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公开(公告)号：CN106637099B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710131053.0
申请日：2017-03-07
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜及制备方法，本发明的一种用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜，所述用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜包括硬质材料基底(0)，所述硬质材料基底(0)由内向外依次为耐腐蚀膜层和疏水减阻膜层，所述耐腐蚀膜层由内向外依次为金属钛层(11)、氮化钛层(12)、氮化铝钛层(13)和氮化锆层(14)，所述疏水减阻膜系由内向外依次为氧化硅层(21)、氧化铟锡层(22)和聚四氟乙烯层(23)。本发明具备水下航行阻力小，优秀的耐腐蚀性能、减阻性能，膜系附着力强，且具有较强的硬度，致密表面均匀，生产工艺自主性高。
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公开(公告)号：CN106098850B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610612594.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种多列动态扫描式透明导电膜制绒设备，包括机架、动态扫描式喷淋喷雾制绒段、喷淋喷雾清洗段、烘烤段、消除静电段和传输平台，所述动态扫描式喷淋喷雾制绒段包括动态扫描式喷淋喷雾制绒器、光电感应器和制绒液缓存池，所述动态扫描式喷淋喷雾制绒器包括耐酸碱柔性软管、喷淋喷雾头(7)和支撑架(1)；所述耐酸碱柔性软管与喷淋喷雾头(7)相连接；所述光电感应器固定设置于支撑架(1)上，所述动态扫描式喷淋喷雾制绒器通过电连接线与光电感应器相连接；喷淋喷雾制绒段的回收的制绒液通过管道与制绒液缓存池相连接。本发明的生产过程平稳，良品率高，绒面透明导电膜的表面均匀性好，透光率高、低方块电阻、表面粗糙度降低。
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公开(公告)号：CN106082700B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610625119.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C03C17/36
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜及其制备方法，本发明的一种用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜，所述用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜包括玻璃基片、内结构层、电加热功能层和外结构层，所述用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜由内向外方向依次为玻璃基片、内结构层、电加热功能层和外结构层。本发明电加热性能优异，耐候性和耐腐蚀性好，膜层可见光透过率高，颜色柔和，致密均匀，透光率均匀性，可改善电加热防冰防雾性能，提高电加热防冰防雾使用寿命。
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公开(公告)号：CN106082700A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610625119.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C03C17/36
CPC classification number: C03C17/3639
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜及其制备方法，本发明的一种用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜，所述用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜包括玻璃基片、内结构层、电加热功能层和外结构层，所述用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜由内向外方向依次为玻璃基片、内结构层、电加热功能层和外结构层。本发明电加热性能优异，耐候性和耐腐蚀性好，膜层可见光透过率高，颜色柔和，致密均匀，透光率均匀性，可改善电加热防冰防雾性能，提高电加热防冰防雾使用寿命。
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公开(公告)号：CN107416203B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710611185.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器，可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器包括用于实现水上浮力产生和任务载荷安装的机身、用于实现水面浮力产生，太阳能电池板铺设且维持航行横向稳定性的机翼、推进系统，所述机翼连接于机身两侧，所述推进系统安装于机翼下方从翼根向外1/12～3/8的翼展之内。本发明具备长期持续的动态侦察能力，实现了长期持续驻留水面的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110217393A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910582227.4
申请日：2019-06-30
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种高稳定双尾撑立式环形翼无人机，所述的高稳定双尾撑立式环形翼无人机包括融合式机身、立式环形机翼、双尾撑、垂尾、平尾、螺旋桨推进系统和操纵系统；所述的立式环形机翼包括上部椭圆形机翼和下部椭圆形机翼；所述的螺旋桨推进系统包括推进系统支撑架、推进系统驱动装置和螺旋桨；所述的操纵系统包括方向舵、升降舵和副翼。本发明具有优秀的抗风能力，飞行阻力较常规布局提高8%以上，适用于高精度航测航拍、山林重要物资投放等，飞行稳定性优秀。
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公开(公告)号：CN106277837B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610613357.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C03C17/36
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机风挡玻璃高紫外反射的节能薄膜及制备方法，本发明的一种用于飞机风挡玻璃高紫外反射的节能薄膜，所述用于飞机风挡玻璃高紫外反射的节能薄膜包括风挡玻璃基片、内氧化硅层、高紫外反射层、节能层和外氧化硅层，所述风挡玻璃基片上由内向外方向依次为内氧化硅层、高紫外反射层、节能层和外氧化硅层。所述风挡玻璃基片为飞机风挡玻璃基片。本发明的可见光透光率好，紫外反射率强，红外反射率强，生产过程简单、利于自主调整膜系参数性能，耐腐蚀、耐候性优异。
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公开(公告)号：CN107328608A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710611013.6
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01N1/14
CPC classification number: G01N1/14
Abstract: 本发明公开了一种用于水面取样的星轮式可连续自动采集器，所述用于水面取样的星轮式可连续自动采集器包括可根据搭载空间适当改变形状的采集器固定平台、采集管模块和采集作动系统；所述采集管模块和采集作动系统固定连接于采集器固定平台，所述采集器固定平台固定于水上飞机、水上无人机、有人水面监测船或无人水面监测船。本发明将真空采集管、采集针、舵机等有效结合起来，实现了水面水质取样的连续式、自动化采样，采用单片机程序化控制方式，实现了无人自动化，利于进入环境恶劣、不易有人进入的区域，可灵活搭载于无上无人机、无人监测船等平台。
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公开(公告)号：CN107097952A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710324557.4
申请日：2017-05-10
Applicant: 郑州航空工业管理学院
CPC classification number: B64C35/00 , B64C35/001 , B64C39/08 , B64C2201/021 , B64C2201/104 , B64C2201/126 , B64C2201/162 , B64D2211/00
Abstract: 本发明公开了一种新型多功能盒式联翼水上无人机，所述新型多功能盒式联翼水上无人机包括船身式机身(1)、盒式联翼(2)、垂直尾翼(3)、螺旋桨推进装置(4)、机身载荷(5)、机翼太阳能发电装置(6)；所述船身式机身(1)包括上部弧形机身(11)、底部多级断阶整流船身(12)、抑制喷溅舭弯(13)；所述底部多级断阶整流船身(12)上设置有上部弧形机身(11)，底部两侧抑制喷溅舭弯(13)位于船身式机身(1)底部的两侧。本发明的水上无人机具有较高的升阻比，可达19以上，水面起降性能好，可适应各种复杂水面起降条件，并实现长期驻留水面作业能力，具有优秀的适应性。
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公开(公告)号：CN119578175A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411722636.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/17 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F119/16
Abstract: 本公开提供了一种基于模型的密排气膜孔蠕变寿命评估方法，该评估方法包括：确定模型是否满足镍基单晶密排气膜孔涡轮叶片模型；若满足，则基于晶体塑性理论，推导镍基单晶合金蠕变本构方程，建立蠕变损伤与蠕变时间、应力、应变率之间的关系式；推导基于连续损伤力学的蠕变寿命预测模型，建立等效模型的蠕变损伤与蠕变寿命之间的蠕变寿命预测模型；根据相同载荷和温度下相同蠕变时间的蠕变变形相同的原则，采用神经网络法得到蠕变等效参数；将具有密排气膜孔的叶片模型简化为含少量气膜孔的等效模型；在等效模型中带入等效模型蠕变等效参数进行计算，得到等效模型的蠕变损伤，根据建立的蠕变寿命预测模型评估蠕变寿命。
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