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公开(公告)号：CN118862393B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411347976.6
申请日：2024-09-26
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种导管架节点的细观建模方法，方法包括建立导管架不含焊缝的相贯节点的相贯杆件模型；进而确定该模型的相贯线；确定相贯线上各个位置的局部二面角和导管架支杆的厚度；根据各个位置局部二面角和支杆的厚度，确定要在相贯线上设置的相贯焊缝的尺寸信息；根据尺寸信息，生成相贯焊缝；将相贯焊缝和相贯杆件模型中不含焊缝的相贯节点进行布尔运算，在相贯杆件模型中得到包含焊缝的相贯节点；将包含相贯焊缝节点的相贯杆件模型导入有限元软件中进行网格划分，得到相贯节点的有限元模型。在建立节点几何模型时通过建立相贯焊缝，提高了节点仿真模型的精度，为进一步分析疲劳、点蚀、裂纹、缺陷等对节点的影响提供了支撑。
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公开(公告)号：CN116928039B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310898246.4
申请日：2023-07-20
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
Abstract: 本发明涉及电信号处理技术领域，公开了一种海上风电机组振动超限故障识别方法、装置、设备及介质，当海上风机发生共振超限故障时，对发生振动超限故障前的第一振动加速度数据、振动超限故障阶段的第二振动加速度数据以及风机停机阶段的第三振动加速度数据进行傅里叶频谱分析，确定叶轮正常转动阶段风机激励频率、振动超限故障阶段风机激励频率以及停机阶段固有频率，根据叶轮正常转动阶段风机激励频率与固有频率之间的第一偏差值、发生振动超限故障风机激励频率与固有频率之间的第二偏差值和预设偏差值确定海上风机是否发生共振超限故障，解决了相关技术中通过人力排查故障存在的浪费资源的问题和非必要停机问题。
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公开(公告)号：CN116720414A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310995612.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及海洋岩土工程技术领域，公开了一种分层土海床中大直径单桩水平承载力的简化计算方法，本发明通过对不同桩土刚度比分别对应的三维有限元模型进行数值分析，得到不同桩土刚度比对应的抗力组分，通过对桩土刚度比和抗力组分进行回归分析，得到桩土刚度比和抗力组分之间的第一映射关系。通过获取目标桩对应的荷载与位移之间的第二映射关系，即可快速确定出目标桩桩土水平抗力的最大值，从而基于目标桩的桩土刚度比，结合第一映射关系和第二映射关系即可快速确定出目标桩的水平承载力。解决了相关技术中水平承载力计算不准确的问题，同时，通过结合第一映射关系，保证了单桩水平承载力的准确性。
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公开(公告)号：CN118917028B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411347978.5
申请日：2024-09-26
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于细观模型的导管架多尺度建模方法，方法包括获取导管架所包含的多个构件的位置信息和尺寸信息，并根据多个构件的位置信息和尺寸信息建立导管架的宏观杆系模型；获取所述导管架中相贯节点的尺寸信息，根据所述相贯节点的尺寸信息建立导管架中相贯节点的细观模型；将所述相贯节点的细观模型嵌入所述宏观杆系模型，得到多尺度有限元模型。本发明实施例将反映局部细节信息的细观模型利用多尺度衔接方法嵌入到整体结构的宏观模型当中，得到出能够兼顾结构整体特性与局部细节特性的多尺度有限元模型，可以有效解决杆系单元与实体单元的弊端，为传感器布设提供指导，为开展基于实测数据的结构状态评估等提供支撑。
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公开(公告)号：CN118917028A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411347978.5
申请日：2024-09-26
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于细观模型的导管架多尺度建模方法，方法包括获取导管架所包含的多个构件的位置信息和尺寸信息，并根据多个构件的位置信息和尺寸信息建立导管架的宏观杆系模型；获取所述导管架中相贯节点的尺寸信息，根据所述相贯节点的尺寸信息建立导管架中相贯节点的细观模型；将所述相贯节点的细观模型嵌入所述宏观杆系模型，得到多尺度有限元模型。本发明实施例将反映局部细节信息的细观模型利用多尺度衔接方法嵌入到整体结构的宏观模型当中，得到出能够兼顾结构整体特性与局部细节特性的多尺度有限元模型，可以有效解决杆系单元与实体单元的弊端，为传感器布设提供指导，为开展基于实测数据的结构状态评估等提供支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116776641B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311002130.4
