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公开(公告)号：CN119891640A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311785033.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提出了具有与端盖集成散热器热耦合的转子轴安装的热管和/或蒸气室的电机、用于制造/使用这种电机的方法以及配备有这种电机的车辆。电机包括外部壳体、安装到壳体的定子组件、以及邻近定子组件可旋转地安装的转子组件。定子组件包括安装到环形定子芯的一个或多个定子绕组。转子组件包括安装到圆柱形转子芯的一个或多个电磁转子绕组。转子功率传输电路(PTC)电连接到转子组件，以使转子绕组通电。转子轴附接至转子芯，以与其一致地旋转。一个或多个热管安装在转子轴的外表面上，并在转子PTC和转子芯之间轴向地突出。每个热管被动地从转子PTC提取和传递热能。
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公开(公告)号：CN119765802A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202311642774.X
申请日：2023-12-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K11/042 , H02K9/22 , H02K9/19
Abstract: 本发明涉及用于他励电机的新颖轴嵌入型非接触式功率传递。一种功率传递系统可包括：旋转磁芯；旋转高指数芯绕组，其位于旋转磁芯内；固定高指数芯绕组，其位于旋转高指数芯绕组内；以及定子参考磁芯，其位于固定高指数芯绕组内。功率传递系统可包括操作性地附接到旋转磁芯的转子整流器安装板、和/或第一和第二固定高指数芯绕组；和/或固定高指数芯绕组和定子参考磁芯不旋转，和/或转子整流器安装板包括用以将AC转换为DC的整流器；和/或转子整流器安装板进一步被构造为散热器；和/或转子整流器安装板经由粘合剂操作性地附接到旋转磁芯；和/或冷却流体被允许穿过功率传递系统。
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公开(公告)号：CN119945177A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410011165.2
申请日：2024-01-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于电气推进系统的多相功率逆变器，其包括布置在高电压直流(DC)电源和电机之间的多个X型多电平功率转换器。所述多个X型多电平功率转换器中的每一个是固态集成电路(IC)，所述固态IC包括：正DC功率总线、负DC功率总线、中性总线、以及以堆叠布置设置的多个半导体开关。所述多个半导体开关经由所述正DC功率总线、所述负DC功率总线和所述中性总线互连。
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公开(公告)号：CN119787677A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202311654272.9
申请日：2023-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及具有双绕电动马达和双逆变器构造的推进系统。一种用于车辆的推进系统包括电动马达，其构造成产生扭矩以推进车辆。该电动马达具有定子组件，该定子组件具有沿相应的槽轴线限定槽层的多个定子槽。第一多个导体至少部分地定位在该多个定子槽中并且形成第一绕组集。第二多个导体至少部分地定位在该多个定子槽中并且形成第二绕组集。第一逆变器适于驱动电动马达，第一绕组集被耦接到第一逆变器。第二逆变器适于驱动电动马达，第二绕组集被耦接到第二逆变器。该系统包括控制器，其适于部分地基于电动马达的马达速度来控制第一逆变器和第二逆变器的操作。
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公开(公告)号：CN119182254A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202311439708.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电动马达，其包括马达外壳、具有旋转轴线的轴、第一端部和第二端部、用于在马达外壳内在第一端部处可旋转地支撑轴的第一主轴承、用于在马达外壳内在第二端部处可旋转地支撑轴的第二主轴承，以及用于在轴与马达外壳之间传导轴承电流的接地轴承。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119813611A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202311691828.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开涉及用于电机的多绕线式转子。电机包括：定子，具有被配置用于产生磁场的多个定子绕组；和转子，被配置用于根据由磁场感应的转矩在定子内旋转。转子包括缠绕在多个周向间隔开的转子突出部中的每一个转子突出部周围的多个电独立的转子绕组组。电机还包括可操作用于独立地控制转子绕组组的电励磁的功率传输电路。电机还包括用于将热量从转子绕组组消散出去的冷却系统。
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公开(公告)号：CN119727435A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311595691.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02M7/537 , H02M7/5395 , H02M7/53862
Abstract: 一种用于对电机供电的转换速率可控制系统。所述系统可以包括：多个功率晶体管，可操作用于将直流(DC)输入转换成适于对所述电机供电的交流(AC)输出。所述系统可以进一步包括：栅极驱动系统，可操作用于控制与在打开和闭合状态之间转变所述功率晶体管相关联的转换速率。
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公开(公告)号：CN118174578A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211577341.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02M7/5387 , H05K7/20
Abstract: 功率转换器的支路包括：(a)第一功率模块和(b)第一管芯的第一个，所述第一个包括高侧开关，所述高侧开关具有配置为连接到第一直流(DC)母线的第一端子，所述第一直流母线具有第一电位；(a)第二功率模块和(b)第二管芯的第二个，所述第二个包括低侧开关，所述低侧开关具有被配置为连接到第二直流母线的第一端子，所述第二直流母线具有不同于第一电位的第二电位；和交流（AC）母线，其在竖直方向上设置（a）在第一个和第二个之间以及（b）在第一直流母线和第二直流母线之间。
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公开(公告)号：CN119945176A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410003791.7
申请日：2024-01-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种针对电气推进系统的多相功率逆变器包括：多个H型多电平功率转换器，被布置在高电压DC电源与电机之间。所述多个H型多电平功率转换器中的每一个是固态集成电路(IC)，其包括正DC功率总线、负DC功率总线、中性总线和在堆叠布置中设置的多个半导体开关。所述多个半导体开关经由所述正DC功率总线、所述负DC功率总线和所述中性总线而互连。
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公开(公告)号：CN119945175A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410003787.0
申请日：2024-01-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于T型多电平转换器的互感消除的系统。一种用于电动推进系统的多相功率逆变器包括：布置在高压直流(DC)电源和电动机器之间的多个T型多电平功率转换器。多个T型多电平功率转换器中的每一个是固态集成电路，所述固态集成电路包括正DC功率总线、负DC功率总线、中性总线和以堆叠布置设置的多个半导体开关。多个半导体开关通过正DC功率总线、负DC功率总线和中性总线互连。
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