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公开(公告)号：KR101897343B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160117763
申请日：2016-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L23/40 , H01L23/367 , H01L23/433 , H01L23/48 , H05K7/12 , H05K7/20
Abstract: 본발명에의한일체형클램핑구조를갖는반도체소자모듈은, 반도체소자; 상기반도체소자의일면에접하도록설치되어상기반도체소자에서발생되는열을배출시키는히트싱크; 상기반도체소자의타면방향에배치되어상기반도체소자에제어신호및 전기를송수신하는보드; 및상기보드에설치되어상기반도체소자의타면을가압하는클램프;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101765934B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110056003
申请日：2011-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02N11/12 , B60R16/033 , B60W20/00
Abstract: 본발명은하이브리드차량이나전기자동차에서보조배터리의방전으로차량의시동이불가한상황이발생하였을때, 사용자가비치하거나비교적용이하게입수할수 있는 6V이상의소형건전지등을이용하여차량의시동이가능하도록함으로써, 차량사용의편의성및 안정성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 使用当启动本发明并不在二次电池的放电的车辆的混合动力车辆的情况或者发生电动车辆中，用户和海滩，或较容易地比6V电池更小检索诸如以使得车辆的出发 从而提高车辆使用的便利性和稳定性。
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公开(公告)号：KR1020170069375A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130016873A
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020110079053
申请日：2011-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형준
Abstract: PURPOSE: A DC/DC converter is provided to provide a stable discharge of charged voltage to an input stage capacitor in the off of a main relay which interrupts output of a high voltage battery using a temperature variable PTC(Positive Temperature Coefficient) resistor. CONSTITUTION: A main relay(110) interrupts output of a main battery(Vh). An input stage capacitor is connected to both sides of a main battery and charges constant voltage. A switching part(120) boosts or decreases voltage through switching operations. A transformer(130) boosts or decreases voltage induced from the switching part according to a winding ratio of a primary side or a secondary side. A rectifying part(140) rectifies outputted voltage from a secondary side of the transformer.
Abstract translation: 目的：提供一个DC / DC转换器，以便在使用温度可变PTC（正温度系数）电阻器中断高电压电池输出的主继电器的关闭时，向输入级电容器提供充电电压的稳定放电。 构成：主继电器（110）中断主电池（Vh）的输出。 输入级电容器连接到主电池的两侧并充电恒定电压。 开关部件（120）通过开关操作来提升或降低电压。 变压器（130）根据初级侧或次级侧的绕组比来升压或降低从开关部引起的电压。 整流部（140）对变压器次级侧的输出电压进行整流。
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公开(公告)号：KR100916441B1
公开(公告)日：2009-09-07
申请号：KR1020070056563
申请日：2007-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 임피던스 기반의 충전상태(SOC) 추정을 통하여, 갑작스런 SOC 정보의 손실에도 현재의 SOC를 정확하고 빠르게 측정할 수 있도록 한 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 배터리의 충전상태(SOC) 정보의 손실여부를 판단하는 제1단계; 상기 SOC 정보가 손실된 경우 저전압 디씨디씨 컨버터(LDC)를 잠시 차단하는 제2단계; 일정 범위의 주파수 응답을 측정하는 제3단계; 배터리 임피던스를 계산하는 제4단계; 및 미리 배터리 임피던스 측정법에 의해 획득한 SOC와 배터리 임피던스의 관계를 나타내는 그래프로부터 상기 배터리 임피던스를 대응시켜 현재의 SOC를 측정하는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법을 제공한다.
SOC, 임피던스, 인버터, 주파수, 배터리-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090062241A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129374
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M3/28
Abstract: A DC-DC converter is provided to increase durability thereof by maintaining a balance of power loss between transistors. A DC-DC converter(1000) includes a power module(110), a transformer(120), a rectifier(130), and a controller(200). The power module includes a plurality of pairs of transistors(S1-S4) which are electrically connected to a DC voltage source. A primary side of the transformer is electrically connected to the power module. The rectifier is electrically connected to a secondary side of the transformer. The controller is electrically connected to the rectifier. The controller controls a driving order of the transistor pairs by using a difference between accumulated power loss values before driving operations of the transistor pairs.
