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公开(公告)号：CN116857089A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310499885.3
申请日：2023-05-06
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及船用甲醇发动机部件技术领域，尤其涉及一种甲醇发动机加热方法及结构；该结构包括醇轨外管、醇轨内管、上法兰、出水管道、第一右端盖、右法兰、右管道、下法兰、下管道内管、第一左侧盖、第一左法兰、左管道、第二左法兰、滤网和滤网支架等。本发明通过在醇轨外管和醇轨内管之间设置双壁夹层，当醇轨内管发生甲醇泄漏时，甲醇会流入双壁夹层的循环水内，通过醇轨外管上安装的甲醇浓度传感器将数据上传至控制室实现报警，进而可避免甲醇发动机因甲醇泄露造成的安全事故；利用循环水的余热加热甲醇，从而便于甲醇后续的充分燃烧，同时甲醇也冷却了循环水，降温后的循环水可继续对甲醇发动机关键部件进行冷却，以便进行良性循环。
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公开(公告)号：CN115163345A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210976767.2
申请日：2022-08-15
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及船用双燃料和气体发动机用的燃料喷射部件技术领域，特别涉及一种可调流量燃气喷射阀；包括压盖、电磁阀组件、阀壳体、限位块、阀片、阀座、锁紧挡圈、内六角圆柱头螺钉、衔铁、O型密封圈、回位弹簧、弹性挡圈以及金属丝焊接滤网。本发明通过将阀座装入阀壳体后旋转阀座进行升程调节，确定升程后，采用锁紧挡圈对阀座进行二次锁紧，提高阀壳体与阀座的连接强度；另外，阀壳体和阀座分别刻有刻度线和指针线，在旋转阀座的同时可现场读取升程值，实现燃气喷射阀在生产和装配阶段喷射流量的柔性调节，以使同批次阀喷射流量保持高度一致性，改善发动机的动力性能，结构简单、容易实现且调节精度高。
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公开(公告)号：CN115095453A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210779800.2
申请日：2022-07-04
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及气体机和双燃料发动机部件技术领域，特别涉及一种蓄压式燃气喷射阀；包括喷嘴、壳体和接线座，所述喷嘴设置于壳体的下端，所述接线座固接于壳体的侧面上端，所述喷嘴内部套接有喷嘴芯部，所述喷嘴芯部的上方设有调控阀组件，所述调控阀组件上螺纹连接有衔铁组件，所述衔铁组件的上方设有电磁阀组件，所述电磁阀组件与壳体之间配合安装，所述电磁阀组件与接线座之间电气连接，所述壳体的上端开设贯穿的第一进气孔，所述电磁阀组件对应第一进气孔的位置开设有贯穿的第二进气孔。本发明具有可靠性更优、响应速度快、适用范围广以及结构集成度高的优势。
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公开(公告)号：CN117967476A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410170341.7
申请日：2024-02-06
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种具有能同时拥有独立纯柴油喷射的工作模式和柴油作为辅助引燃，主喷甲醇的工作模式，且具备甲醇自动吹扫功能的甲醇燃油双燃料喷射器。该喷射器，包括：燃油喷射单元，其基于电控方式实现高压燃油喷射；甲醇喷射单元，其基于机械方式实现甲醇喷射；甲醇吹扫单元，其利用外部气体将所述甲醇喷射单元中的残余甲醇向外吹扫，实现残余甲醇的清理；所述燃油喷射单元中的高压燃油喷射过程和所述甲醇喷射单元中的甲醇喷射过程可以独立进行或同时进行。
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公开(公告)号：CN116816565A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310892561.6
申请日：2023-07-20
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本专利涉及喷醇器技术领域，具体是一种分体式阀芯结构的船用甲醇发动机喷醇器，包括电磁阀组件、壳体、阀芯组件、导向座、阀座组件、限位圈和弹性件，所述阀芯组件包括阀杆、限程盘、钢球座、钢球和连接件，所述阀杆底部与钢球座通过连接件可拆卸连接，所述钢球座下端面设有与钢球匹配的圆弧槽，所述钢球固定在钢球座下方，且所述钢球位于阀座组件上；本方案将钢球固定在一个单独设计的钢球座上成为一个整体件，采用连接件将该整体件可拆卸固定于阀杆上，能够在保留原有阀杆的情况下，直接对钢球进行更换，从而提高了阀芯组件的利用率，解决了现有喷醇器一体式结构更换钢球需要连带阀杆一并更换，导致维修成本大幅增加的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118959203A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411042242.