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公开(公告)号：CN106319449B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610938932.X
申请日：2016-10-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种用于航空涡喷发动机压气机叶片的防冲蚀梯度膜及其制备方法，本发明的一种用于航空涡喷发动机压气机叶片的防冲蚀梯度膜由内向外依次为叶片基底、过渡层、高硬度梯度膜层和润滑梯度膜层；所述用于航空涡喷发动机压气机叶片的防冲蚀梯度膜自叶片基底由内向外依次沉积。所述叶片基底为钛合金。本发明具备优秀防冲蚀耐摩擦能力，具有高的表面硬度，表面硬度大于3000HV。所述过渡层为金属钛层或金属铬层，所述高硬度梯度膜层由内向外依次为氮化钛层、氮化锆钛层，所述润滑梯度膜层由内向外依次为氮化铬锆钛层、氮化铬锆铝钛层。本发明实现膜层各元素的梯度连续化分布，提高航空涡喷发动机压气机叶片使用寿命。
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公开(公告)号：CN106637099A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710131053.0
申请日：2017-03-07
Applicant: 郑州航空工业管理学院
CPC classification number: C23C14/325 , C23C14/0641 , C23C14/086 , C23C14/10 , C23C14/12 , C23C14/14 , C23C14/35
Abstract: 本发明公开了一种用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜及制备方法，本发明的一种用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜，所述用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜包括硬质材料基底(0)，所述硬质材料基底(0)由内向外依次为耐腐蚀膜层和疏水减阻膜层，所述耐腐蚀膜层由内向外依次为金属钛层(11)、氮化钛层(12)、氮化铝钛层(13)和氮化锆层(14)，所述疏水减阻膜系由内向外依次为氧化硅层(21)、氧化铟锡层(22)和聚四氟乙烯层(23)。本发明具备水下航行阻力小，优秀的耐腐蚀性能、减阻性能，膜系附着力强，且具有较强的硬度，致密表面均匀，生产工艺自主性高。
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公开(公告)号：CN106222612A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610609444.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
CPC classification number: Y02T50/6765 , C23C14/10 , C23C14/083 , C23C14/086 , C23C14/12 , C23C14/185 , C23C14/352
Abstract: 本发明公开了一种用于民用飞机舷窗玻璃节能疏水透明薄膜及其制备方法，发明的一种用于民用飞机舷窗玻璃节能疏水的透明薄膜，所述用于民用飞机舷窗玻璃节能疏水的透明薄膜的有机玻璃基底包括A面和B面，所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄膜，A面为节能透明导电膜系，B面为疏水透明膜系；所述节能膜系由有机玻璃基底由内向外依次为隔离层、节能功能层和保护层；所述疏水膜系由有机玻璃基底由内向外依次为附着层和疏水功能层。本发明的内侧实现红外线反射节能功能，外侧实现疏水疏油防污功能，两侧膜层功能相互协调，实现高透光率、优秀节能效果，膜层耐腐蚀强、耐候性优秀，生产工艺简单自主可控，工艺过程可根据性能参数需求调整。
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公开(公告)号：CN106117589A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610613628.8
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C08J7/06 , C23C14/35 , C23C14/10 , C23C14/08 , C23C14/06 , C23C14/20 , C09D5/33 , C09D1/00 , C09D5/08 , C09D5/10 , C09K3/18 , C08L33/12
CPC classification number: C08J7/06 , C08J2333/12 , C09D1/00 , C09D5/004 , C09D5/08 , C09D5/10 , C09K3/185 , C23C14/0676 , C23C14/08 , C23C14/083 , C23C14/086 , C23C14/10 , C23C14/20 , C23C14/352
Abstract: 本发明公开了一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜及其制备方法，本发明的一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜，所述用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜包括A面和B面，所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄膜，A面为电加热膜系，B面为隐身功能膜系；所述电加热膜系由玻璃基底由内向外依次为电加热附着层、电加热功能层和电加热保护层；所述隐身功能膜系由玻璃基底由内向外依次为隐身附着层、隐身功能层和隐身保护层。本发明实现雷达隐身和电加热防冰防雾功能、光性能可控、雷达波反射能力，满足飞行器隐身和需求，反射回雷达的特征信号降低10dB以上，可见光透过率可提高至80％以上。
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公开(公告)号：CN107416203A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710611185.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
CPC classification number: B64C35/00 , B63B35/00 , B63B2035/006 , B64C35/005 , B64C39/02 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64D27/24 , B64D2211/00
