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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210026400A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107115A
申请日：2019-08-30
CPC classification number: B60L58/12 , B60L53/62 , B60K6/24 , B60K6/28 , B60L50/53 , B60L53/665 , B60L58/13 , B60L7/10 , B60L7/18 , G07C5/0825 , H02J7/0048 , H02J7/007 , B60L2240/62 , B60L2240/642 , B60L2250/10 , B60W20/00 , B60W2555/40 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2300/91 , Y02T10/70
Abstract: 지형을 고려하여 최적 충전량 및 최적 충전 알람을 설정할 수 있는 외부 전원을 충전받는 차량의 배터리 충전량 최적화 제어 장치 및 그의 충전량 최적화 제어 방법에 관한 것으로, 지형의 고도 정보를 포함하는 지도 저장부, 차량의 현재 위치를 탐지하는 위치 탐지부, 그리고 지도 저장부 및 위치 탐지부를 제어하는 제어부를 포함하고, 제어부는, 운전자 희망 충전 설정값이 입력되면 차량의 현재 위치를 상기 위치 탐지부로부터 획득하고, 차량의 현재 위치와 목적지 사이의 주행 경로에 상응하는 지형의 고도 정보를 획득하며, 고도 정보를 토대로 주행 경로상의 오르막 또는 내리막 구간에 대한 이득 충전량을 연산하고, 연산된 이득 충전량을 토대로 운전자 희망 충전 설정값을 보정하여 최적 충전 설정값을 연산하며, 최적 충전 설정값과 현재 잔여 충전량을 토대로 최종 목표 충전량을 연산하여 최적 충전을 수행하도록 충전 제어할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102249586B1
公开(公告)日：2021-05-10
申请号：KR1020150140437
申请日：2015-10-06
Abstract: 본발명은하이브리드차량의제어방법및 장치에관한것이다.본발명의실시예에따른하이브리드차량의제어장치는, 지리정보및 교통정보를제공하는내비게이션장치; 가속페달의위치를검출하는가속페달위치검출부; 브레이크페달의위치를검출하는브레이크페달위치검출부; 차속을검출하는차속검출부; 배터리의 SOC를검출하는 SOC 검출부; 현재체결되어있는변속단을검출하는변속단검출부; 상기내비게이션장치, 가속페달위치검출부, 브레이크페달위치검출부, 차속검출부, SOC 검출부, 및변속단검출부의신호를기초로하이브리드차량을제어하도록설정된프로그램에의하여동작하는제어기를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180014358A
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：KR1020160097129
申请日：2016-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/18 , B60W30/16 , B60W40/076 , B60W40/105
CPC classification number: B60W30/18072 , B60W50/14 , B60W2530/18 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/142 , B60W2550/308 , Y02T10/76 , B60W30/16 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60Y2300/16 , B60Y2300/18066
Abstract: 본발명에의한자동차타력주행제어방법은, 자동차의타력주행작동을제어하는방법으로서, 상기자동차와상기자동차의전방을주행하는다른자동차사이의간격을측정하는준비단계, 상기자동차의현재속도로부터미리설정된 T1시간동안의타력주행이동거리를계산하여, 계산된이동거리가상기준비단계에서측정된간격보다클 경우타력주행의시작을지시하는시작단계및 상기시작단계에서타력주행이시작된이후, 상기자동차의현재속도로부터미리설정된 T2시간동안의타력주행이동거리를계산하여, 계산된이동거리가상기준비단계에서측정된간격보다클 경우타력주행의종료를지시하는종료단계를포함하되, 상기 T1시간은상기 T2시간보다긴 것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的用于控制车辆的驱动力的方法是用于控制车辆的驱动力的方法，包括以下步骤：测量车辆与在车辆前方行驶的另一车辆之间的间隔; 当计算的行驶距离大于在准备步骤中测量的时间间隔时指示开始车辆的行驶的开始步骤，以及在起动步骤中指示开始车辆的行驶的开始步骤， 当计算的行驶距离大于准备步骤中测量的时间间隔时，指示车辆行驶结束的结束步骤， 比T2时间长。
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公开(公告)号：KR1020180022033A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：KR1020160106805
申请日：2016-08-23
CPC classification number: B60W50/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/18027 , B60W2710/0666 , B60W2710/083
Abstract: 본발명은차량의각종전자제어유니트간의통신이단락되는네트워크고장시급발진현상등을방지할수 있도록한 차량의네트워크고장시주행제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은제어기간의통신네트워크고장이발생하면모터및/또는엔진토크출력을정지시키고, 통신네트워크고장복귀시에는우선크립토크의미출력제어를한 후, 운전자에의한가속페달조작에따른토크(가속토크)를일정시간동안정상수준에비하여감소시키는토크지연제어를함으로써, 기존에 "HEV Ready"를인위적으로셧 다운시키는제어를하지않고도급발진현상을방지할수 있도록한 차량의네트워크고장시주행제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明运行的控制方法的车辆，其允许能够防止网络故障的事件期间涉及网络故障为车辆短geupbaljin现象的各种电子控制单元之间的通信。 即，根据本发明，在控制器之间发生通信网络故障时，停止电动机的输出和/或发动机转矩，在通信网络故障恢复中， 由转矩延迟控制来降低大于加速度转矩）在预定时间内正常水平，车辆“HEV就绪”的故障期间在现有的网络，以确保防止geupbaljin显影剂未经控制的停机人为控制方法 它旨在提供。
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公开(公告)号：KR101836681B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160106805
申请日：2016-08-23
Abstract: 본발명은차량의각종전자제어유니트간의통신이단락되는네트워크고장시급발진현상등을방지할수 있도록한 차량의네트워크고장시주행제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은제어기간의통신네트워크고장이발생하면모터및/또는엔진토크출력을정지시키고, 통신네트워크고장복귀시에는우선크립토크의미출력제어를한 후, 운전자에의한가속페달조작에따른토크(가속토크)를일정시간동안정상수준에비하여감소시키는토크지연제어를함으로써, 기존에 "HEV Ready"를인위적으로셧 다운시키는제어를하지않고도급발진현상을방지할수 있도록한 차량의네트워크고장시주행제어방법을제공하고자한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101813542B1