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及燃料喷射系统喷射器技术领域，具体是一种船用发动机甲醇喷射器，包括铁芯接头、压盖、电磁阀组件、喷孔座、阀杆焊接组件、导向筒、支撑环、回位弹簧、调程垫片和滤网；铁芯接头具有第一内孔，滤网过盈配合装于第一内孔的顶部，支撑环采用过盈配合装于第一内孔的底端；铁芯接头通过螺纹与压盖紧固连接；调程垫片设置于铁芯接头和压盖之间，且压盖通过螺钉固定于电磁阀组件上；电磁阀组件具有第二内孔，导向筒和阀杆焊接组件安装在第二内孔内，且导向筒套设在阀杆焊接组件的外部；喷孔座安装在第二内孔的底部；回位弹簧置于铁芯接头与阀杆焊接组件之间。本发明具有性能稳定、可靠性高、后期保养维护便捷的优点。
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公开(公告)号：CN115263618A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211099308.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明具体公开了一种船用气体发动机平衡式燃气喷射阀，包括电磁阀、阀壳体和阀芯组件；阀芯组件包括衔铁、运动密封膜片、O型密封圈一、限程盘、回位弹簧、阀片、内六角圆柱头螺钉、限位圈、T形压筒及阀座；在衔铁、内六角圆柱头螺钉和阀座三个零件中心轴线处分别设有贯通孔一、贯通孔二和贯通孔三，贯通孔一、贯通孔二和贯通孔三将铁芯空腔与背压处连通。本发明在燃气喷射阀开闭时，铁芯空腔与背压处两个环境气体能够顺利流通、保持气压的一致性，降低阀片开启阻力、增加工作压差，实现发动机在同型号燃气喷射阀情况下的动力提升；阀片与阀座之间采用的金属‑非金属配合接触密封，可实现微量泄露甚至零泄露，能够适配氢等新能源燃料喷射系统。
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公开(公告)号：CN116291978A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310240940.7
申请日：2023-03-14
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明属于发动机部件技术领域，具体公开了一种船用燃气喷射装置，包括电磁阀组件、壳体和设于壳体内的衔铁、限程盘、复位件、阀片和阀座；衔铁上设有竖向的第一散热孔，所述阀片上设有与所述第一散热孔正对且连通的第二散热孔，所述阀座的上侧设有与第二散热孔正对的储气槽；所述壳体在所述限程盘的周向位置以及电磁阀组件的下侧位置设有扩容腔，所述扩容腔与所述第二安装孔连通。第一散热孔、第二散热孔、储气槽和扩容腔的设计，可以避免电磁阀组件长时间通电导致的线圈过热现象，从而保证了电磁阀组件的性能与燃气喷射装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN116220959A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310240938.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明属于发动机部件技术领域，具体公开了一种无壳体燃气喷射阀，包括电磁阀组件、衔铁、限程盘、阀片、阀座、支撑架和连接结构，所述衔铁、限程盘、阀片和复位件均位于所述支撑架内部；所述连接结构用于将所述电磁阀组件和阀座连接；所述阀座上设有若干出气孔，所述阀片用于封堵所述出气孔；所述支撑架上设有若干进气孔，所述第二安装孔与所述支撑架的内腔连通；所述支撑架位于所述电磁阀组件和阀座之间并且支撑架的上下两侧分别与电磁阀组件的下侧和阀座的上侧相抵。本技术方案结构简单，与同类其他产品相比不需要壳体，节省大量材料，降低生产成本。同时大幅减轻了燃气喷射阀重量，进一步促进了气体发动机及双燃料发动机轻量化。
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公开(公告)号：CN220204024U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321748776.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本专利涉及甲醇燃料喷射系统技术领域，具体是一种处理甲醇燃料回流的醇轨结构，包括供醇口管接、供醇口端盖、总管组件、若干U形支管组件、若干喷醇器、排醇口端盖和排醇口管接，总管组件包括总管管体、吹扫支管、吹扫法兰、若干进醇支管和若干进醇法兰，供醇口端盖和排醇口端盖分别固定在总管管体的两端，若干U形支管组件分别安装在若干进醇法兰上，若干喷醇器分别安装在U型支管组件的端部，本方案在不抬起醇轨总管管体的前提下，只需取下U形管组件即可将喷醇器取下进行更换或者维修，关闭U形管组件，避免醇轨总管管体和进醇支管管道内残留的甲醇外泄与操作人员直接接触导致的中毒问题，提高了甲醇发动机维护的安全性。
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