式传递扭矩，所述外盘承载件(3)旋转地且轴向地固定在扭矩传递部件(8)上，其中，施加元件(12)设置成使摩擦盘(4)中的至少一个摩擦盘轴向地移位以用于摩擦连接，所述施加元件(12)与设置成使摩擦连接释放的复位弹簧(15)接触，该复位弹簧(15)位于抵靠扭矩传递部件(8)的接触区域(19)的径向外部部分，所述接触区域(19)被设计成改变复位弹簧(15)的预加载。本发明还涉及一种机动车辆的传动系，该传动系包括在两个电动马达之间的这种分离式离合器(1)。本发明还涉及一种用于调节分离式离合器(1)的复位弹簧(15)的弹簧力的方法，其中，在调节分离式离合器(1)的气隙(13)之后，使扭矩传递部件(8)与复位弹簧(15)之间的径向外部力传递区域轴向地移动。
-
公开(公告)号：CN112572140A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010999850.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种驱动系(1)，所述驱动系具有驱动单元(2)，所述驱动单元具有至少一个电机和传动装置(3)，所述传动装置具有两个子传动装置，所述子传动装置分别具有至少一个挡级并且分别具有离合器(7、8)，所述离合器布置在所述至少一个电机的转子和所述子传动装置的相应传动装置输入轴(4、5)之间。为了尤其在紧急运行中能够安全且故障保险地运行所述驱动系(1)，两个离合器中的第一离合器(7)构造成在非操纵状态下闭合，并且另外的第二离合器(8)构造成在非操纵状态下打开。
-
公开(公告)号：CN114269583A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080058895.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/38
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系的分离式离合器(1)，所述离合器包括外盘承载件(3)，在该外盘承载件中可以插入旋转固定但可轴向移位的摩擦盘(4)，所述盘准备好以与对置摩擦盘(6)摩擦连接的方式传递扭矩，所述外盘承载件(3)旋转地且轴向地固定在扭矩传递部件(8)上，其中，施加元件(12)设置成使摩擦盘(4)中的至少一个摩擦盘轴向地移位以用于摩擦连接，所述施加元件(12)与设置成使摩擦连接释放的复位弹簧(15)接触，该复位弹簧(15)位于抵靠扭矩传递部件(8)的接触区域(19)的径向外部部分，所述接触区域(19)被设计成改变复位弹簧(15)的预加载。本发明还涉及一种机动车辆的传动系，该传动系包括在两个电动马达之间的这种分离式离合器(1)。本发明还涉及一种用于调节分离式离合器(1)的复位弹簧(15)的弹簧力的方法，其中，在调节分离式离合器(1)的气隙(13)之后，使扭矩传递部件(8)与复位弹簧(15)之间的径向外部力传递区域轴向地移动。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.051 seconds)
