-
101.发明专利
公开(公告)号：KR20210029921A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190111190A
申请日：2019-09-09
IPC: G06F3/0488 , B60H1/00
CPC classification number: G06F3/04886 , B60H1/00871 , B60H1/00735 , B60H1/00985 , B60K35/00 , G06F3/0447 , G06F3/04883 , B60K2370/1438 , B60K2370/1468 , G06F2203/04803 , G06F2203/04808
Abstract: 본 발명의 차량은, 각도 조절이 가능하고, 서로 다른 위치에 배치되며 동일 기능을 수행하는 복수 개의 전자 장치; 복수 개의 전자 장치의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역을 가지고, 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 표시 영역을 표시하는 터치 스크린; 및 터치 스크린에 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고 인식된 터치 영역에 대응하는 전자 장치를 확인하고, 인식된 터치 제스처에 대응하는 동작 정보를 확인하고, 확인된 동작 정보에 기초하여 확인된 전자 장치를 제어하는 제어부를 포함한다.
복수 개의 전자 장치는, 공기 조화기에 마련된 복수 개의 벤트, 복수 개의 조명 장치 및 복수 개의 사운드 출력 장치 중 적어도 하나를 포함한다.-
102.发明专利
公开(公告)号：KR20210029575A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110982A
申请日：2019-09-06
Inventor： 오다예
CPC classification number: B60R16/03 , B60N2/002 , B60R25/08 , B60R25/1001 , B60R25/245 , B60R25/31 , B60R25/34 , E05B39/00 , E05B77/14 , B60Y2400/90
Abstract: 본 발명은 차량 전원 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 전원 제어 장치는 사용자의 승차 여부, 브레이크 입력 발생 여부, 및 스마트키 실내 인증 여부 중 적어도 하나 이상을 이용하여 차량의 전원 천이를 제어하는 프로세서; 및 상기 스마트키 실내 인증을 위한 정보를 저장하는 저장부;를 포함하고, 상기 프로세서는, 차량의 도어의 오픈 및 클로즈 또는 시트 착좌 여부를 기반으로 상기 사용자의 승차 여부를 판단하는 것을 포함할 수 있다.
-
公开(公告)号：KR20210029335A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110108A
申请日：2019-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 숙명여자대학교산학협력단 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: G08G1/0137 , A61B5/0006 , G06Q50/30 , A61B5/18 , A61B5/316 , A61B5/377 , B60W40/08 , B60W40/105 , B60W40/12 , G08G1/04 , G08G1/052 , A61B2503/22 , A61B5/369 , B60W2040/0818 , B60W2040/0872 , B60W2520/10
Abstract: 오류 모니터링 장치 및 방법이 제공된다. 상기 오류 모니터링 방법은, 제1 모빌리티에 소정의 이벤트가 발생했는지 여부를 판단하는 판단 단계, 상기 제1 모빌리티 내의 적어도 한 명의 탑승자에 대한 사건유발전위를 소정의 시간 동안 수집하는 센싱 단계, 상기 판단에 기초하여 상기 소정의 시간 동안 수집된 사건유발전위를 분석하는 분석 단계 및 상기 분석 결과에 기초하여 상기 제1 모빌리티의 오류 정보를 교통 제어 서버로 전송하는 송신 단계를 포함하고, 상기 소정의 이벤트는 적어도 상기 제1 모빌리티와 관련된 교통사고를 포함하고, 상기 제1 모빌리티의 오류 정보는 상기 사건유발전위가 발생된 시점 정보, 상기 사건유발전위의 파형, 상기 제1 모빌리티의 위치 정보 및 제1 모빌리티의 동작 정보 중 적어도 하나를 포함한다.
-
104.发明专利
公开(公告)号：KR20210029037A
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190110321A
申请日：2019-09-05
Inventor： 배철홍
CPC classification number: B23P13/02 , B21D22/022 , B21D5/08 , B22D19/0081 , B22D19/08
Abstract: 본 발명은 스틸 소재를 프레스 공정에 의해 폐단면 구조 형상의 백빔 1차 구조체를 제조하는 단계, 상기 백빔 1차 구조체를 고압주조용 금형에 인서트하는 단계 및 고압주조를 통해 상기 백빔 1차 구조체에 표면층을 형성하는 단계를 포함하는 리어 범퍼 백빔 제조 방법으로서, 본 발명에 의하면, 백빔의 요구 성능을 만족하면서도 경량화가 가능하다.
