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公开(公告)号：KR101836531B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120156294
申请日：2012-12-28
Abstract: 전장품의커넥터가체결되고내부공간에릴레이보드가마련된스위치바디; 상기스위치바디의하단에마련되며도체로형성되고차체의고정브라켓에체결된체결부; 및도체로형성되고, 상기스위치바디의내부공간하부에마련되며체결부의상단에결합된베이스및 베이스의양측에서각각상방으로연장되며상기릴레이보드의하단에형성된접지단자와체결되는클램핑바로구성된접지부재;를포함하는차량의스위치장치가소개된다.
Abstract translation: 一种开关主体，其中电子部件的连接器被紧固并且中继板被设置在其内部空间中; 紧固部分，其设置在开关本体的下端处并且由导体形成并且紧固到车身的固定支架; 接地构件，其设置在开关本体的内部空间的下部并且联接到联接部的上端并且被构造成与形成在中继板的下端上的接地端子连接; 车辆的开关装置被引入。
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公开(公告)号：KR101756032B1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：KR1020160097741
申请日：2016-08-01
Abstract: 본발명은운전자보호용페달장치에관한것으로, 충돌및 추돌사고발생시에페달암(50)이운전자가있는후방으로회전되지못함은물론, 전방으로강제회전되어서운전자와멀어지게됨에따라페달암(50)에의한운전자의다리부상을최대한예방할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170034535A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：KR1020150132907
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민정선
Abstract: 차량에탑재된스티어링휠이개시된다. 본휠은차량동작모드를설정하는동작모드설정모듈, 디스플레이및 차량동작모드가선택되는경우, 선택된차량동작모드각각에대응되는화면을디스플레이에디스플레이하는제어부를포함할수 있다. 이에따라, 사용자편의성이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种安装在车辆上的方向盘。 车轮可以包括用于设置车辆操作模式的操作模式设置模块以及用于在选择显示器和车辆操作模式时显示与每个选择的车辆操作模式相对应的画面的控制单元。 结果，可以提高用户的便利性。
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公开(公告)号：KR1020170000013A
公开(公告)日：2017-01-02
申请号：KR1020150088242
申请日：2015-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자율주행차량용페달조작안전장치및 방법에관한것으로, 차량의자율주행모드상황에서페달가이드(10)가페달(1)을커버링하게되고, 페달(1)을커버링하는페달가이드(10)에의해운전자가페달(1)을오조작하는것을방지할수 할있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101662542B1
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：KR1020150057231
申请日：2015-04-23
Inventor： 민정선
Abstract: 본발명은전자식자동변속레버에관한것으로서, 보다상세하게는전자식자동변속레버를구성하는레버조작로드의전방과후방에압력센서를포함하는변속단인식부를각각배치하고, 상기레버조작로드의이동에따라상기변속단인식부에가해지는압력에대응하여상기레버조작로드의변속단조작을인식하는기술에관한것이다. 또한, 상기와같은구성을통하여운전자의변속조작을단순화하여직관적인조작을가능하게함과동시에, 자동변속레버의조작스트로크를저감하고, 자동변속레버의크기를최소화하여제조원가를절감하고공간효율성을증대시키는기술에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101583968B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020140107271
申请日：2014-08-18
Inventor： 민정선
Abstract: 본발명은수동변속기레버구조에관한것으로서, 보다상세하게는수동변속기레버의셀렉트작동시 시프트케이블의손상을방지할수 있는수동변속기레버구조및 그탈거방법에관한것이다.이를위해, 본발명은운전자의조작에의해시프트또는셀렉트방향으로작동되는변속레버, 상기변속레버의하단부에고정되는레버로드, 상기레버로드의전후면을마주보는절곡부를갖는시프트케이블브래킷및 상기시프트케이블브래킷에일단이연결되어시프트작동을수행하는시프트케이블을포함하는것을특징으로하는시프트케이블의손상을방지할수 있는수동변속기레버구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种手动变速器杆结构，更具体地说，涉及一种在手动变速杆的选择操作期间防止换档线缆损坏的手动变速杆结构及其拆卸方法。 为此，本发明提供了一种手动变速杆结构，包括：变速杆通过驾驶员的操作沿换档方向或选择方向操作; 固定在传动杆的下端部的杆杆; 换档电缆支架，其具有面向所述杠杆杆的前表面和后表面的弯曲单元; 以及其一端连接到换档电缆支架以进行换档的换档线。
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公开(公告)号：KR101565027B1
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020130155548
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 민정선
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0217 , F16H59/12 , F16H2059/0221 , Y10T74/2014
Abstract: 본발명은쉬프트바이와이어(SBW) 오토레버를구비하는차량에서, 상기 SBW 오토레버의컨트롤러를제1버튼부및 제2버튼부를포함하는두개의버튼부로구성하고, 상기제1버튼부와제2버튼부의입력조합에의하여차량의모든변속단조작을가능하게하고, 더나아가, 상기두개의버튼부의특정입력을통하여 SBW모드와 DBW모드를전환가능하도록구성하고, DBW모드에서상기두개의버튼부의입력을통하여차량시동 ON/OFF제어를조작가능하게함으로써, 상기 SBW 오토레버의입력장치를단순구성하여운전자의혼동및 오입력을방지함과동시에 SBW 및 DBW 기능을모두제공하는통합형컨트롤러를제공하는기술에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150045029A
公开(公告)日：2015-04-28
申请号：KR1020130123957
申请日：2013-10-17
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H2059/0269 , F16H2063/005 , Y10T29/49826 , Y10T74/2014
Abstract: 본발명은자동변속기차량용변속레버조립체및 이의조립방법에관한것으로, 좌측커버(51)와우측커버(52) 및상부커버(53)로분할구성된변속레버하우징(50)의조립및 변속레버하우징(50)과변속레버(60)와의조립이자동화생산라인공정에서모두자동조립이가능하도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于自动变速器车辆的变速杆组件及其组装方法。 变速杆组件包括：由多个分隔部件组成的变速杆壳体（50）; 一个变速杆（60），其一端旋转并定位在组装的分隔部件上并联接到组装的分隔部件上，另一端通过分隔部分的分隔孔（53a）暴露于外部，当分隔部分 相互组合; 以及多个弹性销（70），其被联接以同时插入组装的分隔部分中，使得组装的分隔部件可以彼此一体地联接。 将变速杆壳体（50）组装成分隔成左盖（51），右盖（52）和上盖（53）并组装变速杆壳体（50）和变速杆 60）可以在自动化生产线中自动执行。
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公开(公告)号：KR101459924B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130078870
申请日：2013-07-05
Abstract: 본 발명은 운전자 보호용 페달장치에 관한 것으로, 충돌 및 추돌사고 발생시에 페달암(30)이 전방으로 강제 회전되어서 운전자와 멀어지게 됨에 따라 페달암(30)에 의한 운전자의 다리부상을 최대한 예방할 수 있게 되고, 특히 페달암(30)을 전방으로 강제 회전시키는 구성이 간소화됨으로써 중량감소 및 원가를 크게 절감시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护驾驶员的踏板装置。 在车辆碰撞或车祸的情况下，踏板臂（30）被向前方向强制旋转以将踏板装置与驾驶员隔开，以防止踏板臂（30）伤害驾驶员的腿部。 本发明还简化了将踏板臂向前强制旋转以减轻踏板装置的重量和成本的构造。
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