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公开(公告)号：CN118938706A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410862090.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请涉及列车仿真技术领域，特别涉及一种轨道列车运行控制方法、仿真系统、设备、介质及程序，其中，方法包括：获取至少一个轨道列车的目标运行数据，其中，运行数据包括轨道列车从上一个站点至当前站点之间的运行数据；根据至少一个轨道列车的目标运行数据进行运行仿真得到至少一个轨道列车的运行仿真结果，根据至少一个轨道列车的运行仿真结果生成对应的实际运行图；根据实际运行图和参考运行图控制至少一个轨道列车的运行。由此，解决了相关技术中列车实际仿真过程与实际运行过程可能差异较大导致仿真效果较差、从而导致控制列车的运行的准确度较差、适用性和实用性较差等问题。
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公开(公告)号：CN117734793A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311607793.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/50
Abstract: 本发明提供一种故障检测方法、故障检测装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在轨道交通信号系统产生故障报警信息的情况下，解析所述故障报警信息，确定所述故障报警信息对应的多个关联设备；基于所述故障报警信息对应的预设故障检测流程，对所述多个关联设备逐一进行故障检测，确定所述多个关联设备的设备状态，所述预设故障检测流程基于所述故障报警信息对应的故障传播路径确定；基于所述多个关联设备的设备状态，确定所述故障报警信息对应的故障原因。本发明提供的故障检测方法，可以提高故障检测效率。
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公开(公告)号：CN115129702A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210771425.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/215
Abstract: 本发明提供一种信号系统维护数据清洗方法和装置，所述方法包括：获取第一维护数据；在第一维护数据与缓存数据不一致的情况下，将缓存数据更新为第一维护数据，并发送更新后的缓存数据；在第一目标时段内的各个发送周期对应的第一状态数据均跳变的情况下，基于目标配置信息确定目标设备的目标状态信息，并发送目标状态信息。本申请的信号系统维护数据清洗方法，在有效减少系统维护数据的冗余信息以降低系统的数据量，从而提高后续数据处理的速率的基础上，还能够过滤维护数据的跳变信息，筛选错误数据，以提高维护数据的准确性，从而提高信号系统的稳定性和准确性，且对硬件要求比较低，建设成本较低。
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公开(公告)号：CN113792199A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111013677.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/904 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种列车运行图标尺的调整方法、装置、电子设备与存储介质，所述方法包括：确定待调整的列车运行图的标尺信息；基于最优标尺信息，对所述标尺信息进行调整，得到调整后的列车运行图；其中，所述最优标尺信息包括在多个历史标尺信息中确定出的最小乘客平均等车时间对应的第一标尺信息，所述多个历史标尺信息与所述标尺信息对应同一时间段。本发明提供的方法、装置、电子设备与存储介质，通过将乘客平均等车时间作为通用的评估标准，对不同的历史标尺方案进行评估，并基于由此确定出的最优标尺信息对列车运行图的标尺信息进行调整，从而提高了运行图标尺的调整效率和乘客的满意度，保障了列车的安全高效运行，降低了运营成本。
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公开(公告)号：CN119784880A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411634392.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供的一种基于相对坐标的城市轨道交通站场图生成方法及装置，涉及轨道交通技术领域，所述方法通过使用绝对坐标确定组合图元在全局场景中的位置，使用相对坐标描述组合图元中的基础图元之间的相对位置和关系，然后基于组合图元的绝对坐标以及组合图元中的基础图元的相对坐标，生成城市轨道交通站场图。本发明提供的基于相对坐标的城市轨道交通站场图生成方法，使得城市轨道交通站场图能够快速迭代，并支持动态更新和实时调整，从而提高了城市轨道交通站场图对不同的显示终端以及不同缩放比的屏幕产生的显示需求的响应效率，改善了视觉效果和用户体验，降低了设计人员和开发人员的工作量和时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119623936A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411634281.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种地铁列车预派班计划的生成方法、装置、电子设备及介质，包括：基于目标调度日的日期类型，确定目标运行图并基于目标运行图的信息生成目标调度日的初始预派班计划，在初始预派班计划为有效初始预派班计划的情况下，基于车组信息和维修车组信息确定运营车组，基于入库轨道集合确定运营车组的入库轨道，并基于提前唤醒时长和延迟休眠时长确定运营车组的唤醒时刻和休眠时刻；将运营车组、运营车组的入库轨道、唤醒时刻和休眠时刻添加至有效初始预派班计划，得到预派班计划。采用上述技术方案，解决了现有技术中地铁列车派班计划的制定效率低的问题。
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公开(公告)号：CN113792199B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202111013677.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行图标尺的调整方法、装置、电子设备与存储介质，所述方法包括：确定待调整的列车运行图的标尺信息；基于最优标尺信息，对所述标尺信息进行调整，得到调整后的列车运行图；其中，所述最优标尺信息包括在多个历史标尺信息中确定出的最小乘客平均等车时间对应的第一标尺信息，所述多个历史标尺信息与所述标尺信息对应同一时间段。本发明提供的方法、装置、电子设备与存储介质，通过将乘客平均等车时间作为通用的评估标准，对不同的历史标尺方案进行评估，并基于由此确定出的最优标尺信息对列车运行图的标尺信息进行调整，从而提高了运行图标尺的调整效率和乘客的满意度，保障了列车的安全高效运行，降低了运营成本。
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公开(公告)号：CN118152422A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410151781.8
申请日：2024-02-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/242 , G06F16/2455 , G06F16/248 , B61L27/10
Abstract: 本申请提供一种基于ES的轨道交通车载日志分析方法及装置，涉及轨道交通技术领域。所述方法包括：确定分布式搜索和分析引擎ES中的轨道交通车载日志信息；基于预设条件、ES与所述轨道交通车载日志信息，确定日志分析结果；所述预设条件包括基于所述轨道交通车载日志信息确定的筛选字段与聚合字段；将所述日志分析结果按照预设方式进行显示。本申请提供的基于ES的轨道交通车载日志分析方法及装置，操作简单，可以支持用户自定义分析关注的内容，从而能够得到更准确有效的日志分析结果。
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公开(公告)号：CN117922638A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410153553.4
申请日：2024-02-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请提供一种轨道交通车载运维监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域。所述方法包括：获取轨道交通车载运维信息；所述轨道交通车载运维信息包括实时状态信息、历史运维信息与车辆故障信息；通过监测界面显示所述实时状态信息；并通过历史界面显示所述历史运维信息；并通过报警界面显示所述车辆故障信息；基于显示的所述实时状态信息、所述历史运维信息与所述车辆故障信息，对轨道交通运行状态进行监控。本申请提供的轨道交通车载运维监控方法及系统，可以提升运维效率。
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公开(公告)号：CN117445979A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311542358.2
申请日：2023-11-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供一种列车唤醒方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，方法包括：根据列车调度日信息生成调度日的主用车计划和备车计划；按照所述主用车计划向第一辆待唤醒主用车发送唤醒命令，并同时根据所述备车计划向第一辆备车发送唤醒命令；在所述第一辆备车唤醒失败的情况下，继续唤醒下一辆备车，直至有备车被成功唤醒；在任一所述备车被成功唤醒的情况下，基于成功唤醒的所述备车对应的备车计划替换所述主用车计划，得到替换后的用车计划；并按照所述替换后的用车计划执行列车出库。
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