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    Vehicle liftgate power operating system
    1.
    发明授权
    Vehicle liftgate power operating system 失效
    车辆电梯电源操作系统

    公开(公告)号：US06637157B1

    公开(公告)日：2003-10-28

    申请号：US09685548

    申请日：2000-10-10

    Applicant: Douglas Dombrowski ,  Joseph Michael Johnson ,  Howard Warren Kuhlman ,  Michael G. Wygle

    Inventor： Douglas Dombrowski ,  Joseph Michael Johnson ,  Howard Warren Kuhlman ,  Michael G. Wygle

    IPC: E05F1124

    CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/619 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/606 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/546

    Abstract: A power operating system for opening and closing a vehicle liftgate has a pair of drive units supported on the vehicle roof and connected to the liftgate for opening and closing the liftgate. Each drive unit includes a bracket that is secured to the vehicle body for supporting several parts including a reversible electric motor, a gear unit and a housing having a forward linear track and a contiguous rearward curved track. The electric motor drives a segmented drive linkage disposed in the housing via the gear unit. The segmented drive linkage includes an elongated arcuate link that is guided by the rearward curved track, a linear rack link that is guided by the forward linear track, and an intermediate link that has an outer end that is pivotally attached to an inner end of the arcuate link and an inner end that is pivotally attached to a midpoint of the linear rack link. The outboard end of the arcuate link is pivotally connected to the liftgate to open and close the liftgate as the arcuate link is extended and retracted by the linear rack link being driven by the electric motor.

    Abstract translation: 用于打开和关闭车辆升降门的动力操作系统具有支撑在车顶上的一对驱动单元，并连接到升降门以打开和关闭升降门。 每个驱动单元包括固定到车体的支架，用于支撑包括可逆电动机，齿轮单元和具有前线性轨道和相邻的后向弯曲轨道的壳体的若干部分。 电动机通过减速器驱动设置在壳体中的分段驱动连杆。 分段驱动联动装置包括由后向弯曲的轨道引导的细长的弓形连杆，由前向线性轨道引导的线性齿条连杆，以及具有可枢转地附接到所述前部线轨的内端的外端的中间连杆 弓形连杆和可枢转地附接到线性齿条连杆的中点的内端。 弓形连杆的外侧端部可枢转地连接到升降门，以便通过由电动机驱动的线性齿条连杆延伸和缩回弓形连杆而使升降门打开和关闭。

    Motorisch antreibbares Tor und Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines solchen
    5.
    发明公开
    Motorisch antreibbares Tor und Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines solchen 审中-公开
    马达驱动的栅极和方法的这种锁定和解锁

    公开(公告)号：EP1398448A3

    公开(公告)日：2007-11-14

    申请号：EP03018929.4

    申请日：2003-08-20

    Applicant: Hörmann KG Antriebstechnik

    Inventor： Sanke, Micheal ,  Schütz, Viktor

    IPC: E05F15/16

    CPC classification number: E05B65/0021 ,  E05F5/00 ,  E05F15/668 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/606 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2400/502 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/404 ,  E05Y2900/106

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein motorisch antreibbares Tor (2), insbesondere Garagentor, mit einem Torblatt (1 ), einem Motor (50) und einer den Motor (50) mit dem Torblatt (1 ) verbindenden Getriebevorrichtung (52), welche die Drehbewegung eines Abtriebsglieds (54) des Motors (50) in eine translatorische Öffnungs- oder Schließbewegung des Torblatts (1 ) umwandelt und die eine manuell entsperrbare Sperrvorrichtung (211) zum Verhindern einer Öffnungsbewegung des Torblattes (1 ) aufgrund einer vom Torblatt (1 ) ausgehenden in Öffnungsbewegungsrichtung gerichteten Kraft (37) hat, wobei die Sperrvorrichtung ein Verriegelungselement (213) hat, das sich getrieben durch eine vom Torblatt (1) ausgehende Druckkraft (37) aus einer Freigabestellung in eine Verriegelungsstellung bewegt, in der es die Getriebevorrichtung (52) bei in der Schließstellung befindlichem Torblatt (1) gegen eine Bewegung in Öffnungsrichtung sperrt, eine Getriebebewegung bei sich nicht in Schließstellung befindlichen Torblatt (1 ) in Schließrichtung aber zulässt. Um das Tor ohne Beeinträchtigung seiner Funktionalität und Sicherheit auch im Falle von Störzuständen optisch ansprechend ausgestalten zu können, wird vorgeschlagen, dass der Motor (50) lösbar oder/und abkoppelbar mit der Getriebevorrichtung (52) verbunden ist, dass das Torblatt (1 ) kein Schloss und/oder keine eigene Verriegelungseinrichtungen hat und dass der Bewegungswiderstand der Getriebevorrichtung (52) auch ohne angeschlossenen Motor oder bei entkoppeltem Motor (50) größer ist als die zur Bewegung des Verriegelungselements (213) aus der Freigabestellung in die Verriegelungsstellung benötigte Mindestdruckkraft. Weiter wird ein Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines solchen Tores beschrieben.

