公开(公告)号：CN116701853A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310761970.2

申请日：2023-06-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 周备 ,  张生瑞 ,  张莹 ,  李嘉璐 ,  余洋

IPC: G06F18/15 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于生成对抗网络的交通事故数据质量增强方法，包括：S2：对交通事故数据集进行预处理，得到预处理后的数据集；S3：利用生成式插补网络对预处理后的数据集进行数据填补，得到填补后的数据集；S4：判断填补后的数据集是否满足预设填补效果，若是，进入S5；否则，返回S3；S5：对填补后的数据集中类别不平衡的数据进行数据平衡化处理，得到数据平衡化处理后的数据集；S6：判断数据平衡化处理结果是否达到平衡效果，若是，将数据平衡化处理结果作为交通事故数据的质量增强结果输出，否则，将平衡化处理结果作为填补后的数据集并返回S5。本发明能够克服交通事故数据在采集、运输及存储过程中造成的丢失现象。

公开(公告)号：CN114757510B

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202210333485.0

申请日：2022-03-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 黄岩 ,  李宗志 ,  周备 ,  张生瑞 ,  王剑坡 ,  廖国美

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/01 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明公开了一种在疫情传播下考虑最大载客量限制的公交车辆调度方法能够实现在不同疫情感染率、接种率、人群易感程度、出行需求水平下优化城市区域公交车队调度和车上最大载客量限制以达到最小化乘客出行成本和新增感染治愈成本最小的目标。

公开(公告)号：CN114757510A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202210333485.0

申请日：2022-03-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 黄岩 ,  李宗志 ,  周备 ,  张生瑞 ,  王剑坡 ,  廖国美

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/01 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明公开了一种在疫情传播下考虑最大载客量限制的公交车辆调度方法能够实现在不同疫情感染率、接种率、人群易感程度、出行需求水平下优化城市区域公交车队调度和车上最大载客量限制以达到最小化乘客出行成本和新增感染治愈成本最小的目标。

公开(公告)号：CN114021295A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111299421.5

申请日：2021-11-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 黄岩 ,  李宗志 ,  周备 ,  张生瑞 ,  王剑坡 ,  张蕾

IPC: G06F30/18 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于分支定界法的多方式行车道精细化设置方法可以从城市多方式交通网络优化角度出发、考虑车道宽度在现有宽度约束下的最优组合，均衡私家车、公交车、非机动车等多种出行者出行权益的多方式道路空间分配，有效平衡城市多方式交通路权分配，提高城市道路空间利用效率，改善居民出行体验。