申请日：2023-08-10
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，公开了一种黏土海床上浅基础水平承载力的评估方法及装置。本发明提供的黏土海床上浅基础水平承载力的评估方法，在预设周期内的每一个预设时刻，均会采集与该预设时刻对应的海床土和循环波浪荷载参数，且会重新构建与该预设时刻对应的三维海床土模型，并在以该预设时刻为起始的预设时长内，持续向浅基础模型施加该预设时刻的循环波浪荷载参数，从而测定出下一预设时刻浅基础的水平承载力。通过这样的方式得到了全周期内各时刻下浅基础对应的水平承载力，而且得到的水平承载力真实性更高，从而使生成的评估策略准确性更高，进而避免浅基础滑移、倾覆等灾害的发生，降低了财产损失。
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公开(公告)号：CN118625820B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411117359.7
申请日：2024-08-15
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于无人船的控制方法及装置、设备、存储介质，控制方法包括：响应于目标船舶的救援信号，控制无人船航行至目标船舶的位置，控制伸缩悬梯移动，以使真空吸盘接触磁力吸附装置，并通过真空吸盘吸附固定磁力吸附装置，控制伸缩悬梯带动磁力吸附装置移动，以使磁力吸附装置与目标船舶接触，并启动磁力吸附装置，以使磁力吸附装置吸附固定于目标船舶，控制无人船通过绳索拖曳目标船舶至目标位置，通过本发明实施例，有效提高了水上救援的自动化和智能化，提高了水上救援的效率。
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公开(公告)号：CN116928039A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310898246.4
申请日：2023-07-20
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
Abstract: 本发明涉及电信号处理技术领域，公开了一种海上风电机组振动超限故障识别方法、装置、设备及介质，当海上风机发生共振超限故障时，对发生振动超限故障前的第一振动加速度数据、振动超限故障阶段的第二振动加速度数据以及风机停机阶段的第三振动加速度数据进行傅里叶频谱分析，确定叶轮正常转动阶段风机激励频率、振动超限故障阶段风机激励频率以及停机阶段固有频率，根据叶轮正常转动阶段风机激励频率与固有频率之间的第一偏差值、发生振动超限故障风机激励频率与固有频率之间的第二偏差值和预设偏差值确定海上风机是否发生共振超限故障，解决了相关技术中通过人力排查故障存在的浪费资源的问题和非必要停机问题。
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公开(公告)号：CN118862396A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411348994.6
申请日：2024-09-26
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于多尺度模型的导管架应变监测传感器布设方法，方法包括首先对多尺度有限元模型进行易损性分析，根据易损性指标公式计算出各构件的易损性指标，依据构件的易损性指标对构件进行排序，选取易损性指标较高的构件作为关键构件，然后选取多根关键构件交汇的节点作为分析节点。接着确定分析节点在预设荷载下的应力分布，确定分析节点的易损部位，最后可以选定关键构件的中间位置和靠近分析节点的易损部位，来实施应变传感器的布设。在传感器数量有限的情况下，通过这种传感器布设方法，可以更准确地选定待监测的构件，并通过应力分析更有针对性地布设传感器，且这种方法更能反应结构的安全状态。
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公开(公告)号：CN118862395A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411347981.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 长江三峡集团实业发展(北京)有限公司 , 中国长江三峡集团有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于多尺度模型的导管架疲劳损伤计算方法，方法包括获取导管架的多尺度有限元模型；确定导管架中的关键构件，选取多个关键构件交汇的节点作为分析节点，确定分析节点的易损部位；将风浪流荷载加载到多尺度有限元模型，对易损部位进行时程分析并采用雨流计数法对应力时程进行统计，得到各级变应力幅和平均应力，确定各级变应力幅对应的等效常应力幅，基于Lemaitre高周疲劳损伤演化理论，确定易损部位在荷载历程内的疲劳损伤增量。本发明实施例通过Lemaitre高周疲劳损伤模型计算易损部位在荷载历程内产生的疲劳损伤，可以准确地描述微缺陷演化的影响，能够真实的反映导管架疲劳损伤的非线性累积过程。
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