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公开(公告)号：CN110154364A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910567899.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空体成型辅助工装及中空体成型方法，其中，该工装包括用于支撑内置排气管内壁的吹针本体以及卡接结构，其中，卡接结构与吹针本体转动连接，通过卡接结构的转动将内置排气管卡接固定。本发明提供的中空体成型辅助工装及中空体成型方法，通过设置卡接结构，实现了吹针本体与内置排气管的相对固定，解决了现有技术中排气口处内置排气管内缩，以及排气口处PE层厚度不达标的问题。
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公开(公告)号：CN110142916A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910465252.4
申请日：2019-05-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空体辅助焊接工装及中空体成型方法，其中，该工装包括左焊接半模、右焊接半模、送件单元、加热单元和取件单元，其中，左焊接半模用于贴合固定中空体的左壳体的外表面，右焊接半模用于贴合固定中空体的右壳体的外表面，且左焊接半模和右焊接半模相对设置；送件单元用于将左壳体和右壳体移动至左焊接半模和右焊接半模之间的熔接区域；加热单元用于对左焊接单元上的左壳体和右焊接单元上的右壳体进行加热；取件单元用于将成型后的中空体移出熔接区域。本发明提供的中空体辅助焊接工装及中空体成型方法，实现了对左、右壳体在熔接前的挤压整形，从而保证了在后续焊接中的中空体的成型质量，降低了变形壳体在焊接成型中的报废率。
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公开(公告)号：CN110127346A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910491929.1
申请日：2019-06-06
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氦检油箱流转方法及油箱氦检自动化生产线，其中，该方法包括将待检测油箱输入至待检区；驱动机械手的第一夹持机构抓取待检测油箱，驱动机械手的第二夹持机构抓取检测区内的已检测油箱；接收氦检设备反馈的氦检结果，根据氦检结果判断已检测油箱是否合格，如果是，驱动第二夹持机构从检测区移动至合格件传输线，并将合格的已检测油箱放入合格件传输线上，驱动第一夹持机构从待检区移动至检测区，并将待检测油箱放入检测区内；对检测区中的待检测油箱进行氦检。本发明提供的氦检油箱流转方法及生产线，有效解决了现有技术中人工手动氦检造成人力浪费、生产成本高、氦检效率低的问题，实现了油箱的自动化泄漏检测及传输。
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公开(公告)号：CN109822509A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910133687.9
申请日：2019-02-22
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种轴的安装设备，包括：底座支架；夹具，具有两个，间隔地固定设置在所述底座支架上，两个所述夹具之间为固定区，用于固定待连接主体，两个所述夹具的外侧分别为第一操作区和第二操作区；操作设备，分别设置在所述第一操作区和所述第二操作区，用于将轴安装在所述待连接主体的两侧。本发明的轴的安装设备，通过夹具固定主体，第一操作区和第二操作区中分别具有操作设备，通过操作设备实现在主体两侧安装轴，比人工操作更为精准，施加的力恒定，同时，在夹具的固定配合下，主体(包括主体上的安装头)不易变形脱落，保证了整体结构的紧凑。
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公开(公告)号：CN109538924A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910002537.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压复合容器、制造工艺及成型模具，其中，该容器包括塑料内衬、金属端头、金属套环及纤维复合材料层；其中，塑料内衬上设置有瓶口；金属端头固定套设在瓶口上，金属端头上设置有通孔，通孔与瓶口连通；金属套环设置在塑料内衬和金属端头之间；纤维复合材料层固定包覆在塑料内衬和金属端头的外侧面上。本发明提供的高压复合容器、制造工艺及成型模具，通过设置金属套环，保证了金属端头和塑料内衬之间的密封性，防止高压气体从瓶口和金属端头的连接位置处渗出。进一步，通过在金属端头上设置倒锥结构，可以在容器处于跌落或冲击工况下，有效保护内衬，避免金属端头缩进塑料内衬的内壁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109488797A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811650104.1
