一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法

    公开(公告)号:CN112186788A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011061474.9

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法,其包括获取目标地铁车载制动电阻柜形状及功率参数,并根据形状及功率参数计算飞轮的形状参数和转动惯量;获取目标地铁的安全性参数,根据安全性参数和转动惯量,计算飞轮的最大储能能量和储能效率;根据飞轮储能效率,计算变流器参数和IGBT参数;根据变流器参数和飞轮的储能能量,计算对应的飞轮形状数据;判断所得到的飞轮形状数据是否满足目标地铁车载制动电阻柜形状参数限制。本发明能够解决现有技术中再生制动能量利用率不足的问题,效率高、准确性强、移动性好。

    一种采用面向对象方式的复合材料异构并行高效算法

    公开(公告)号:CN118366580A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410534028.7

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种采用面向对象方式的复合材料异构并行高效算法,属于有限元复材计算仿真技术领域。该架构利用OOD(Object Oriented Design)原则构建了一套灵活可扩展的系统,通过对象的抽象和封装实现了玄武岩纤维复合材料的计算模型。采用C++语言实现了该架构,结合多态性和继承性质,提供了高效的计算模块,并允许用户根据需要灵活地扩展和定制功能。所述的方法首先创建计算域Ω对象,其次通过域的实例化方法读取文件实例化节点、单元、边界、分析类型等计算组件,通过实例对象的消息通讯利用CPU和GPU的计算资源加速计算速度实现复合材料的模拟仿真和模量预测。本发明将复材计算理论、有限元方法和计算机语言结合起来,基于水平集方法使用C++语言利用计算机的CPU和GPU计算资源高效的解决复合材料模拟仿真相关的问题,在工程领域具有广泛的应用前景和实用价值。

    一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法

    公开(公告)号:CN112186788B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202011061474.9

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于地铁列车的车载式飞轮储能系统的设计方法,其包括获取目标地铁车载制动电阻柜形状及功率参数,并根据形状及功率参数计算飞轮的形状参数和转动惯量;获取目标地铁的安全性参数,根据安全性参数和转动惯量,计算飞轮的最大储能能量和储能效率;根据飞轮储能效率,计算变流器参数和IGBT参数;根据变流器参数和飞轮的储能能量,计算对应的飞轮形状数据;判断所得到的飞轮形状数据是否满足目标地铁车载制动电阻柜形状参数限制。本发明能够解决现有技术中再生制动能量利用率不足的问题,效率高、准确性强、移动性好。

    一种高效求解几何非线性问题的组合法

    公开(公告)号:CN118171519A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410277901.9

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本发明公开了一种高效求解几何非线性问题的组合法,属于高性能计算仿真技术领域。所述方法首先需要建立待分析的几何模型,其次对待分析的几何模型进行任意单元类型的网格划分,然后设置待分析模型的边界条件及荷载情况。最后将上述条件输入至求解算法中。本发明将更新拉格朗日法、有限元方法、非线性算法、几何非线性理论结合起来,在现有非线性求解算法的理论基础上进行创新,以计算机卓越的数值计算能力为载体来求解几何非线性问题,在保证求解结果数值精度的前提下,提升几何非线性问题求解速度。

    一种基于改进FCM算法的列车定位方法及系统

    公开(公告)号:CN112164116A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011029723.6

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进FCM算法的列车定位方法及系统,训练关于定位点物体的识别模型,利用识别模型对列车行进过程中采集的轨道区域图片信息进行定位点物体识别,通过计算机对图像进行处理进而识别出具有独立特征的定位点物体,从而得知其包含的绝对位置信息,实现列车的绝对定位。本发明无需在铁路轨道上添加其他设备,具有施工简单和降低维护成本的优势,且提高了行车安全性和可靠性,改善了定位点的误报情况。

    大气切伦科夫望远镜阵列的位型布局方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117011476B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311278202.8

    申请日:2023-10-07

    Abstract: 本发明提供了一种大气切伦科夫望远镜阵列的位型布局方法、设备及介质,涉及切伦科夫望远镜角分辨率技术领域,包括通过宇宙线大气簇射模拟软件多次对宇宙线中的gamma射线事例进行模拟,记作第一方向信息;得到大气切伦科夫光的成像;对gamma射线进行计算,得到事例的方向重建信息,将方向重建信息记作第二方向信息;计算第一方向信息和第二方向信息之间的夹角信息,根据夹角信息获取望远镜阵列的角分辨率;得到最优角分辨率,进而得到大气切伦科夫望远镜阵列布局的最小位型单元,记作最优位型。本发明有益效果为利用较少的计算资源研究了影响角分辨率的不同因素,利用有限台望远镜,达到更好的角分辨率可以节约更多的计算资(56)对比文件高启等.甚高能γ射线天文观测的利器——成像大气切伦科夫望远镜《.天文学进展》.2021,第39卷(第3期),350-376.

    大气切伦科夫望远镜阵列的位型布局方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117011476A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311278202.8

    申请日:2023-10-07

    Abstract: 本发明提供了一种大气切伦科夫望远镜阵列的位型布局方法、设备及介质,涉及切伦科夫望远镜角分辨率技术领域,包括通过宇宙线大气簇射模拟软件多次对宇宙线中的gamma射线事例进行模拟,记作第一方向信息;得到大气切伦科夫光的成像;对gamma射线进行计算,得到事例的方向重建信息,将方向重建信息记作第二方向信息;计算第一方向信息和第二方向信息之间的夹角信息,根据夹角信息获取望远镜阵列的角分辨率;得到最优角分辨率,进而得到大气切伦科夫望远镜阵列布局的最小位型单元,记作最优位型。本发明有益效果为利用较少的计算资源研究了影响角分辨率的不同因素,利用有限台望远镜,达到更好的角分辨率可以节约更多的计算资源和经济资源。

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