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公开(公告)号：WO2019225971A1
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：PCT/KR2019/006149
申请日：2019-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 다공성 이중 경량 패널을 이용한 연결막은 서로 소정 거리 이격되며 중첩되는 제1 및 제2 외부층들을 포함하는 외부막 및 상기 외부막의 내측에 형성되며, 서로 소정 거리 이격되며 중첩되는 제1 및 제2 내부층들을 구비하는 내부막을 포함하며, 상기 제1 외부층은 중앙부가 외측을 향하여 돌출된 복수의 제1 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제2 외부층은 중앙부가 외측을 향하여 돌출된 제2 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제1 내부층은 중앙부가 내측을 향하여 돌출된 복수의 제3 U자형 단면들이 서로 연결되고, 상기 제2 내부층은 중앙부가 내측을 향하여 돌출된 제4 U자형 단면들이 서로 연결되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2023022322A1
公开(公告)日：2023-02-23
申请号：PCT/KR2022/005113
申请日：2022-04-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 열차 객실 내 비말 차단 공조 시스템은 열차의 객실 내 공기의 온도 및 습도를 조절하기 위한 공조 시스템부; 상기 공조 시스템부에서 온도 및 습도가 조절된 공기를 하강 기류 공기로 상기 객실에 공급하여 상기 객실에 잔존하는 비말이 상기 하강 기류 공기에 의해 상기 객실의 하측으로 유동되도록 하는 공기 공급 조절부; 상기 공급 조절부 내에서 회전축의 회전 정도에 따라 상기 공기 조절 부재의 회전 정도가 제어되도록 하는 기계식 및 전자식 모터; 및 상기 비말과 상기 하강 기류 공기를 상기 객실의 외부로 배출하기 위한 공기 배출부;를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101900388B1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：KR1020160178307
申请日：2016-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F16D65/097 , B61H5/00 , B64C25/42
Abstract: 본발명은디스크브레이크장치에사용되는브레이크패드조립체에관한것으로, 중공이형성된원기둥또는각기둥형상의마찰재와, 일면이상기마찰재에결합되어지지하며, 타면이곡면으로형성되고, 상기마찰재의중공과연통될수 있도록상기일면으로부터타면으로관통하여관통구멍이형성된지지블록과, 일면에상기지지블록의타면을수용하여지지하는지지면이곡면으로형성되고, 상기지지블록의관통구멍과연통될수 있도록판면을관통하여삽입구멍이형성된백플레이트와, 상기지지블록의관통구멍과상기백플레이트의삽입구멍을관통하여상기지지블록과상기백플레이트를결합시키는체결구를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180074326A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：KR1020160178307
申请日：2016-12-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F16D65/097 , B61H5/00 , B64C25/42
CPC classification number: F16D65/097 , B61H5/00 , B64C25/42
Abstract: 본발명은디스크브레이크장치에사용되는브레이크패드조립체에관한것으로, 중공이형성된원기둥또는각기둥형상의마찰재와, 일면이상기마찰재에결합되어지지하며, 타면이곡면으로형성되고, 상기마찰재의중공과연통될수 있도록상기일면으로부터타면으로관통하여관통구멍이형성된지지블록과, 일면에상기지지블록의타면을수용하여지지하는지지면이곡면으로형성되고, 상기지지블록의관통구멍과연통될수 있도록판면을관통하여삽입구멍이형성된백플레이트와, 상기지지블록의관통구멍과상기백플레이트의삽입구멍을관통하여상기지지블록과상기백플레이트를결합시키는체결구를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020070051069A
公开(公告)日：2007-05-17
申请号：KR1020050108490
申请日：2005-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 차체와 대차의 사이에 설치되는 각종 댐퍼들의 길이방향 운동변위와 요 또는 피치 방향에 대한 운동변위를 측정할 수 있도록 해 주는 철도차량용 댐퍼 변위 측정장치에 관한 것으로서, 철도차량의 차체와 대차에 연결되는 댐퍼에 있어서, 일측이 대차측에 고정되는 너클부에 설치되고, 타측이 댐퍼 본체에 고정 설치되는 브라켓이 구비되고, 상기 브라켓에는 케이블 변위계와 엔코더가 설치되어 댐퍼의 운동변위를 측정하도록 된 것을 특징으로 한다.
철도차량, 댐퍼변위, 완충장치, 요잉, 피칭-
公开(公告)号：KR1020180086372A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：KR1020170009965
申请日：2017-01-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 김재철
CPC classification number: E01B5/02 , E01B19/003 , E01B31/00
Abstract: 본발명은철도레일및 철도레일제조방법에관한것으로, 차륜이접촉되는레일의접촉면에마찰계수가낮거나경도가높은이종소재를접합하여, 레일과차륜사이에서발생되는소음및 마모를줄일수 있는철도레일및 철도레일제조방법에관한것이다. 본발명은철도레일에있어서, 상기레일에차륜이마찰되는접촉면에형성된수용홈; 상기수용홈에구비되는소음저감부재; 및상기소음저감부재의상부에형성된이종소재부를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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