-
公开(公告)号：KR101745069B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150017789
申请日：2015-02-05
IPC: B29C65/02
Abstract: 본발명은열부착장치에관한것으로, 프레임본체의하부프레임에안착된헤드라이닝의하면에열 융착과동시에가압작동하여부착물을부착하는융착지그와; 상기부착물로부터상기융착지그가분리된후 부착물을냉각함과동시에가압작동하여헤드라이닝과의융착부분을경화하는냉각지그와; 상부프레임에구비되며, 상기융착지그및 냉각지그에대응하여상기헤드라이닝의밀림을방지를위해헤드라이닝의상면을가압작동하는밀림방지수단를포함하여구성된헤드라이닝열부착장치를제공함으로써, 별도의접착제없이열융착만으로헤드라이닝에부착물을간편하고, 견고하게부착함에따라생산원가를절감효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热连接装置，更具体地说，涉及一种热连接装置，其包括用于向位于框架本体的下框架上的头衬施加热量的熔接夹具， 冷却夹具，其在融合指与手指分离之后冷却并固定与头衬的融合部分; 设置在上框架上的防滑装置用于将头衬的上表面压靠在定影夹具和冷却夹具上以防止头衬被抛出， 通过简单而牢固地将附件附着到头衬上而没有热熔合，可以预期降低生产成本的效果。
-
公开(公告)号：KR101738015B1
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020110080663
申请日：2011-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: Y02A30/274 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은상기한문제점을해결하기위하여창안된것으로서, 히트펌프를사용하는전기구동차량에있어서, 발열되는모터및 인버터와외부열교환기를서로분리되어차폐된공간에각각배치하고, 상기격리된공간은에어플랩에의하소통되도록이루어짐으로써, 차량의실내부의보온및 냉각시에상기외부열교환기가배치된공간으로유입되는공기가상기모터에공급되지않도록함으로써, 발열부를보온하여차량실내부로공급되는열 효율을증가시킬수 있도록이루어진전기자동차의공기유동제어를이용한난방시스템및 그제어방법에관한것이다.
-
公开(公告)号：KR101683918B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020110067201
申请日：2011-07-07
IPC: B60H1/00
Abstract: 냉난방판단단계; 실내공조부의작동여부를판단하는실내공조판단단계; 실내공조부가작동하는경우, 실내온도와설정온도의차이를파악하여그 차이값의크기에따라공조단수를설정하고, 그공조단수에따라시트공조부를가동하며, 실내온도와설정온도의차이값이미리설정된기준값보다작은경우시트공조부를정지시키는제1시트공조단계; 및실내공조부가작동하지않는경우, 외부온도와설정온도의차이를파악하여그 차이값의크기에따라공조시간을설정하고, 그공조시간에따라시트공조부를가동하며, 공조시간이만료된경우시트공조부를정지시키는제2시트공조단계;를포함하는실내및 시트통합공조방법과그 장치가소개된다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于调节机舱和座椅空气的装置和方法，以便在没有额外操作的情况下为用户获得愉快的环境。 构成：用于调节客舱和座椅空气的方法包括以下步骤。 确定车辆的冷却和加热状态（S100）。 确定房间的空气调节单元是否被操作（S200）。 如果房间的空调机组运行，则座椅空调机组运行。 当室内温度和设定温度低于规定值时，座椅空调装置停止（S300）。 空调时间根据室内空调机组的室外温度和设定温度之间的差值进行设定。 座椅空调机组在时间的基础上运行。 时间结束后座椅空调机停止（S400）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S100）确定冷却/加热; （S200）室内空调正在运行？ （S310）将室内温度与设定温度进行比较; （S320）确定空调机组; （S330）室内温度 - 设定温度<1℃; （S410）将室外温度与设定温度进行比较; （S420）确定空调时间; （S430）空调时间终止？ （S50）检测室内/外部空气的温度; （S500）停止座椅空调
-
公开(公告)号：KR101592587B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020100069913
申请日：2010-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른차량용통풍시트냉난방시스템은, 차량의내부에구비되어차량의실내측과차량의배터리측 사이에서공기의흐름을연결하는흡기구, 흡기구와더불어실내측과배터리측 사이에서공기의흐름을연결하는통기공이형성된통풍시트, 흡기구및 통기공중 적어도어느하나를통하여상기실내측의공기를배터리측으로흡입하는공기흡입장치, 및공기흡입장치에의해배터리측으로흡입되어차량의배터리와의열교환을통해가열된실내측의공기를선택적으로실외로방출하거나또는통풍시트의통기공으로공급하도록공기의흐름을조절하는제1 밸브를포함한다. 차량용통풍시트냉난방시스템은실내측과배터리측 사이에서공기의흐름이선택적으로흡기구또는통기공중 적어도어느하나를통해이루어지도록공기의흐름을조절하는제2 밸브를더 포함할수 있다. 본발명에따른차량용통풍시트사용시, PTC 히터사용시보다연비가약 10% 향상된다.