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：KR1020160129209
申请日：2016-10-06
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K17/02 , B60K2006/268 , B60K2006/4825 , B60L3/0023 , B60L11/1861 , B60L2240/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W30/186 , B60W2510/107 , B60W2510/244 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , B60W2710/08 , B60W2710/081 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , F16H57/0412 , F16H57/0416 , F16H57/0473 , Y10S903/93 , B60L2230/30 , B60W10/02 , B60W10/26 , B60W20/13 , B60W2050/146
Abstract: 하이브리드차량및 그제어방법에관한것으로, 하이브리드차량은, 전기에너지를저장하는배터리, 상기전기에너지를이용하여회전하는모터, 상기모터와연결가능한제 1 클러치및 제 2 클러치를포함하는변속기및 상기변속기가과열상태라판단되면, 상기변속기를냉각하도록상기모터의회전을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 混合动力车辆包括用于存储电能的电池，使用该电能旋转的电动机，包括第一离合器和能够与电动机连接的第二离合器的变速器， 控制单元控制电机的旋转以冷却变速器。
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公开(公告)号：KR101551011B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130157745
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L2260/58 , H02J7/041 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 제어부에입력된충전예약시간의기준을확인하는예약기준확인단계; 상기예약기준확인단계에서확인된기준으로웨이크업시간을설정하는웨이크업설정단계; 및상기웨이크업설정단계에서설정된웨이크업시간에도달하면차량을웨이크업시킨뒤 충전을시작하는충전단계;를포함하는친환경차량의충전방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150071121A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130157745
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L2260/58 , H02J7/041 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , H02J7/00 , B60L11/18 , B60W10/26
Abstract: 제어부에입력된충전예약시간의기준을확인하는예약기준확인단계; 상기예약기준확인단계에서확인된기준으로웨이크업시간을설정하는웨이크업설정단계; 및상기웨이크업설정단계에서설정된웨이크업시간에도달하면차량을웨이크업시킨뒤 충전을시작하는충전단계;를포함하는친환경차량의충전방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种绿色车辆的充电方法，包括：预约参考检查步骤，用于检查输入到控制单元中的预约时间的参考; 唤醒设定步骤，基于在所述预约参考检查步骤中检查的所述参考来设置唤醒时间; 以及如果在唤醒设定步骤中设定的唤醒时间到达则唤醒车辆的充电步骤，开始充电。
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公开(公告)号：KR101459489B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130114699
申请日：2013-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/00 , B60L3/00 , B60L11/1868 , B60L15/2045 , B60L2210/10 , H02H7/18 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/7283
Abstract: 본 발명은 친환경 자동차의 저전압 직류 변환기(LDC; low voltage DC-DC converter)의 효율을 극대화하기 위해 친환경 자동차의 보조 배터리 상태 및 차량 부하에 기초하여 상기 저전압 직류 변환기를 제어하는 친환경 자동차의 제어 방법에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 친환경 자동차의 저전압 직류 변환기(LDC; low voltage DC-DC converter)를 제어하는 방법으로서, 상기 친환경 자동차의 전장 부하에서 소모되는 부하 전류를 측정하는 단계; 상기 친환경 자동차의 보조 배터리의 SOC(state of charge) 및 SOH(state of health)를 확인하는 단계; 상기 부하 전류가 설정값 미만이고 상기 SOC 및 SOH가 설정값 이상인 경우 상기 LDC의 동작을 설정 시간 동안 중지시키고, 상기 전장 부하에 필요한 전류는 상기 보조 배터리에서 공급하도록 하는 제1 에코 모드로 동작시키는 단계;를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制环保车辆的方法，其基于环境友好的车辆和车辆负载的辅助电池的状态来控制低压DC-DC转换器（LDC），以使LDC的效率最大化 的环保车辆。 根据实施例的用于控制环境友好车辆的LDC的方法可以包括以下步骤：测量由环境友好车辆的电子负载消耗的负载电流; 检查环保车辆的辅助电池的充电状态（SOC）和健康状况; 并且如果负载电流小于预设值并且SOC和SOH大于或等于预设值，则在预定时间内停止LDC的操作并且以节能模式操作LDC以允许辅助 电池供应电子负载所需的电流。
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公开(公告)号：KR101836675B1
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：KR1020160097129
申请日：2016-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/18 , B60W30/16 , B60W40/076 , B60W40/105
CPC classification number: B60W30/18072 , B60W50/14 , B60W2530/18 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2550/142 , B60W2550/308 , Y02T10/76
Abstract: 본발명에의한자동차타력주행제어방법은, 자동차의타력주행작동을제어하는방법으로서, 상기자동차와상기자동차의전방을주행하는다른자동차사이의간격을측정하는준비단계, 상기자동차의현재속도로부터미리설정된 T1시간동안의타력주행이동거리를계산하여, 계산된이동거리가상기준비단계에서측정된간격보다클 경우타력주행의시작을지시하는시작단계및 상기시작단계에서타력주행이시작된이후, 상기자동차의현재속도로부터미리설정된 T2시간동안의타력주행이동거리를계산하여, 계산된이동거리가상기준비단계에서측정된간격보다클 경우타력주행의종료를지시하는종료단계를포함하되, 상기 T1시간은상기 T2시간보다긴 것을특징으로한다.
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