    Motorisch antreibbares Tor und Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines solchen
    6.
    发明公开
    Motorisch antreibbares Tor und Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines solchen 审中-公开

    公开(公告)号：EP1398448A2

    公开(公告)日：2004-03-17

    申请号：EP03018929.4

    申请日：2003-08-20

    Applicant: Hörmann KG Antriebstechnik

    Inventor： Sanke, Micheal ,  Schütz, Viktor

    IPC: E05F15/16

    CPC classification number: E05B65/0021 ,  E05F5/00 ,  E05F15/668 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/606 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2400/502 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/404 ,  E05Y2900/106

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein motorisch antreibbares Tor (2), insbesondere Garagentor, mit einem Torblatt (1 ), einem Motor (50) und einer den Motor (50) mit dem Torblatt (1 ) verbindenden Getriebevorrichtung (52), welche die Drehbewegung eines Abtriebsglieds (54) des Motors (50) in eine translatorische Öffnungs- oder Schließbewegung des Torblatts (1 ) umwandelt und die eine manuell entsperrbare Sperrvorrichtung (211) zum Verhindern einer Öffnungsbewegung des Torblattes (1 ) aufgrund einer vom Torblatt (1 ) ausgehenden in Öffnungsbewegungsrichtung gerichteten Kraft (37) hat, wobei die Sperrvorrichtung ein Verriegelungselement (213) hat, das sich getrieben durch eine vom Torblatt (1) ausgehende Druckkraft (37) aus einer Freigabestellung in eine Verriegelungsstellung bewegt, in der es die Getriebevorrichtung (52) bei in der Schließstellung befindlichem Torblatt (1) gegen eine Bewegung in Öffnungsrichtung sperrt, eine Getriebebewegung bei sich nicht in Schließstellung befindlichen Torblatt (1 ) in Schließrichtung aber zulässt. Um das Tor ohne Beeinträchtigung seiner Funktionalität und Sicherheit auch im Falle von Störzuständen optisch ansprechend ausgestalten zu können, wird vorgeschlagen, dass der Motor (50) lösbar oder/und abkoppelbar mit der Getriebevorrichtung (52) verbunden ist, dass das Torblatt (1 ) kein Schloss und/oder keine eigene Verriegelungseinrichtungen hat und dass der Bewegungswiderstand der Getriebevorrichtung (52) auch ohne angeschlossenen Motor oder bei entkoppeltem Motor (50) größer ist als die zur Bewegung des Verriegelungselements (213) aus der Freigabestellung in die Verriegelungsstellung benötigte Mindestdruckkraft. Weiter wird ein Verfahren zum Verriegeln und Entriegeln eines solchen Tores beschrieben.

    Abstract translation: 电动门，特别是车库门，包括连接到齿轮装置的马达，以便可以将其移除和/或分离。 门扇没有自己的锁和/或锁定装置。 齿轮装置的运动阻力即使没有电动机连接或电动机不耦合，大于将锁定元件（213）从释放位置移动到锁定位置所需的最小压力（37）。 还包括一个独立的权利要求，用于在电动机从门上拆下或与其脱离时，用门板锁定/解锁电动门并且没有自己的锁定装置。

    시스템창호 개폐장치
    9.
    发明公开
    시스템창호 개폐장치 无效
    打开和关闭系统窗口的装置

    公开(公告)号：KR1020050049996A

    公开(公告)日：2005-05-27

    申请号：KR1020030083789

    申请日：2003-11-24

    Applicant: 주식회사 윈스피아

    Inventor： 김동익

    IPC: E05F15/652

    CPC classification number: E05F15/652 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/606 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2201/70 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2800/34 ,  E05Y2800/40

    Abstract: 본 발명은 시스템창호 개폐장치에 관한 것으로서, 종래 시스템창호를 자동 개폐시키기 위해 구동모터가 회전 시, 시스템창호에 외력이 작용하거나 진동 상태가 유지되는 동안에 구동모터의 구동력을 시스템창호에 그대로 전가하여 시스템창호의 작동이 과격하게 개시되거나 급기야는 구동모터와 시스템창호 간의 연결상태를 단절시키는 등의 위험성이 존재하는 문제점을 개선하기 위하여 개발된 것으로;
    전극절환으로 반전가능한 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 연결되며 나사부가 소정의 리이드로 일체형성된 볼스크류축과, 상기 볼스크류축을 타고 이동하여 창호와 연결된 볼너트를 구비한 시스템창호 개폐장치에 있어서,
    상기 볼너트의 하부와 창호의 상부는 볼조인트에 의해 상호 회동 가능하게 연결 구성된 것을 특징으로 하는 시스템창호 개폐장치에 관한 것이다.

    버스의 포울딩 도어의 실린더 마운팅 구조
    10.
    实用新型
    버스의 포울딩 도어의 실린더 마운팅 구조 失效
    总线折叠门的气缸安装结构

    公开(公告)号：KR2020000016963U

    公开(公告)日：2000-09-25

    申请号：KR2019990002162

    申请日：1999-02-11

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 서영수

    IPC: E05F15/51 ,  F16C11/06

    CPC classification number: E05F15/51 ,  E05Y2201/606 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2600/60 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/531 ,  F16C11/06

    Abstract: 본고안은포울딩도어에실린더를마운팅하는구조에관한것으로서, 특히포울딩도어의지지를확실하게하고자하는버스의포울딩도어의실린더마운팅구조에관한것이며, 포울딩도어에실린더로드를고정시키는구조에있어서, 상기실린더로드(11)의단부에볼 형상의인너베어링(15)을고정하고, 상기인너베어링(15)의외부로아우터베어링(14)을설치하여인너베어링(15)이그 내부에서회동가능하게하며, 상기아우터베어링(14)이좌우로이동하도록원형의레일(13)이그 내부에형성된브라켓(12)을상기포울딩도어에수평으로고정하는것을특징으로한다.

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