公开(公告)号：CN119779701A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510023166.3

申请日：2025-01-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭建保 ,  岳国辉 ,  刘洋 ,  王刚 ,  胡祥玲 ,  刘涛 ,  曹亚东 ,  侯福震 ,  田然凤 ,  董万震 ,  王文璞

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明涉及汽车研发技术领域，具体提供了一种碰撞测试系统及车辆开发方法。本发明的碰撞测试系统包括分别与各车辆部件相适配的多种测试组件，能够在设定的行进路径上移动的台车，以及设于行进路径末端的刚性壁障；台车的前端设有安装基板，测试组件包括用于固装车辆部件的固装件、以及用于对车辆部件进行撞击的冲击模块，冲击模块和固装件可调换地分别设于安装基板和刚性壁障上。本发明的碰撞测试系统，通过适配多种测试组件，利用一台台车就可以完成对各车辆部件的碰撞测试任务，从而弥补车辆部件仿真分析验证精度不足的问题，进而减少整车碰撞试验的次数，有助于降低车辆研发成本。

公开(公告)号：CN104085384A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410298427.4

申请日：2014-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘杨 ,  侯福震 ,  师玉涛 ,  杨劲松 ,  张世凯 ,  刘涛

IPC: B60T7/16 ,  B60T13/26

Abstract: 本发明公开了一种汽车遥控刹车系统及具有其的汽车，该汽车遥控刹车系统包括：动力气源；驱动气缸，驱动气缸包括气缸本体和活塞，活塞设置在气缸本体内且将气缸本体隔离成第一气缸腔和第二气缸腔，活塞的一侧设置有活塞杆；制动油缸，制动油缸具有油缸杆，油缸杆由活塞杆驱动；信号发射器和信号接收器，信号发射器用于向信号接收器发射制动信号；控制器，控制器与信号接收器相连且用于控制动力气源向第一气缸腔或第二气缸腔供气。本发明的汽车遥控刹车系统可以通过遥控进行制动，操作方便，且通过动力气源和驱动气缸作用迅速，刹车快捷高效，驾驶员不易疲劳，同时能有效防止突发情况下误把油门踏板当作刹车踏板的现象。

公开(公告)号：CN119469801A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411599422.5

申请日：2024-11-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李月 ,  郭建保 ,  董寄光 ,  侯福震 ,  王刚 ,  刘涛 ,  董睿 ,  沈建辉 ,  刘珍海 ,  王文璞 ,  岳国辉

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，具体提供了一种碰撞试验台车，包括分别构造并依次组装相连的前车架、中部车架和后车架；中部车架具有用于承载待碰撞试验车型的白车身的底盘，前车架和后车架的左右两侧均设有悬架总成、以及设于悬架总成上的车轮。本发明的碰撞试验台车，车架采用分体式设计，通过配置不同尺寸规格的中部车架承载不同车型的白车身，可以模拟复现不同车型的碰撞情况，前车架和后车架则可以通用；而且，每次碰撞试验主要更换损坏最严重的前车架即可，能够在较好复现整车碰撞姿态变化的同时，有效降低汽车碰撞的试验成本。

公开(公告)号：CN119469800A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411599342.X

申请日：2024-11-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭建保 ,  侯福震 ,  王刚 ,  刘涛 ,  李月 ,  董寄光 ,  董睿 ,  沈建辉 ,  王文璞 ,  岳国辉 ,  刘珍海

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞测试技术领域，具体提供了一种车辆碰撞测试系统及测试方法。本发明的车辆碰撞测试系统包括碰撞试验台车，以及用于承受碰撞试验台车撞击的碰撞测试装置；碰撞测试装置包括基座、以及交替设置于基座上的全正面碰撞缓冲单元和正面偏置碰撞缓冲单元；碰撞试验台车包括分别构造并依次组装相连的前车架、中部车架和后车架，且中部车架承载待碰撞试验车型的白车身；全正面碰撞缓冲单元包括间隔排布于基座上的多个第一阻尼机构，正面偏置碰撞缓冲单元包括布置于基座左半部或右半部的第二阻尼机构。本发明的车辆碰撞测试系统，能够由碰撞试验台车代替实车进行碰撞测试，并很好地复现车辆碰撞过程中的姿态变化和波形情况。