-
公开(公告)号：KR20210028915A
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190110056A
申请日：2019-09-05
CPC classification number: F16F15/08 , B60H1/3223 , B60H1/3229 , F16F1/3828 , F16F1/3849 , F16M13/02 , B60H2001/006
Abstract: 차량용 압축기 마운팅 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 압축기 마운팅 장치는 차체 프레임에 압축기를 장착하기 위한 차량용 압축기 마운팅 장치에 있어서, 일단과 타단에 일체로 형성되는 제1, 및 제2 프레임 장착부를 통해 상기 차체 프레임에 장착되고, 상기 압축기에 형성된 제1, 및 제2 러그(lug)에 장착되도록 상기 제1, 및 제2 프레임 장착부의 사이에서 상부를 향하여 돌출 형성되는 제1 및 제2 압축기 장착부를 포함하는 메인 바디; 상기 압축기에서 발생된 진동이 상기 메인 바디를 통해 상기 차체 프레임으로 전달되는 것을 최소화하도록 상기 제1, 및 제2 압축기 장착부에 장착되며, 상기 제1, 및 제2 러그를 통해 상기 압축기와 상기 제1, 및 제2 압축기 장착부를 연결하는 메인 부시유닛; 및 상기 차체 프레임으로부터 상기 메인 바디를 통해 상기 압축기로 전달되는 충격을 저감시키도록 상기 제1, 및 제2 프레임 장착부, 또는 상기 차체 프레임에 장착되며, 상기 차체 프레임과 상기 메인 바디를 연결하는 서브 부시유닛; 을 포함한다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102226551B1
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020150091889A
申请日：2015-06-29
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H1/00742 , B60H1/00878 , B60Q5/00 , H05B3/20 , B60H2001/0015
Abstract: 본 발명은 차량용 복사열 히터 제어 시스템 및 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 복사열 히터의 동작 상태를 인지하고 제어할 수 있도록 하며, 또한 차량의 환경 조건 및 이상 동작에 따라 복사열 히터가 자동 제어됨으로써, 전력 소모 절감 및 안전 제어가 가능한 차량용 복사열 히터 제어 시스템 및 제어 방법에 관한 것이다.
-
107.发明专利
公开(公告)号：KR20210028629A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020210029133A
申请日：2021-03-05
Inventor： 이준혁
Abstract: 하이브리드 차량의 엔진 기동 시점 제어 방법은, 제어기가 엔진의 토크 정확도와 NVH(noise, vibration, harshness) 성능을 고려하여 엔진 클러치를 통해 엔진에 결합되는 모터의 결합 가능 회전수를 기준값 이상으로 결정하는 단계와, 제어기가 엔진의 회전수 상승 기울기 및 모터의 회전수 상승 기울기에 따라 엔진이 결합 가능 회전수에 도달하는 최소 시간 전의 시점에 엔진이 기동하도록 제어하는 단계를 포함한다. 모터의 결합 가능 회전수는 엔진의 목표 회전수와 동일할 수 있다.
-
公开(公告)号：KR20210027753A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190108560A
申请日：2019-09-03
Inventor： 김형태
CPC classification number: B62D25/20 , B62D25/2027 , B60K1/04 , B62D21/157 , H01M50/20 , B60K2001/0416 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2306/01 , H01M2220/20
Abstract: 본 발명은 센터 플로어 패널과 연결되는 제1인텀 플로어 패널과, 리어 플로어 패널과 연결되는 제2인텀 플로어 패널로 구성되는 인텀 플로어 패널; 상기 인텀 플로어 패널의 배터리가 안착되는 영역 내의 저면부에 장착되는 리어 크로스 보강 패널 및 익스텐션 보강 멤버; 상기 인텀 플로어 패널의 배터리가 안착되는 영역 내의 앞쪽 부분에 장착되는 인텀 플로어 어퍼 패널; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 친환경 차량의 배터리 지지용 차체를 제공하고자 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR20210027665A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190107434A
申请日：2019-08-30
IPC: B60W30/182 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60W40/109 , B60W40/114
CPC classification number: B60W30/182 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60W40/109 , B60W40/114 , B60W2420/42 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2540/18 , B60W2555/20
Abstract: 본 발명에 따른 주행 모드 장치는 차량의 주행 경로에 교량이 존재하면 차량 속도 및 풍속을 기초로 교량을 주행하는 차량의 횡풍으로 인한 위험 상황 발생 여부를 판단하여 작동 플래그를 생성하는 횡풍 모드 판단부, 및 상기 작동 플래그에 기초하여 차량의 주행 모드를 횡풍 모드로 변경하는 횡풍 모드 제어부를 포함한다.
-
公开(公告)号：KR20210027662A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190107407A
申请日：2019-08-30
CPC classification number: B60L50/51 , H02J7/1492 , B60L53/53 , B60L58/13 , H02J7/0047 , H02J7/342 , H02P27/06 , B60K6/28 , B60L2210/10 , B60L2210/42 , B60L2210/44 , B60L2220/20 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2300/91 , H02J2207/20 , H02J2310/48 , H02P2209/01 , Y02T10/70
Abstract: 전기 자동차 또는 플러그인 하이브리드 자동차 등과 같이 차량 구동용 모터에 전력을 제공하기 위한 배터리를 구비한 차량들 간의 상호 충전이 가능할 뿐만 아니라 충전의 효율을 향상시킬 수 있는 모터 구동 시스템을 이용한 충전 시스템 및 방법이 개시된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
73967
records
(took 0.049 seconds)
