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公开(公告)号：KR101526762B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130162021
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01R13/447 , H01R13/453 , H01R13/5213 , Y10T29/49963
Abstract: 본발명은친환경자동차에탑재되는전장용부품에상기부품의크기와상관없이외부로노출되는커넥터를커버함으로써, 상기커넥터를만짐으로써발생하는안전사고를방지할수 있는친환경자동차의부품용커넥터커버및 이의체결방법에관한것이다. 본발명에따른친환경자동차의부품용커넥터커버는, 친환경자동차에탑재되는전장용부품의커넥터(10)의외측에덮는친환경자동차에탑재되는전자용부품용커넥터커버에있어서, 상기커버(20)는상기부품의외측을덮고, 폭이조절되면서, 상기커넥터(10)의양측면을파지하며, 폭이좁아지면서상기커넥터(10)의외측에결합되되, 폭이좁아진상태를유지하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种环保型车辆用部件的连接器盖及其接合方法，其特征在于，通过覆盖暴露于安装在环保车辆中的汽车部件的外部的连接器来防止连接器的触摸引起的事故 不管大小。 根据本发明，环保型车辆的部件用连接器盖安装在环保车辆内，覆盖汽车部件的连接器（10）的外侧，其中盖（20）覆盖外侧 侧部的宽度可以调节，夹持连接器（10）的两侧，变得更窄以与连接器（10）的外侧接合，并保持变窄状态。
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公开(公告)号：KR101500141B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130110023
申请日：2013-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/026 , B60L3/0069 , B60L3/12 , B60L2250/26 , B60W20/50
Abstract: 3상 케이블 단선 진단 방법 및 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 3상 케이블 단선 진단 방법은 출력단을 구성하는 3상 회로의 각각의 상에 대응하는 스위칭 부에 포함된 복수의 스위칭 소자들을 기설정된 온 또는 오프 상태로 스위칭하는 단계, 스위칭에 따라 온 또는 오프가 결정된 스위칭 소자들에 입력단에서 생성된 전류를 인가하는 단계, 인가된 전류에 따라 상기 복수의 스위칭 소자들에서의 전류흐름을 검출하는 단계, 검출 결과에 기초하여, 상기 출력단의 3상 회로 중 결상된 회로를 판단하는 단계를 포함하며, 결상된 회로를 판단하는 동안에 복수의 스위칭 소자들의 온 또는 오프 상태는 고정되는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了用于诊断三相电缆断线的方法和装置。 根据本发明的实施例的方法包括以下步骤：将包括在开关单元中的多个开关元件切换成与预定的导通或截止状态相对应的输出端子中包括的三相电路的相位; 根据切换将在输入端产生的电流提供给导通或关断开关元件; 根据供电电流检测开关元件中的电流; 以及确定所述输出端子的三相电路之间的开路电路，其中，在确定所述开路电路的同时，所述开关元件的接通或断开状态是固定的，由此诊断相间断开。
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公开(公告)号：KR101417465B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120144406
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 환경차량 내의 전력변환장치 냉각에 사용되는 전동워터펌프 및 냉각계통의 전체적인 고장상태를 진단하는 환경차량의 냉각계통 고장진단방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, EWP고장플래그의 발생 여부를 판단하는 단계; 상기 EWP고장플래그의 미발생시 모터토크지령이 임계값 이상인지 판단하는 단계; 상기 모터토크지령이 임계값 이상이면 냉각수온 변동 여부를 판단하는 단계; 상기 냉각수온이 미변동시 파워모듈온도를 파워모듈정션추정온도와 비교하는 단계;를 포함하며, 상기 파워모듈온도가 파워모듈정션추정온도 이상이면 냉각계통 고장을 확정하는 것을 특징으로 하는 환경차량의 냉각계통 고장진단방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130142540A
公开(公告)日：2013-12-30
申请号：KR1020120065835
申请日：2012-06-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a composite housing for shielding high heat radiation electromagnetic waves, which is able to effectively radiate the internal heat of an application component while effectively shielding electromagnetic waves which are radiated to the application component. The composite housing for shielding high heat radiation electromagnetic waves provided by the present invention comprises: a housing main body with a hollow hole in the center which is comprised of a polymer complex material; and a substrate for heat radiation which is formed in one side of the housing main body and has multiple heat radiation pins, wherein the heat radiation pins protrude to the inside of the housing main body.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于屏蔽高热辐射电磁波的复合外壳，其能够有效地辐射应用部件的内部热量，同时有效地屏蔽辐射到应用部件的电磁波。 本发明提供的用于屏蔽高放射电磁波的复合外壳包括：壳体主体，其中心具有由聚合物复合材料构成的中空孔; 以及用于散热的基板，其形成在壳体主体的一侧并具有多个散热销，其中散热销突出到壳体主体的内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101836582B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