Abstract translation: 提供DC-DC转换器以通过保持晶体管之间的功率损失的平衡来增加其耐久性。 DC-DC转换器（1000）包括功率模块（110），变压器（120），整流器（130）和控制器（200）。 功率模块包括电连接到DC电压源的多对晶体管（S1-S4）。 变压器的初级侧电连接到电源模块。 整流器电连接到变压器的次级侧。 控制器电连接到整流器。 控制器通过使用晶体管对的驱动操作之前的累积功率损耗值之间的差来控制晶体管对的驱动顺序。
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公开(公告)号：KR1020090036234A
公开(公告)日：2009-04-14
申请号：KR1020070101290
申请日：2007-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A detection and a correction method of misconnected power cable for inverter-motor of HEVs and fuel cell vehicles are provided to reduce after service cost and to decrease the number of production processes by amending exchange of a u phase and a v phase of the inverter. A detection method of a misconnected power cable for inverter-motor of HEVs and fuel cell vehicles comprises the following steps of: calculating an absolute value of frequency of d, q axis voltage command transferred to a motor through a power cable; determining the absolute value of the frequency; and determining states of the power cable according to a set value.
Abstract translation: 提供HEV和燃料电池车辆逆变电动机的连接不良的电力电缆的检测和校正方法，以降低售后服务成本，并通过修改逆变器的u相和v相的交换来减少生产过程的数量。 一种用于HEV和燃料电池车辆的逆变器电动机的连接不良的电力电缆的检测方法，包括以下步骤：通过电力电缆计算传递给电动机的d，q轴电压指令的频率绝对值; 确定频率的绝对值; 以及根据设定值确定电力电缆的状态。
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公开(公告)号：KR100887843B1
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR1020070099791
申请日：2007-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , B60W20/50 , B60L3/003 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61
Abstract: A method for protecting a capacitor of an inverter is provided to protect a capacitor easily without an additional hardware by applying a zero voltage vector application logic to PWM. An inverter includes a plurality of switching device(S1-S6), which is divided into an upper group and a lower group. If a failure is generated at a motor in high operation HEV(Hybrid Electric Vehicle), a zero voltage vector is applied to a plurality of switching devices. At that time, the zero voltage vector is applied to the upper and the lower group alternately to reduce the stress of IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor). Switching device and a motor equivalent circuit form a close circuit, counter electromotive force from rotation of an engine is generated at the motor in engine drive mode. The counter electromotive force is flowed into the inverter through the equivalent circuit and is consumed in the closed circuit.
Abstract translation: 提供一种用于保护逆变器的电容器的方法，通过向PWM施加零电压矢量应用逻辑来容易地保护电容器而不需要额外的硬件。 逆变器包括分成上组和下组的多个开关装置（S1-S6）。 如果在高操作HEV（混合动力电动车辆）的电动机上产生故障，零电压矢量被施加到多个开关装置。 此时，零电压矢量交替施加到上下组，以减小IGBT（绝缘栅双极晶体管）的应力。 开关装置和电动机等效电路形成闭合电路，在发动机驱动模式下在电动机处产生来自发动机旋转的反电动势。 反电动势通过等效电路流入逆变器，并在闭路中消耗。
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公开(公告)号：KR101836582B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
Abstract translation: 当连接到外部电源时用于控制车辆的第一电池的充电的充电器; 第一转换器，将从所述第一电池输出的高电压转换为低电压并将所述低电压提供给所述车辆的电气部件; 当车辆启动时，第二电池用来自第一转换器的低电压输出充电并唤醒电池和第一转换器; 以及用于向外部输出电力的外部输出端子，其中当外部输出端子连接到第二电池的外部充电端子时，来自外部电源的高电压被转换为低电压并且被供应到第二电池 介绍了包括第二转换器及其控制方法的带电车辆的应急启动系统。
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