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公开(公告)号：KR101897343B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160117763
申请日：2016-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L23/40 , H01L23/367 , H01L23/433 , H01L23/48 , H05K7/12 , H05K7/20
Abstract: 본발명에의한일체형클램핑구조를갖는반도체소자모듈은, 반도체소자; 상기반도체소자의일면에접하도록설치되어상기반도체소자에서발생되는열을배출시키는히트싱크; 상기반도체소자의타면방향에배치되어상기반도체소자에제어신호및 전기를송수신하는보드; 및상기보드에설치되어상기반도체소자의타면을가압하는클램프;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170069375A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020120033587A
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020100095181
申请日：2010-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤성준
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: An unmanned charging system of an electric vehicle and a driving method thereof are provided to implement an unmanned charging process by automatically mounting or separating a charging cable on or from a charging port. CONSTITUTION: A position sensor(13) senses a position of a charging port. A position control motor controls a position of a charging cable outlet(11). The position control motor is comprised of a first position control motor and a second position control motor. A cable motor connects a charging cable(12) to the charging port through the charging cable outlet. An electric vehicle(20) includes a charging port(21) for receiving power.
Abstract translation: 目的：提供电动车辆的无人充电系统及其驱动方法，以通过在充电口上自动安装或分离充电电缆来实现无人充电过程。 构成：位置传感器（13）感测充电口的位置。 位置控制电动机控制充电电缆出口（11）的位置。 位置控制电动机包括第一位置控制电动机和第二位置控制电动机。 电缆电机通过充电电缆出口将充电电缆（12）连接到充电端口。 电动车辆（20）包括用于接收电力的充电口（21）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101836582B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
Abstract translation: 当连接到外部电源时用于控制车辆的第一电池的充电的充电器; 第一转换器，将从所述第一电池输出的高电压转换为低电压并将所述低电压提供给所述车辆的电气部件; 当车辆启动时，第二电池用来自第一转换器的低电压输出充电并唤醒电池和第一转换器; 以及用于向外部输出电力的外部输出端子，其中当外部输出端子连接到第二电池的外部充电端子时，来自外部电源的高电压被转换为低电压并且被供应到第二电池 介绍了包括第二转换器及其控制方法的带电车辆的应急启动系统。
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公开(公告)号：KR101338432B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020110079529
申请日：2011-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K47/02
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: 자동차용 인버터가 개시된다. 개시된 자동차용 인버터는, ⅰ)전력변환 스위칭 소자로 이루어지는 파워 모듈과, ⅱ)파워 모듈과 일체로 결합되며 냉각수를 유통시키는 냉각 모듈과, ⅲ)마운팅 유닛을 통해 냉각 모듈에 일체로 장착되며, 파워 모듈에 의한 리플 전류를 흡수하는 커패시터 모듈을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130017225A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079529
申请日：2011-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K47/02
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: An inverter for a vehicle is provided to improve the quality by reducing a risk of waterproofing by not requiring a sealant for waterproofing a cover. CONSTITUTION: A module assembly(10) comprises a power module(30), a cooling module(50), and a capacitor module(70). The power module is composed of a power conversion switching element. The cooling module is integrally combined with the power module. The capacitor module is mounted on the cooling module through a mounting unit(90). A bus bar(80) electrically connects the power module and the capacitor module. The power module and the cooling module are integrally combined through a bolt(53).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的逆变器，以通过不需要用于防水盖的密封剂来降低防水性的风险来提高质量。 构成：模块组件（10）包括电源模块（30），冷却模块（50）和电容器模块（70）。 电源模块由电源转换开关元件组成。 冷却模块与电源模块一体化组合。 电容器模块通过安装单元（90）安装在冷却模块上。 母线（80）电连接电源模块和电容器模块。 电源模块和冷却模块通过螺栓（53）整体组合。
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公开(公告)号：KR101673611B1
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020100095181
申请日：2010-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤성준
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기자동차의무인충전시스템및 그의구동방법에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는충전케이블을차량의충전포트에자동으로장착및 탈거하여, 충전과정의무인화를실현할수 있으므로, 감전사고및 고전압에의한전기적인영향을방지하는데있다. 이를위해본 발명은배터리의충전을위한충전포트를구비한전기자동차의무인충전장치인충전포트의위치를센싱하는위치센서와, 충전포트의위치정보와충전케이블방출구의위치가동일선상에배치되도록, 충전케이블방출구의위치를제어하는위치제어모터및, 충전케이블방출구가충전포트와동일선상에배치되면, 충전케이블방출구를통해충전케이블을토출시켜서충전포트에접속시키는케이블모터를개시한다.
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