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公开(公告)号：CN112224436A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011080031.4
申请日：2020-10-10
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种便于清理的电动机场摆渡车，涉及电动机场摆渡车技术领域。该便于清理的电动机场摆渡车，包括储物仓底座，所述储物仓底座的顶端左侧开设有储物仓，所述储物仓的内部下端设置有推板，所述储物仓底座的内壁底部固定连接有液压传动机构，所述储物仓底座的内壁顶端右侧固定连接有固定块，所述固定块的底部左侧设置有阻力限位器，所述储物仓底座的内壁右侧设置有限位卡杆机构，所述储物仓底座的内部右侧下端转动连接有组合式锥齿轮，所述储物仓底座的内部右侧底部设置有控制装置。本发明结构合理、操作简单，通过可调节式推板将储物仓内灰尘及垃圾推出，方便工作人员进行清理。
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公开(公告)号：CN115742798A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211618869.3
申请日：2022-12-16
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新型按压式充电门结构，包括前围蒙皮、铰链、充电门、按压锁、充电门底座和充电底座，所述前围蒙皮与充电门底座均固定于车架上，且充电门底座置于前围蒙皮的内侧，充电底座和按压锁均固定于充电门底座内，充电门的一端通过铰链铰接于充电门底座内，充电门的另一端与按压锁锁合，充电门闭合充电门底座后，充电门的外端面与前围蒙皮的外端面相齐平。本发明的按压式充电门结构，可以很好的提升整车美观度，相对于目前传统使用的充电门，可以更好的提升产品的寿命，更好的提升客户使用的便捷性与舒适性。
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公开(公告)号：CN112145611A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011089922.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
IPC: F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/04
Abstract: 本发明公开了一种用于纯电动通勤车的可临时搭电的行李箱组件，涉及纯电动通勤车技术领域，包括临时搭电箱，所述临时搭电箱右下端与一号滑杆上端固定连接，所述一号滑杆下端与固定底座上端滑动连接，所述一号滑杆外壁套接有一号弹簧，所述一号弹簧上端与临时搭电箱右下端固定连接，所述一号弹簧下端与固定底座上端固定连接，所述一号滑杆底端与滑板上端固定连接。该用于纯电动通勤车的可临时搭电的行李箱组件，通过设置有一号弹簧和滑板，使得一号弹簧对临时搭电箱起到一个初始缓冲的作用，通过滑板中通水孔中水流的流动产生的阻尼作用可以对临时搭电箱产生的共振起到一个减轻振动的效果，提高临时搭电箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115580086A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211498068.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电机冷却系统及冷却方法，电机控制器上的冷却流道、多合一控制器上的冷却流道以及流量阀门相互串联，流量阀门上的冷却流道与一三通接头上的出液口相连通，电机控制器上的冷却流道与另外一个三通接头的进液口相连通；与流量阀门相连三通接头上的出液口与电机上冷却流道的进液口相连通，进液口与水泵的出液口相连通；与电机控制器相连三通接头上的进液口与电机上冷却流道的出液口相连；散热器上的冷却流道并联在两个三通接头之间，散热器上的冷却流道与水泵的进液口相连通；膨胀水箱并联在水泵和散热器之间。本发明使得电机在不同工况下，水泵与散热器的风扇都能以合适的工作状态来维持冷却系统的冷却，从而降低整车能耗和增大其使用寿命。
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公开(公告)号：CN114843656A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210432947.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种电池包的冷却系统及方法，所述电池包由奇数块电池组电连组成，在每个电池组上设有单独的冷却流道，用于对所述电池包进行冷却的冷却系统包括水冷机组、水泵、膨胀水箱和流量控制阀，将电池包中其中一块电池组独立，剩余偶数个电池组上的冷却流道相串联并形成冷却总管路，流量控制阀与所述独立电池组上的冷却流道串联一体后并联至所述冷却总管路上，水冷机组和水泵串联在冷却总管路上，膨胀水箱并联在冷却总管路上。本发明可以解决由奇数块电池组组成的电池包中单块电池组过度冷却的问题，对电池冷却系统进行整体控制优化，控制更加精准，合理的控制工作温度区间，延长电池的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114801893A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210432929.6
申请日：2022-04-24
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电动客车电池组加热控制系统和方法，当汽车处于非电池适宜的环境温度启动时，BMS监测后通过CAN网络给VCU发送信号，从而使VCU通过CAN网络控制换向阀打开，电机冷却回路与电池冷却回路相连通，使电机冷却回路中产生的热量来传递给电池冷却回路中电池组的水冷板，使得温度传递至电池组，使电池组迅速升温；当BMS监测电池组处于适宜温度时，VCU控制换向阀处于关闭状态，电机冷却回路与电池冷却回路独立冷却。本发明能够提升电池的工作寿命，使电池迅速处于最适温度工作，提升电池的充放电效率，提高车辆的实际续航里程。
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公开(公告)号：CN220865197U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322530114.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动微面的电池安装托架，包括第一固定载体和第二固定载体，所述第一固定载体用于固定一块电池，第二固定载体用于固定两块电池，第一固定载体和第二固定载体均包括主托梁、辅助托梁和吊架支架，所述辅助托梁与主托梁固定连接，在每根主托梁的两端分别固定一吊架支架。本实用新型结构简单，采用支架焊接而成，固定电池的底架与吊架支架可通过螺栓结合和分离，电池安装与拆卸都十分方便。且托架坚固耐用，能承受车身传递的垂直力和侧向力，缓冲振动，能让电池安全可靠的固定。
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公开(公告)号：CN217553689U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221676830.2
申请日：2022-07-01
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种散热水箱安装结构，四个散热器支架两两为一组分别固定在散热器中两个相互平行的侧壁面上，每组的两个散热器支架通过两个软垫与安装支架固定连接。软垫起到很好的减震作用，避免散热器直接与车架刚性接触。安装支架采用焊接的方式与车架固定，解决了支架末端与螺栓头干涉的问题，增强了整体机构的稳定性；与之前相比，减少了标准件的使用，降低了工人的工作量。
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公开(公告)号：CN217778496U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221489718.8
申请日：2022-06-15
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种汽车制动灯，包括玻璃灯罩，所述玻璃灯罩内端面设置有灯箱，所述灯箱内矩阵式布设有多组LED灯头；其中，所述玻璃灯罩外端面设置有弧形支板，所述弧形支板内端面与玻璃灯罩外端面贴合，所述弧形支板与带动其在竖直方向往复移动的驱动机构连接，通过呈矩阵式布设的多组LED灯头进行照明，警示效果更好，当需要对玻璃灯罩表面的灰尘进行擦拭时，启动驱动机构，驱动机构带动弧形支板在玻璃灯罩外端面往复移动，进而对玻璃灯罩外端面附着的灰尘进行清除，本实用新型的汽车用制动灯不需要人工进行灰尘的定期擦拭，照明警示效果更好。
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公开(公告)号：CN218733710U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223156013.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 衡阳智电客车有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机冷却系统，电机控制器上的冷却流道、多合一控制器上的冷却流道以及流量阀门相互串联，流量阀门上的冷却流道与一三通接头上的出液口相连通，电机控制器上的冷却流道与另外一个三通接头的进液口相连通；与流量阀门相连三通接头上的出液口与电机上冷却流道的进液口相连通，进液口与水泵的出液口相连通；与电机控制器相连三通接头上的进液口与电机上冷却流道的出液口相连；散热器上的冷却流道并联在两个三通接头之间，散热器上的冷却流道与水泵的进液口相连通；膨胀水箱并联在水泵和散热器之间。
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