公开(公告)号：CN105317978B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201510396659.8

申请日：2015-07-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  C.S.罗斯

IPC: F16H57/023

CPC classification number: F16H3/093 ,  F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2003/0933 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/006

Abstract: 本发明涉及多挡双离合器变速器。一种变速器可连接至输入构件，并包括输出传动齿轮、第一和第二变速器输入轴构件、第一和第二副轴构件、第一和第二套轴、多个共面的齿轮组和多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器可操作，以在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒挡速比和多个前进挡速比。

公开(公告)号：CN102588534B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210005810.7

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.E.凯里 ,  D.A.威尔顿 ,  E.T.格罗乔夫斯基 ,  J.M.哈特 ,  S.H.维特科普 ,  A.W.菲利普斯

IPC: F16H3/62 ,  F16H57/02 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2043

Abstract: 本发明提供一种前轮驱动变速器，其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括太阳轮部件、行星架部件和齿圈部件。扭矩传递装置包括布置在变速器壳体中的离合器和制动器。每个离合器和制动器定位在由行星齿轮组和壳体壁限定的特定区域中。

公开(公告)号：CN102678848B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201210057977.8

申请日：2012-03-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  A.W.菲利普斯 ,  J.M.哈特 ,  E.W.梅勒

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，提供了一种变速器包括：输入和输出构件；四个行星齿轮组，其各自具有第一、第二和第三构件；五个互连构件，其使四个行星齿轮组的构件持续地互连；以及六个扭矩传递机构，其选择性地接合，以使第一构件、第二构件和第三构件中的一个与下述各项中的至少一个互连，所述各项为：第一构件、第二构件、第三构件中的另一个和静止构件。扭矩传递机构能够以至少两个的组合的方式选择性地接合，以在输入构件与输出构件之间建立至少九个前进挡速比和至少一个倒挡速比。

公开(公告)号：CN102588532B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201210002826.2

申请日：2012-01-06

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  J.M.哈特 ,  E.I.伍登 ,  D.A.威尔顿

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及九挡自动变速器。一种变速器，包括输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个连接构件和多个扭矩传递装置。所述变速器输入构件连接至干式起动离合器。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置为例如离合器和制动器。

公开(公告)号：CN102588536B

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201210005828.7

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  A.W.菲利普斯 ,  J.M.哈特 ,  E.W.梅勒

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及多挡变速器。一种变速器，包括：输入构件和输出构件；四个行星齿轮组，每个行星齿轮组都具有第一、第二和第三构件的；五个互连构件，其将所述四个行星齿轮组的构件持续地互连；以及六个扭矩传递机构，每个扭矩传递机构都可有选择地接合，以将所述第一构件、第二构件和第三构件中的一个与所述第一构件、第二构件、第三构件和固定构件中的至少另一个互连。所述扭矩传递装置可有选择地以至少两个的组合进行接合，以在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少九个前进挡速比和至少一个倒挡速比。

公开(公告)号：CN102588523B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201210005829.1

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.S.罗斯 ,  E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/093 ,  F16H3/12

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006 ,  Y10T74/19065 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T74/19242

Abstract: 本发明涉及八级双离合器变速器，具体地，一种变速器可连接至输入构件并包括输出分动齿轮、第一和第二轴构件、第一和第二副轴构件、多个共平面的齿轮组和多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器可操作以在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。

公开(公告)号：CN102954163A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210295778.0

申请日：2012-08-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  E.W.梅雷特 ,  S.H.斯韦尔斯

IPC: F16H3/72

CPC classification number: F16H3/725 ,  B60K6/48 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  Y02T10/6221

Abstract: 一种动力传动系，具有输入部件、输出部件、静态部件、和电动机/发电机。该动力传动系包括具有第一和第二行星齿轮组的混合动力变速器。在一些实施例中，添加有第三行星齿轮组。电动机/发电机被持续地连接用于与二行星齿轮组的第一部件共同旋转。第一互连部件持续地连接第一行星齿轮组的第二部件，用于与第二行星齿轮组的第三部件共同旋转。第二互连部件持续地连接第一行星齿轮组的第三部件，用于与第二行星齿轮组的第二部件共同旋转。扭矩传输机构可选择性地接合，以连接第二行星齿轮组的第一部件用于与输入部件共同旋转。

公开(公告)号：CN102734397A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210107873.3

申请日：2012-04-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普 ,  C.S.罗斯

IPC: F16H3/12

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H3/089 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2200/006 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19233

Abstract: 本发明涉及八挡双离合器变速器。具体地，变速器能够连接到输入构件，并且包括：输出传动齿轮、第一和第二轴构件、第一和第二副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。这些扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器可操作以在输入构件和输出构件之间提供至少一个倒挡速度比和多个前进挡速度比。

公开(公告)号：CN102588535A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210005827.2

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特 ,  A.W.菲利普斯 ,  E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明提供一种多速自动变速器，具有输入构件、输出构件、和四个行星齿轮组件，每个行星齿轮组件包括恒星齿轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮载架、和环齿轮。变速器还包括：四个摩擦制动器和两个摩擦离合器。变速器还包括：多个固定或刚性的连接件。第一连接件将第一行星齿轮组件的环齿轮联接到第二行星齿轮组件的恒星齿轮。第二连接件将第一行星齿轮组件的行星齿轮载架联接到第二行星齿轮组件的行星齿轮载架。第三连接件将第三行星齿轮组件的环齿轮联接到第四行星齿轮组件的恒星齿轮。第四连接件将第三行星齿轮组件的行星齿轮载架联接到第四行星齿轮组件的行星齿轮载架。第五连接件将第二行星齿轮组件的环齿轮联接到第三行星齿轮组件的恒星齿轮。

公开(公告)号：CN102588522A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210005830.4

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.S.罗斯 ,  E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/087 ,  F16H3/12

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006 ,  Y10T74/19005 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T74/19242 ,  Y10T74/19288

Abstract: 本发明涉及八挡双离合器变速器。一种八前进挡双离合器变速器，包括有选择地向一对同轴输入轴提供驱动扭矩的一对输入离合器。连接至输入轴并由输入轴驱动的齿轮与可自由旋转地布置在一对平行中间轴或副轴上的齿轮常啮合。多个同步器离合器有选择地同步和连接各齿轮至中间轴或副轴，以便以恰当的顺序提供所需传动比。倒挡类似地通过三齿轮齿轮系提供。在同步和接合特定齿轮时，相应的输入离合器被激活或接合，以向输入轴提供驱动扭矩，通过同步且接合的齿轮副，从中间轴或副轴输出。各中间轴或副轴上的额外齿轮接合直接驱动差速器的共用齿轮，差速器转而驱动一对驱动车轴。