-
公开(公告)号：KR101551097B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020140070766
申请日：2014-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/004 , B60H1/034 , B60H1/22
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 난방 동작시 엔진에서 발생되는 폐열을 하이브리드 시스템의 각종 전장 부품 측에 축열하고, 전장부품 및 이를 냉각하는 냉각라인에 축열된 열을 다시 난방 열원으로 사용함으로써 난방 효율을 증대시키고, 에너지 손실을 저감할 수 있는 하이브리드 차량의 난방 시스템이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种混合动力车辆的加热系统，其中在混合动力车辆的加热操作期间来自发动机的废热被存储在用作电子部件的加热源的混合动力系统的各种电子部件中，并且冷却线 冷却电子元件。 因此，混合动力车辆的加热系统具有提高的加热效率并降低能量损失。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140142805A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：KR1020130064235
申请日：2013-06-04
Abstract: 차량용 필러의 탈거력 시험장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 필러의 탈거력 시험장치는 필러 패널을 감싸면서 결합되는 필러 트림이 상기 필러 패널로부터 탈거되는 한계점을 측정하기 위해 상기 필러 트림과 와이어를 통하여 연결되는 측정유닛; 상기 측정유닛이 상기 필러 트림의 탈거 한계점을 측정할 수 있도록 상기 측정유닛을 차량 내부의 상기 필러 트림에 인접된 위치에 배치되도록 동작하는 위치제어유닛; 및 상기 위치제어유닛과 연결되고, 차량 외부의 지면에 고정 배치된 상태로, 상기 위치제어유닛의 상승 또는 하강을 조절하면서 지지하는 승하강 지지유닛을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于测试车辆支柱的移除力的装置。 根据本发明的实施例，用于测试车辆支柱的移除力的装置包括：测量单元，其通过线连接到柱装饰件，使得测量单元可以测量连接到 将支柱板从支柱板上取下; 位置控制单元，其操作以将所述测量单元布置在与车辆的立柱修剪件相邻的位置，使得所述测量单元可以测量所述柱体装饰件的移除的临界点; 以及连接到所述位置控制单元的升降支撑单元，被布置成固定到车辆外部的地面，并且在控制位置控制单元的上升或下降的同时支撑位置控制单元。
-
公开(公告)号：KR101438641B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020130129332
申请日：2013-10-29
Inventor： 박희상
Abstract: Disclosed are a shock absorber for an automotive headliner and a manufacturing method thereof. The manufacturing method of the shock absorber for an automotive headliner according to the present invention comprises a step of forming multiple pairs of cone-shaped chock absorption forming units, forming an adhesive end on the outer end of the shock absorption forming unit, the adhesive end making a first inclination angle with a plane, and molding a wiring accommodation forming unit in a higher position than the adhesive end between the both shock absorption forming units; a step of fixing the adhesive end horizontally while gathering the pair of shock absorption forming units at the center; and a step of forming the pair of shock absorption forming units as a shock absorption unit by moving the bottom of the wiring accommodation forming unit in the same phase as the adhesive end and making the wiring accommodation forming unit as a wiring accommodation unit with a bottleneck unit between the both shock absorption units.
