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公开(公告)号:CN220789694U
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202322409322.9
申请日:2023-09-06
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道牵引平移式平板门船闸,包括平板式的闸门,闸门匹配地竖向设置在闸室端头的过水断面,其特征在于,闸门一侧的侧壁还内凹设置有门库,门库和闸门之间还安装有用于控制闸门平移进出门库的轨道平移系统。本申请采用的方案,可大大节约投资,减少施工工程量,且运行管理方便;构造及受力较简单,闸、阀门及起闭机械少,操作简便,可靠性高;占地少,便于布置。适用于航道等级低,水头较小、船舶流量小的中小河流上修建的通航建筑物。
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公开(公告)号:CN118976216A
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202411172942.8
申请日:2024-08-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道内电动汽车火灾用移动式自动消防系统,移动架与U型架之间设置有同一组用于移动的移动组件;移动架的底部圆槽内部设置有用于控制进水的进水组件;内管外转动环的底部上空心盒的底部固定连接有下空心盒,上空心盒的顶部开设有与外筒配合使用的第一圆孔,内管的底部延伸至下空心盒顶部第二圆孔的内部,外筒的底部延伸至第一圆孔的内部;移动架的底部设置有用于提供灭火剂的灭火组件;上空心盒和下空心盒外壁固定圆盒的一侧设置喷洒组件;下空心盒的底部设置有用于调整灭火角度的调整组件;解决现有公路隧道内部固定式灭火装置无法根据火源位置进行灵活调整,火灾防控响应速度慢、灭火效果有限,难以应对复杂火灾场景的问题。
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公开(公告)号:CN119647129A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411797294.5
申请日:2024-12-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道火灾时变温度场重建方法,包括以下步骤:S1:确定隧道火灾不同火源功率车辆引燃范围,S2:确定隧道火灾发展过程中火源附近车辆引燃时间,S3:标定隧道火灾缩尺试验多火源热释放速率,S4:设定隧道火势蔓延数值仿真热释放速率曲线,S5:建立隧道火灾温度场数据库,S6:设计隧道火灾重建温度场传感器阵列布局方式,S7:提出隧道火灾温度场重建的插值方法,S8:生成隧道火灾温度场实时温度云图,S9:绘制不同传感器列阵布局与插值方法组合的重建温度场云图,S10:评价隧道火灾温度场重建各布局插值精度,根据温度场重建方法预测火势蔓延距离与时间,提高消防救援智慧化程度,最大限度保证人民生命财产安全。
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公开(公告)号:CN119062383A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411173293.3
申请日:2024-08-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种隧道内锂电池汽车火灾消防用悬挂式自动消防机器人,隧道主体顶部固定轨道的外壁滑动套设有移动支架,固定轨道内部嵌设的消防水管与外部水管相连通,移动支架的底部中间位置固定连接有主水管,主水管的外壁滑动套设有上盖板和下盖板,上盖板和下盖板之间固定连接有多个固定杆;喷洒组件,喷洒组件设置在下盖板和上盖板之间并用于实现喷洒功能;切换组件,切换组件设置在下盖板和上盖板之间并用于切换水和灭火剂;进水组件,进水组件设置在移动支架的一侧并用于送入水分;解决现有隧道内消防设施位置固定以及消防机器人尚未配备高效的灭火装置、灭火剂,导致在应对锂电池汽车火灾时响应时间较长、针对性不足、灭火效率低下的问题。
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