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公开(公告)号：CN113924249B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202080041167.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 无人飞行体(100)具备：旋翼(111)；涵道(130)，内设旋翼(111)，并使由于旋翼(111)的旋转而产生的气流通过；以及处理器(101)，对旋翼(111)的旋转进行控制，内设旋翼(111)的涵道(130)的内部空间(131)的高度h相对于宽度w的比率h/w为0.5以上。
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公开(公告)号：CN117682117A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410082903.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于康达效应的可倾转变形的垂直起降飞行器，属于飞行器技术领域，包括机体，机体内设有高压歧管和涡轮喷气发动机，机体在其中心轴线上的端部处设有吸气口，高压歧管的进气端和涡轮喷气发动机的出气端连通，机体外设有沿其中心轴线对称设置在四个端角的喷气式推进器，高压歧管的出气端内设有流量控制机构，喷气式推进器包括环形柱状空壳，环形柱状空壳的侧壁上设有进气口，进气口与高压歧管的出气端转动连接，环形柱状空壳的内环面的一端上设有向另一端喷气的环形狭缝。基于康达效应和引射效应设计的喷气式推进器，可以提升飞行器的负载能力，以燃油作为动力源的涡轮喷气发动机位于机体的内部，续航能力更强，噪音更小。
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公开(公告)号：CN117566135A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311735116.5
申请日：2023-12-15
Applicant: 太原航空仪表有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于隐蔽一次性微型无人机，包括机身，机身两侧具有左、右机翼，机身后部具有左、右舵面，左、右机翼后部顶面具有垂尾，垂尾为安定面，起飞前，机身和两舵面连接后的截面与机翼的截面形状相同。该无人机具有集成度高，微型化，轻型化，携带方便，拆卸简单，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN113942637B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110817495.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 深圳市卓派自动化技术有限公司
Inventor： 周鹏跃
Abstract: 本发明提供了一种无人机，包括无人机主体和设于无人机主体上的至少一个用于在无人机垂直起降或者靠近地面悬停时提供升力的旋翼单元，其特征在于，还包括：与无人机主体或与旋翼单元连接的降噪组件；当无人机飞行至接近地面或楼宇时，降噪组件用于自动向靠近和/或远离地面的方向伸展并形成至少一个展开面，全部的旋翼单元位于该展开面的同一侧，展开面设有降噪结构，以减弱旋翼单元产生的噪声对处于无人机正下方地面的附近区域或处于楼宇中的人员的影响。
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公开(公告)号：CN116834990A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310825413.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 昆明理工大学
IPC: B64U20/20 , B64U30/29 , B64U101/15
Abstract: 本申请涉及无人机技术领域，公开了一种旋翼无人机螺旋桨桨叶，包括桨叶本体，所述桨叶本体呈螺旋扭转状，所述桨叶本体内部开设有若干消音孔，所述消音孔相对桨叶本体表面呈倾斜状设置，所述消音孔内壁设置有共振吸声材料，所述桨叶本体的表面包裹有一层吸音材料。优选的，若干所述消音孔分成多排分布，单排所述消音孔倾斜角度一致，相邻排所述消音孔倾斜角相差2‑5°，所述共振吸声材料为铝纤维材质或聚酯纤维材质，所述桨叶本体的扭转角为40‑50°。通过通过桨叶本体、消音孔、共振吸声材料以及吸音材料的配合，大大降低桨叶本体在旋转中的噪音，提高了执行任务的安全性，吸音材料制备方法，大幅减少制备及维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115743652A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211489456.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 昆山可美克精密电子科技有限公司
IPC: B64U30/29 , B64U30/294 , B64U20/20 , B64U20/87 , B64U20/80 , B64U101/31