Abstract translation: 当连接到外部电源时用于控制车辆的第一电池的充电的充电器; 第一转换器，将从所述第一电池输出的高电压转换为低电压并将所述低电压提供给所述车辆的电气部件; 当车辆启动时，第二电池用来自第一转换器的低电压输出充电并唤醒电池和第一转换器; 以及用于向外部输出电力的外部输出端子，其中当外部输出端子连接到第二电池的外部充电端子时，来自外部电源的高电压被转换为低电压并且被供应到第二电池 介绍了包括第二转换器及其控制方法的带电车辆的应急启动系统。
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公开(公告)号：KR1020140076168A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144406
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a method for diagnosing a malfunction of a cooling system of a green vehicle which diagnoses the overall malfunction state of an electronic water pump and a cooling system used for cooling a power converter in the green vehicle. The present invention includes a step of determining whether or not an EWP malfunction flag occurs; a step of determining whether or not a motor torque instruction exceeds a threshold when the EWP malfunction flag does not occur; a step of determining whether or not the cooling temperature of water is changed when the motor torque instruction exceeds the threshold; and a step of comparing the temperature of a power module with the junction estimation temperature of a power module when the cooling temperature does not change. The present invention provides a method for diagnosing the malfunction of the cooling system in the green vehicle which is characterized by confirming the malfunction of the cooling system when the temperature of a power module exceeds junction estimation temperature of the power module.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断绿色车辆的冷却系统的故障的诊断方法，该绿色车辆的冷却系统诊断电动水泵的总体故障状态和用于冷却绿色车辆中的功率转换器的冷却系统。 本发明包括确定是否发生EWP故障标志的步骤; 当EWP故障标志不发生时，确定电动机转矩指令是否超过阈值的步骤; 当电动机转矩指令超过阈值时，确定水的冷却温度是否改变的步骤; 以及当冷却温度不变化时将功率模块的温度与功率模块的结估计温度进行比较的步骤。 本发明提供一种用于诊断绿色车辆中的冷却系统的故障的方法，其特征在于，当功率模块的温度超过功率模块的结点估计温度时，确认冷却系统的故障。
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公开(公告)号：KR1020170069375A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101459923B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130075175
申请日：2013-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L3/04 , B60H1/00 , B60H1/00385 , B60H1/00978 , B60H2001/003 , B60L1/003 , B60L3/00 , B60L11/1816 , B60L11/1874 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 차량의 전장부품과 차량 내부 난방장치를 통과하는 제1냉각수라인; 제1냉각수라인에서 분기되어 라디에이터를 통과하여 다시 제1냉각수라인으로 합류되는 제2냉각수라인; 제1냉각수라인과 제2냉각수라인의 분기점에 마련되는 냉각수절환장치; 제2냉각수라인 상에서 냉각수절환장치와 라디에이터 사이에 위치하고, 차량의 배터리를 충전시키는 OBC; 및 OBC의 온도가 제1설정온도보다 높고, 검출된 전장부품의 온도가 제2설정온도보다 낮을 경우, 냉각수절환장치의 고장으로 판단하여 OBC를 통한 배터리충전을 중지하는 제어부;를 포함하는 차량의 냉각수절환장치 고장진단 시스템 및 고장진단방법이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆冷却剂切换装置的故障诊断系统和故障诊断方法。 故障诊断系统包括通过车辆的应用部件和车辆中的加热装置的第一冷却剂管线; 从第一冷却剂管线分支的第二冷却剂管线通过散热器，并与第一冷却剂管路合并; 所述冷却剂开关装置设置在所述第一冷却剂管路和所述第二冷却剂管路分支的点处; 位于冷却剂切换装置和第二冷却剂管线上的散热器之间的OBC，并对车辆的电池充电; 以及控制单元，其在OBC温度高于第一设定温度并且检测到的应用组件温度低于第二设定温度的情况下，确定冷却剂切换装置发生故障并停止基于OBC的电池充电。
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公开(公告)号：KR101361406B1
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020120065835
申请日：2012-06-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 전장부품으로 입사되는 전자파를 효과적으로 차폐함과 동시에 전장부품 내부의 열을 효과적으로 방출할 수 있는 고방열 전자파차폐용 복합재 하우징에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 전장부품용 하우징으로서, 고분자 복합재로 된 중공형의 하우징 본체와; 상기 하우징 본체의 일면에 형성되며, 복수 개의 방열핀을 갖는 방열용 기판;으로 구성되고, 상기 방열핀이 하우징 본체의 내부로 돌출되도록 된 것을 특징으로 하는 고방열 전자파 차폐용 복합재 하우징을 제공한다.
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