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公开(公告)号：CN105673722B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201510893151.9
申请日：2015-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： E.I.伍登
IPC: F16D25/061 , F16H47/00
Abstract: 本发明涉及液压爪式离合器。具体地，提供了一种用于变速器的扭矩传递机构，其包括第一和第二旋转构件、旋转活塞、固定活塞和第一轴承。旋转活塞可旋转地连接至第一旋转构件并且包括花键端部。固定活塞被设置在变速器的固定壳体中。固定活塞和固定壳体形成液压流体活塞应用室。第一轴承被设置在旋转活塞和固定活塞之间。第二旋转构件的花键端部与旋转活塞的花键端部轴向对准，并且被配置成接合旋转活塞的花键端部。
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公开(公告)号：CN103982607B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410045092.5
申请日：2014-02-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K6/40 , B60K6/445 , B60K2006/381 , F16H3/728 , F16H2037/101 , F16H2037/106 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供了一种变速器，包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，每一行星齿轮组具有相应的第一行星构件、相应的第二行星构件和相应的第三行星构件。第一行星齿轮组的行星构件同轴布置在第一轴线上，并且可选择地围绕第一轴线旋转。第二行星齿轮组的行星构件同轴布置在第二轴线上，并且可选择地围绕第二轴线旋转。包括啮合齿轮的轴线传递机构在第一和第二行星齿轮组之间传输扭矩。
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公开(公告)号：CN103821839B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310580211.2
申请日：2013-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0078 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及具有带式离合器的变速器。提供变速器，其具有壳体、多个行星齿轮组、结构化构件、链轮构件、环形鼓、带和致动器。所述链轮构件由所述结构化构件旋转地支撑。所述环形鼓邻近于所述结构化构件并且持续地旋转地联接于所述多个行星齿轮组之一的构件。所述带包围所述环形鼓并且包括至少第一位置和第二位置。在所述第一位置所述带与所述鼓充分隔开，并且在所述第二位置所述带接触所述鼓。所述致动器将所述带选择性地定位在至少所述第一位置和第二位置之间，以在所述结构化构件和所述环形鼓之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN103216588B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310022630.4
申请日：2013-01-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/445 , B60K2006/381 , F16H2200/201 , Y02T10/6239
Abstract: 一种变速器，包括第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，所述第一电动机/发电机具有可选择性地绕第一轴线旋转的第一转子，所述第二电动机/发电机具有可选择性地绕第二轴线旋转的第二转子。第一行星齿轮组和第二行星齿轮组各自具有相应的第一行星构件、相应的第二行星构件和相应的第三行星构件。第一行星齿轮组的构件中的一个操作地连接至第一转子以从其接收扭矩。第二行星齿轮组的构件中的一个操作地连接至第二转子以从其接收扭矩。
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公开(公告)号：CN102588532B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201210002826.2
申请日：2012-01-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及九挡自动变速器。一种变速器，包括输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个连接构件和多个扭矩传递装置。所述变速器输入构件连接至干式起动离合器。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置为例如离合器和制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103821839A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310580211.2
申请日：2013-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0078 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及具有带式离合器的变速器。提供变速器，其具有壳体、多个行星齿轮组、结构化构件、链轮构件、环形鼓、带和致动器。所述链轮构件由所述结构化构件旋转地支撑。所述环形鼓邻近于所述结构化构件并且持续地旋转地联接于所述多个行星齿轮组之一的构件。所述带包围所述环形鼓并且包括至少第一位置和第二位置。在所述第一位置所述带与所述鼓充分隔开，并且在所述第二位置所述带接触所述鼓。所述致动器将所述带选择性地定位在至少所述第一位置和第二位置之间，以在所述结构化构件和所述环形鼓之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN104864045B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510087145.4
申请日：2015-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H37/022 , F16H47/065 , F16H2037/026 , F16H2200/0008
Abstract: 本发明涉及一种单模式无级变速器。用于机动车的动力系包括单模式无级变速器（CVT）和连接至行星齿轮组组件的变矩器，所述行星齿轮组组件连接至滑轮和链条组件或其他无级单元（CVU）。行星齿轮组件设备大体上包括一个行星齿轮组、一个制动器和一个离合器。所述CVU连接至终端传动单元。所述CVU的滑车轮具有渐开线花键连接。
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公开(公告)号：CN105673722A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510893151.9
申请日：2015-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： E.I.伍登
IPC: F16D25/061 , F16H47/00
CPC classification number: F16D25/061 , F16D11/10 , F16D11/14 , F16D25/12 , F16D2011/002 , F16H47/00
Abstract: 本发明涉及液压爪式离合器。具体地，提供了一种用于变速器的扭矩传递机构，其包括第一和第二旋转构件、旋转活塞、固定活塞和第一轴承。旋转活塞可旋转地连接至第一旋转构件并且包括花键端部。固定活塞被设置在变速器的固定壳体中。固定活塞和固定壳体形成液压流体活塞应用室。第一轴承被设置在旋转活塞和固定活塞之间。第二旋转构件的花键端部与旋转活塞的花键端部轴向对准，并且被配置成接合旋转活塞的花键端部。
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公开(公告)号：CN104864045A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510087145.4
申请日：2015-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H37/022 , F16H47/065 , F16H2037/026 , F16H2200/0008
Abstract: 本发明涉及一种单模式无级变速器。用于机动车的动力系包括单模式无级变速器（CVT）和连接至行星齿轮组组件的变矩器，所述行星齿轮组组件连接至滑轮和链条组件或其他无级单元（CVU）。行星齿轮组件设备大体上包括一个行星齿轮组、一个制动器和一个离合器。所述CVU连接至终端传动单元。所述CVU的滑车轮具有渐开线花键连接。
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公开(公告)号：CN103982607A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410045092.5
申请日：2014-02-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K6/40 , B60K6/445 , B60K2006/381 , F16H3/728 , F16H2037/101 , F16H2037/106 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , Y02T10/6239 , F16H3/727 , B60K6/365 , F16H2200/201
Abstract: 本发明提供了一种变速器，包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，每一行星齿轮组具有相应的第一行星构件、相应的第二行星构件和相应的第三行星构件。第一行星齿轮组的行星构件同轴布置在第一轴线上，并且可选择地围绕第一轴线旋转。第二行星齿轮组的行星构件同轴布置在第二轴线上，并且可选择地围绕第二轴线旋转。包括啮合齿轮的轴线传递机构在第一和第二行星齿轮组之间传输扭矩。
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