Abstract: 本发明涉及微型无人机领域，公开了一种微型飞行器，包括飞行器主体和对其无线通信控制的控制器，飞行器主体内部设置有驱动机构，飞行器主体的上方和后侧分别设置有由驱动机构驱动的螺旋桨和尾翼，螺旋桨为双叶片单螺旋桨，螺旋桨的螺旋桨叶片为流体双侧扭曲结构，尾翼为单侧式双叶片螺旋桨，螺旋桨的螺旋桨叶片尾部一侧多个部位设置有用于减震降噪的流线型的硅胶部件，螺旋桨的长度小于125毫米，硅胶部件的总重量小于0.008克，飞行器主体的总重量小于32克。体积小，噪音小，隐蔽性高。
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公开(公告)号：CN115697846A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202080101498.4
申请日：2020-12-07
Applicant: 地铁航空公司
IPC: B64F5/10 , B64C39/02 , B64C27/20 , B64C27/26 , B64U10/20 , B64U20/20 , B64U30/10 , B64U30/26 , B64U30/299 , B64U30/295 , B64C29/00
Abstract: 本发明提供一种具有轮缘翼的推进单元的制造方法以及通过该方法制造的推进单元和飞行体，所述轮缘翼可以在保护螺旋桨免受周围障碍物影响的同时大幅减少前进飞行时的阻力。为此，本发明提供一种具有轮缘翼的推进单元的制造方法以及通过该方法制造的推进单元和飞行体，所述方法包括：板部件形成步骤，形成侧视图上的外轮廓线形成为翼型形态的翼型式板部件；轮缘翼形成步骤，在所述翼型式板部件处形成通孔，形成侧视图上的外轮廓线形成为翼型的至少一部分的轮缘翼部件；以及螺旋桨设置步骤，在所述通孔处设置螺旋桨。
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公开(公告)号：CN115214879B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210695068.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64U30/26 , B64U30/24 , B64U20/20 , G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种基于叶顶声学超材料的涵道无人机降噪装置，包括：无人机本体，无人机本体包括涵道、第一螺旋桨和第二螺旋桨，第一螺旋桨和第二螺旋桨同轴且沿涵道的轴线方向间隔地设置在涵道的内部；降噪单元，安装在涵道的内侧壁上，降噪单元的内部是等截面的弯曲通道，通道与涵道形成的流道相连通；其中，通道能够在旋转的第一螺旋桨和第二螺旋桨产生的近似周期的压力脉动激励下产生二次噪声，二次噪声在叶频或其谐波频率处的幅值与无人机本体叶频或其谐波噪声的幅值接近且相位接近反相而相互抵消，进而降低无人机本体的叶频或其谐波噪声。本发明具有结构简单，成本低，且不影响无人机的效率等优点。
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公开(公告)号：CN114104281B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111275333.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: B64C27/467 , B64C27/473 , B64D47/08 , B64U10/14 , B64U20/20 , B64U20/87 , B64U30/29 , H04N23/45 , H04N5/33 , H04N23/20 , H04N25/20 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种静音侦查飞行器，该飞行器采用无人机作为载体，具有结构灵活、动力强劲的特点，在体积和动力方面满足隐蔽性好和机动性强的要求；通过专门的旋翼桨叶结构设计，达到降低噪音提升隐蔽性的要求；设计的一种集成红外传感器和可见光传感器的微型双模摄像头，使一个摄像头同时具备两种拍摄模式，不受光线强弱的影响，都能够有效进行图像拾取。该侦查方法能够实时捕捉视野内的图像，通过对图像中各类事物的识别，找到人脸信息，通过人脸识别，找到与目标特征匹配的人脸，完成人脸识别后，汽动和跟踪功能。
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公开(公告)号：CN117963200A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410051866.9
申请日：2024-01-12
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于轴向磁力支撑的高转速隐身无人机及控制方法，驱动装置，为盘式永磁电机，电机永磁体设置在电机转盘的底部，与电子定子轴向间隔设置；盘式永磁电机底部设置被动永磁体；轴向磁悬浮结构，设置在盘式永磁电机下方，包括磁悬浮轴承转盘和以及磁悬浮轴承定子；磁悬浮轴承转盘上表面带有另一被动永磁体且与盘式永磁电机底部被动永磁体形成相斥磁悬浮结构；磁悬浮轴承转子片安装在磁悬浮轴承转盘下方，电机转轴穿过磁悬浮轴承转盘和磁悬浮轴承定子内圈设置；涵道，从外围成圆筒形围合旋翼装置。可有效提高无人机的隐身性能，降低噪声，增加负载能力，并提高无人机的机身安全性。
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