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公开(公告)号：KR2019960029141U
公开(公告)日：1996-09-17
申请号：KR2019950002320
申请日：1995-02-14
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 정재현
IPC: F01N1/00
Abstract: 본고안은메인사일렌서의제작에있어서의메인사일렌서내에구멍이다수뚫린다공관이형성되도록하여, 메인사일렌서를통과하는배기가스의음파를최소화시킬수 있는다공관이장착된메인사일렌서에관한것으로, 메인사일렌서(10)내에음파를감쇄시킬수 있는중공관을형성함에있어서, 원주둘레의일정크기의구멍(21)이다수뚫린다공관(20)이형성되도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR101755314B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150109927
申请日：2015-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/01 , G08G1/0965 , G06Q50/30 , G01P11/00 , H04W4/02
Abstract: 본발명의교통정보제공장치는복수의정보수집장치와통신을수행하는통신부; 복수의정보수집장치의식별정보에대응하는그룹정보를저장하는저장부; 및복수의정보수집장치의식별정보및 속도정보가수신되면, 복수의정보수집장치의식별정보에기초하여복수의정보수집장치가속하는그룹을각각확인하고, 복수의정보수집장치의그룹의정보와속도정보에기초하여교통정보를생성하고생성된교통정보의출력을제어하는제어부를포함한다. 본발명은도로의링크별및 시간별로교통정보를생성하되, 다양한종류의정보수집장치의특성을고려하여복수의정보수집장치를그룹으로구분하고링크를이동하는정보수집장치의그룹별특성을고려하여교통정보를생성함으로써교통정보의정확도를높일수 있다. 본발명은사용자가실시간으로도로의교통흐름을용이하게파악할수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明的交通信息提供装置包括：通信单元，与多个信息收集装置进行通信; 存储单元，用于存储与多个信息收集装置的识别信息相对应的组信息; 和接收的多个识别信息和所述速度信息的情况下，信息收集装置中，根据与所述多个信息收集设备的识别信息的组信息，分别确定所述组其所属的多个信息收集设备，并且所述多个信息收集装置和 以及控制单元，用于基于速度信息产生交通信息并控制所产生的交通信息的输出。 本发明，但生成的道路的各个和特定链接时为交通信息，考虑了“的信息收集装置的性质，考虑到各种信息收集单元的特性的多个信息收集装置分离作为一组，并移动链路 这样可以提高交通信息的准确性。 本发明允许用户实时地容易地掌握道路的交通流量。
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公开(公告)号：KR101488279B1
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：KR1020090095154
申请日：2009-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재현
Abstract: 본 발명은 에어 덕트에 관한 것으로서, 중공의 기둥 형상으로 이루어진 직물 덕트, 상기 직물 덕트의 양 끝단에 결합된 아답터, 상기 직물 덕트 및 아답터를 감싸는 형태로 결합된 상부 하우징 및 하부 하우징을 포함하여 이루어져, 강성을 높이고 조립을 용이하게 하고 외곽치수의 관리를 보다 용이하게 할 수 있으며, PVC 필름 커버가 찢어짐으로 인하여 발생하였던 안전사고의 위험을 방지할 수 있고, 제조 원가가 절감될 수 있는 에어 덕트 구조에 관한 것이다.
에어 덕트, 직물 덕트, 아답터-
公开(公告)号：KR1020120061623A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100122990
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재현
IPC: F02M35/024 , F02M35/14
Abstract: PURPOSE: An air cleaner having a filter structure for reducing intake noise is provided to reduce intake noise without increased manufacturing costs because a damping unit is formed by a structure change. CONSTITUTION: An air cleaner(10) having a filter structure for reducing intake noise comprises a housing unit(13), an intake port(11), an exhaust port(12), a filter unit(14), and a filter frame unit(15). The housing unit comprises an empty space inside. The intake port is placed in one upper side of the housing, and sucks air inside the housing unit. The exhaust port is placed in the other lower side of the housing unit, and discharges the air passed through the inside housing. The filter unit is made of porous materials. The filter unit is placed in the middle of the housing unit, and filters pollutants. The filter frame unit is placed in a bottom of the filter unit, and supports the filter unit.
Abstract translation: 目的：提供一种具有用于减少进气噪声的过滤结构的空气滤清器，以减少进气噪音，而不会由于结构变化形成阻尼单元而增加制造成本。 构成：具有用于减少进气噪声的过滤结构的空气滤清器（10）包括壳体单元（13），进气口（11），排气口（12），过滤单元（14）和过滤器框架单元 （15）。 外壳单元包括一个空的空间。 进气口被放置在壳体的一个上侧，并吸入壳体内的空气。 排气口被放置在壳体单元的另一个下侧，并排出通过内部壳体的空气。 过滤器单元由多孔材料制成。 过滤器单元放置在外壳单元的中间，并过滤污染物。 过滤器框架单元放置在过滤器单元的底部，并且支撑过滤单元。
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公开(公告)号：KR1020110037629A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020090095154
申请日：2009-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재현
Abstract: PURPOSE: An air duct structure is provided to improve the visual beauty of a duct since an outer housing is made of synthetic resin material. CONSTITUTION: An air duct structure comprises a fabric duct, an adapter, an upper housing(20), and a lower housing(30). The fabric duct is formed into the shape of a hollow post. The adapter is located on both ends of the fabric duct. The upper housing and the lower housing cover the outer surfaces of the fabric duct and the adapter. The adapter contacts the inner spaces of the upper and lower housings. The fabric duct is coupled with the inner space of the upper and lower housings in order to form a space therebetween.
