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公开(公告)号：CN117762060A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311603361.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B19/042 , G06F16/25 , G06Q10/20 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种区域控制器智能运维数据接口设计方法及装置，其中方法包括：实时接收区域控制器发送的设备数据，对所述设备数据进行解析，并将解析后的设备数据存储至数据库；基于所述解析后的设备数据，得到各个设备的状态信息和/或报警信息，并将所述状态信息和/或所述报警信息存储至数据库。可以实时检测区域控制器的当前设备状态，实现自动化对设备数据进行整理和存储，可以提高效率、节约人力物力资源并实现精准管理。
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公开(公告)号：CN118882667A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411040854.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电子地图定测设备及方法，设备包括：移动载体、电子单元、激光定位装置及传感器；激光定位装置设置于移动载体上用于对移动载体所处位置进行定位；传感器设置于移动载体底部用于测量移动载体行进的距离；电子单元设置于移动载体内部并与激光定位装置及传感器电连接，电子单元用于接收激光定位装置的定位信息、用于对传感器检测到的数据进行计算。本公开的设备一次测量就能测得当前位置或当前待测设备与另一待测设备之间的距离，有助于提高测量的便捷性，减小测量的误差，从而提高电子地图定测工作的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116827455A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310763470.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04B17/309 , H04B17/391 , H04W4/42
Abstract: 本发明提供一种车地通信质量分析方法及系统，方法包括：获取当前时间段内车地通信过程中的目标无线场强数据；将目标无线场强数据输入到目标预测网络模型，获取下一时间段内的车地通信过程的目标无线场强数据的预测值，目标预测网络模型是基于历史时间段内的车地通信过程中的目标无线场强数据，对长短期记忆网络进行训练后得到的；根据提取到的预测值的时域特征，对下一时间段内的车地通信质量进行分析。所述系统执行所述方法。本发明能够对未来时间段内的车地通信质量进行分析，实现对未来时间段内的车地通信质量的预警，保障列车的正常运行和使用安全。
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公开(公告)号：CN115942365A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211486017.3
申请日：2022-11-24
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车通信质量分析方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：在第一列车在通过第一站点时，获取所述第一列车的通信场强信息；在所述通信场强信息低于第一预设场强阈值的情况下，根据所述通信场强信息与所述第一预设场强阈值的差值生成提示信息；其中，所述第一预设场强阈值是根据目标列车型号的通信场强历史测量值确定的，所述目标列车型号为所述第一列车的列车型号。
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公开(公告)号：CN118665557A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410839074.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种城市轨道交通信号运行状态分析系统及方法。本公开从使用场景出发，实现汇总分析本线路信号系统一段时间内运行情况，以实现维护人员及时了解一段时间的设备运行状态需求。同时预留其他功能接口，作为设备日常维护的主要框架流程。本公开直观总结信号系统一段时间整体运行情况，快速了解无人值守期间设备运行情况，为远程巡检提供基础。按照时间判定是否为运营时段，无需维修人员在报警列表中进行逐个查找故障时间，逐个进行判定。本公开实现系统报警间关联关系分析，并按照时间顺序展示所有设备变化情况、按照时间判定是否为运营时段、按照时间顺序展示报警及对关联子系统影响。
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公开(公告)号：CN118656577A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410714584.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F17/10 , G06F16/215
Abstract: 本申请涉及一种列车轮径的预测分析方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：采集列车的轮径值，录入列车的基准轮径值，并将轮径值的平均值与基准轮径值进行对比；在列车的采集值与轮径值的平均值偏差达到预设百分比，或列车的采集值与基准轮径值偏差达到预设百分比时，将采集值作为噪点进行排除；展示轮径值的变化趋势，在采集值的平均值和基准轮径值的偏差满足预设阈值条件的情况下，预测列车的轮径损耗。本申请实施例通过对列车轮径值的采集、运算、比对和分析，实现对列车轮径的实时监测、准确测量和损耗预警，从而提高了城市轨道交通的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN117762517A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311608986.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F9/445 , B61L27/20 , B61L27/04 , G06F18/22 , G06F40/166
Abstract: 本发明提供一种数据转化方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：获取列车自动监控系统ATS的程序配置文件，并提取第一信息，包括至少一个设备的设备信息和ATS配置信息；将至少一个设备的设备信息与预设的目标系统的设备字典进行匹配，获得至少一个设备分别对应的目标系统配置字段，字典中包含ATS中所有设备分别对应的目标系统配置字段；将ATS配置信息输入预设接口函数，获取接口函数输出的目标系统配置信息，并在至少一个设备分别对应的目标系统配置字段中填入对应的目标系统配置信息；基于填入目标系统配置信息后的至少一个设备分别对应的目标系统配置字段，生成所述目标系统可用的数据配置文件。
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