Abstract: 本发明公开了一种可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器，可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器包括用于实现水上浮力产生和任务载荷安装的机身、用于实现水面浮力产生，太阳能电池板铺设且维持航行横向稳定性的机翼、推进系统，所述机翼连接于机身两侧，所述推进系统安装于机翼下方从翼根向外1/12～3/8的翼展之内。本发明具备长期持续的动态侦察能力，实现了长期持续驻留水面的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107310720A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710611014.0
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
CPC classification number: B64C27/20 , B64C1/08 , B64C27/52 , B64C2201/027 , B64C2201/126 , B64C2201/162
Abstract: 本发明公开了一种可灵活变姿的倾转动力球形结构无人飞行器，所述的可灵活变姿的倾转动力球形结构无人飞行器包括球形构架、双向飞行平台骨架、双向可倾转动力系统和载荷系统；所述双向飞行平台骨架与球形构架相固定连接，所述双向可倾转动力系统与双向飞行平台骨架相连接；所述载荷系统与双向飞行平台骨架相连接。本发明以双向独立可倾转动力系统为核心，结合双向飞行平台骨架、球形构架，可快速完成垂直起降、平飞、灵活变姿等动作，并实现探测无死角功能，具有防撞能力强、狭窄空间飞行性能高、飞行姿态切换快速等优势，可广泛应用于民用的消防、救灾、商业活动等及军用的巷战、狭小范围侦察监视等任务。
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公开(公告)号：CN106854043A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201710130906.9
申请日：2017-03-07
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C03C17/38
CPC classification number: C03C17/36 , C03C17/3618 , C03C17/3626 , C03C17/3649 , C03C17/3681 , C03C17/38 , C03C2217/70 , C03C2217/78 , C03C2217/948 , C03C2218/156 , C03C2218/365
Abstract: 本发明公开了一种用于民用船只舰桥玻璃的防雾耐腐蚀节能薄膜及制备方法，本发明的一种用于民用船只舰桥玻璃的防雾耐腐蚀节能薄膜，所述用于船只舰桥玻璃隐身的耐腐蚀防雾薄膜包括舰桥玻璃基底(0)，所述舰桥玻璃基底(0)包括A面和B面，所述A面和B面上分别设置有不同的功能膜系，A面为电加热节能膜系，B面为疏水膜系，所述电加热节能膜系由舰桥玻璃基底(0)由内向外依次为电加热节能功能层和耐腐蚀疏水膜层。本发明具备优秀的电加热防雾性能、节能性能、耐腐蚀性能和疏水性能，膜系附着力强，致密均匀、颜色柔和。
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公开(公告)号：CN106082701A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610625316.9
申请日：2016-07-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: C03C17/36
CPC classification number: C03C17/3639 , C03C17/3649 , C03C17/3655 , C03C17/3657 , C03C17/3668 , C03C2217/76 , C03C2217/948
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机舷窗玻璃的可调色防冰防雾电加热膜及其制备方法，本发明的一种用于民用飞机舷窗玻璃的可调色防冰防雾电加热膜，所述用于民用飞机舷窗玻璃的可调色防冰防雾电加热膜包括玻璃基片、隔离层、电加热层、调色层和保护层，所述玻璃基片由内向外依次包括隔离层、电加热层、调色层和保护层。所述玻璃基片为飞机舷窗玻璃基片；所述隔离层为第一氧化硅层(2)，所述第一氧化硅层的膜层厚度为25～35nm。本发明可实现低电阻电加热性能，快速除霜除雾，耐候性和耐腐蚀性优异，适用于湿盐、湿热环境下飞行，膜层可见光透过率高，且颜色柔和可调，致密均匀，膜层结合力高。
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公开(公告)号：CN107416203B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710611185.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器，可持续驻留水面的水空两栖太阳能驱动无人航行器包括用于实现水上浮力产生和任务载荷安装的机身、用于实现水面浮力产生，太阳能电池板铺设且维持航行横向稳定性的机翼、推进系统，所述机翼连接于机身两侧，所述推进系统安装于机翼下方从翼根向外1/12～3/8的翼展之内。本发明具备长期持续的动态侦察能力，实现了长期持续驻留水面的能力。
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公开(公告)号：CN110228590A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910582228.9
申请日：2019-06-30
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机，所述的可拆卸式货舱连接翼双机身物流无人机包括翼身融合式双机身、下部主机翼、上部副机翼、推进装置、模块化可拆卸式货舱、飞行操纵系统和垂直尾翼；所述的翼身融合式双机身与下部主机翼采用曲面平滑过渡，下部主机翼和上部副机翼构成连接翼结构，模块化可拆卸式货舱位于下部主机翼中部，飞行操纵系统包括位于下部主机翼内侧的襟翼、外侧的副翼、位于上部副机翼上的升降舵和方向舵。本发明的双机身物流无人机具有较高的载荷装载空间、优秀的气动性能，具有更好的机场适应能力、优良的经济性和较高的货物装载效率。
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