Abstract translation: 目的：提供一种风道结构，以改善管道的视觉美感，因为外壳由合成树脂材料制成。 构成：空气管道结构包括织物管道，适配器，上壳体（20）和下壳体（30）。 织物导管形成为中空柱的形状。 适配器位于织物管道的两端。 上壳体和下壳体覆盖织物管道和适配器的外表面。 适配器接触上壳体和下壳体的内部空间。 织物管道与上壳体和下壳体的内部空间联接，以在它们之间形成空间。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170016618A
公开(公告)日：2017-02-14
申请号：KR1020150109927
申请日：2015-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/01 , G08G1/0965 , G06Q50/30 , G01P11/00 , H04W4/02
Abstract: 본발명의교통정보제공장치는복수의정보수집장치와통신을수행하는통신부; 복수의정보수집장치의식별정보에대응하는그룹정보를저장하는저장부; 및복수의정보수집장치의식별정보및 속도정보가수신되면, 복수의정보수집장치의식별정보에기초하여복수의정보수집장치가속하는그룹을각각확인하고, 복수의정보수집장치의그룹의정보와속도정보에기초하여교통정보를생성하고생성된교통정보의출력을제어하는제어부를포함한다. 본발명은도로의링크별및 시간별로교통정보를생성하되, 다양한종류의정보수집장치의특성을고려하여복수의정보수집장치를그룹으로구분하고링크를이동하는정보수집장치의그룹별특성을고려하여교통정보를생성함으로써교통정보의정확도를높일수 있다. 본발명은사용자가실시간으로도로의교통흐름을용이하게파악할수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101509820B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090119184
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재현
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본발명은엔진룸을이루는 FEM(Front End Module)의상부부위인 FEM캐리어(1)의단면을페단면구조로형성해외기흐름통로(10)를만들어줌으로써, FEM캐리어(1)쪽으로도입된주행풍이외기흐름통로(10)를따라흘러에어클리너(20)쪽으로공급되므로, FEM캐리어(1)의폭을따른긴 흐름경로로흡기소음도약 5~10dB 감소시킴과더불어, 에어클리너(20)의전방부쪽흡기덕트삭제에따른원가절감과엔진룸레이아웃자유도를높이는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR101596697B1
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020100122990
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재현
IPC: F02M35/024 , F02M35/14
Abstract: 본발명은흡기소음저감을위한필터구조를갖는에어크리너에관한것으로서, 보다상세하게는에어크리너내부에배치되는필터부를상기에어크리너의흡기구에서멀어질수록높이를점점높게형성함으로써, 상기흡기구로부터흡입되는공기로부터발생되는흡기소음의발생을감쇄시키도록이루어지는흡기소음저감을위한필터구조를갖는에어크리너에관한것이다. 이를위하여본 발명은, 내부에빈 공간을형성하여이루어지는하우징부; 상기하우징부의일측상단에배치되어, 상기하우징부의내부로공기를유입시키는흡기구; 상기하우징부의타측하단에배치되어상기하우징부의내부를통과한공기를배출시키는배기구; 다공성의소재로이루어지며, 상기하우징부의중단부에배치되어상기흡기구를통하여유입된공기를통과시키며오염물질을여과하는필터부; 및상기필터부의저면에배치되어상기필터부를지지하는필터프레임부를포함하고, 상기필터부는주름진형상으로이루어지고, 일측의상단높이는상기흡기구보다낮고, 타측의상단높이는상기흡기구보다높게이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150051690A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020130133500
申请日：2013-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재현
CPC classification number: F02M35/10091 , F02M35/10255 , F02M35/10262
Abstract: 본발명의풍압연동식외기도입장치에는에어인테이크호스(5)로이어지는전면공기흐름통로가형성된외기유입덕트(20)와, 외기유입덕트(20)로도입되는주행풍의풍압증대로전면공기흐름통로를좁히는동시에에어인테이크호스(5)로이어지는저면공기흐름통로가상기외기유입덕트(20)의바닥면을통해형성시켜주는덕트밸브(30)가포함되고, 차량의주행속도에연동된주행풍의풍압증대로고속주행시 외기유입을아래쪽으로유도함으로써외부로부터들어올수 있는수분과눈의유입을차단하고, 특히주행풍의풍압이없는저속주행시나아이들(Idle)시에는아래쪽을통한외기유입을차단하여공기밀도가낮아노킹(Knocking)을유발할수 있는고온공기의공급이방지됨으로써엔진성능이유지되는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的风压连接空气导入装置包括：空气导入管道（20），其具有连接到进气软管（5）的前部空气通道; 以及导管阀（30），其通过通过所述开放空气吸入软管（20）引入的车辆引起的风来减小所述正面空气通道，并且形成与所述进气软管（5）连接的所述前部空气通道 与敞开的进气管道（20）的地板表面。 本发明通过增加与车速相关联的车辆引起的风的压力，防止在高速行驶期间从外部引入的水和雪，并使露天的空气流到底部 。 此外，本发明在低速行驶或空转状态下，在底部切断空气导入，从而防止由于低空气密度而导致爆震的高温空气的供给和维持发动机性能。
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