申请日：2018-12-31
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新式油箱液位控制排气阀，所述排气阀包括法兰、O型圈、通气孔本体、密封总成、浮子、弹簧以及底盖，所述密封总成、浮子、弹簧装配在底盖内部的空腔里，通过超声波焊接将通气孔本体和底盖焊接在一起，所述法兰上设置有法兰装配孔，底盖上设置有装配凸起，所述法兰装配孔受力进入底盖上的装配凸起，将底盖装配在法兰上；该技术方案实现较为简单的重新开启压力结构，成本较低，减少液体泄漏量，增大重新开启压力，该方案中设计了各种机械结构保证了密封面的对中，确保了密封的有效性。
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公开(公告)号：CN109455086A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811650105.6
申请日：2018-12-31
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明涉及一种油箱内置立柱结构，所以立柱结构包括立柱本体和立柱端部，所述立柱本体和立柱端部分别由两种材料构成，所述立柱端部包裹立柱本体，所述两种材料采用包胶工艺连接，一种材料用于立柱的两端，用于立柱与油箱内壁的连接，选用的材料需要与油箱内壁材料相匹配，选聚乙烯(PE)材料或改性聚乙烯(PE)材料用作立柱两个端面，该材料称为材料一；立柱本体选用聚邻苯二甲酰胺(PPA)、聚甲醛(POM)、改性聚甲醛、聚苯硫醚(PPS)、金属材料中的一种，本发明提供了一种用于燃油箱内部的立柱结构设计方案，该立柱一般用于高压燃油箱内部，用以提高油箱整体强度，改善油箱的机械性能且立柱本身在拉压作用下具有一定的柔性。
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公开(公告)号：CN105059107B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510601865.8
申请日：2015-09-21
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/035
Abstract: 本发明涉及一种密封燃油箱阀门，其特征在于，所述燃油箱阀门包括法兰组件、内壳以及底壳，所述内壳中设置有密封组件和弹簧，所述内壳设置在底壳上，所述法兰组件设置在底壳上面，所述法兰组件包括焊接法兰以及密封圈，所述法兰组件焊接在底壳上，所述内壳上设置有排气孔，该技术方案提出一种新式排气阀门，在同样保证密封性能的同时，排气阀门能够在很高的压力重新开启，即能够开始重新开启，及时避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN109027676A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810886839.8
申请日：2018-08-06
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
CPC classification number: F17C13/06 , F17C13/002 , F17C2201/0109 , F17C2201/032 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2205/0305 , F17C2205/0311 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2270/0178
Abstract: 本发明公开了一种用于高压复合容器的密封结构，其包括支撑内衬和端头，支撑内衬上设置有用于卡接高压复合容器的瓶口内壁的卡槽；端头上设置有安装槽，支撑内衬固定设置在安装槽中，安装槽的内侧壁与瓶口的外壁相抵接。本发明提供的用于高压复合容器的密封结构，通过支撑内衬和端头的配合，可以将瓶口包裹在卡槽中，即将瓶口的内壁和外壁同时进行挤压密封，从而既增加了对瓶口的密封界面，延长了泄露路径，防止了容器中高压气体的泄露和渗透，又增强了瓶口处的结构强度，避免了瓶口因容器内压力的变化而发生变形。
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公开(公告)号：CN109027675A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810885168.3
申请日：2018-08-06
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有密封结构的高压复合容器，其包括壳体、支撑内衬、端头、瓶口阀及加强层；其中，壳体上设置有瓶口，支撑内衬卡接在瓶口外圈上，瓶口阀固定穿设在端头中，加强层包裹在壳体上。本发明提供的用于高压复合容器的密封结构，通过端头与支撑内衬及瓶口的配合，可以将支撑内衬及瓶口包裹在安装槽中，由此增强了结构的密封性，延长了端头与壳体之间的配合界面，也即延长了气体的泄漏路径，有效防止了容器中高压气体的泄漏或渗透，保证了容器的密封效果。
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