Abstract translation: 公开了一种用于汽车顶篷的减震器及其制造方法。 根据本发明的用于汽车顶篷的减震器的制造方法包括形成多对锥形轴承座吸收形成单元的步骤，在减震形成单元的外端上形成粘合剂端，粘合剂端 与平面形成第一倾斜角度，并且在比两个减震形成单元之间的粘合剂端部更高的位置处模制布线容纳形成单元; 将粘合剂端部水平地固定在中心的一对减震形成单元的步骤; 以及通过使所述布线容纳形成单元的底部以与所述粘合端相同的相位形成所述一对减震形成单元作为减震单元的步骤，并且使所述布线容纳形成单元作为具有瓶颈的布线容纳单元 两个减震单元之间的单位。
-
公开(公告)号：KR1020140001056A
公开(公告)日：2014-01-06
申请号：KR1020120069494
申请日：2012-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/04 , B60R21/213
Abstract: The present invention relates to a pillar trim for improving curtain airbag deployment. The objective of the present invention is to provide a pillar trim for a vehicle which makes an airbag cushion be deployed into the inside of the vehicle accurately in case of crash by forming a guide structure capable of guiding the deployment direction of the airbag cushion during the operation of a curtain airbag. In order to achieve the above objective, the present invention provides a pillar trim for a vehicle comprising: a blind film formed horizontally on the upper part of a pillar trim; and a plurality of guide ribs which are formed in a vertical plate type on the blind film and are arranged separately from each other, as a structure of guiding the airbag cushion touching the upper part to guide into the inside of the vehicle when the curtain airbag is deployed.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于改善帘式气囊展开的立柱装饰件。 本发明的目的是提供一种用于车辆的立柱装饰件，其通过形成能够引导安全气囊的展开方向的导向结构，使得气囊垫在碰撞的情况下准确地展开到车辆内部 帘式气囊的操作。 为了实现上述目的，本发明提供一种车辆用支柱装饰件，其特征在于，包括：在柱装饰件的上部水平形成的盲膜; 以及多个引导肋，它们形成为垂直板型，并且彼此分开设置，作为将安全气囊靠近上部引导的结构引导到车辆内部的结构，当帘式安全气囊 被部署。
-
公开(公告)号：KR101294483B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110108079
申请日：2011-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 트렁크를 이용한 경고알림 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 트렁크리드(10) 내측면에 장착되는 경고알림부재(100)와; 상기 경고알림부재(100) 하단에 형성되는 걸림고리(110)와; 차량의 트렁크룸(20) 내측면에 장착되되, 차량 실내에 구비된 버튼과 연동되어 상기 버튼 작동 시 회동 가능하게 구비되는 기어부(200)와; 일단은 상기 기어부(200)와 연결되며, 타단은 기어 회전에 따라 상기 걸림고리(110)에 걸리게 되는 회전후크(210)로 구성되며, 또한 차량의 트렁크리드(10) 내측면에 장착되는 경고알림부재(100)와; 상기 경고알림부재(100) 하단에 형성되는 걸림고리(110)와; 차량의 트렁크룸(20) 내측면에 장착되되, 차량 실내에 구비된 버튼과 연동되어 상기 버튼 작동 시 상하 방향으로 이동 가능하게 구비되는 솔레노이드(300)와; 일단은 상기 솔레노이드(300)와 연결되며, 타단은 상기 솔레노이드(300)의 상하 이동에 따라 상기 걸림고리(110)에 걸리게 되는 회전후크(310)로 구성되어, 트렁크리드(10)를 개방시켜 두기만 하여도 후방에서 주행 중인 차량에게 위험을 환기시킬 수 있으므로 사용 편의성과 안전성을 증대시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020130054749A
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110120322
申请日：2011-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 에코플라스틱 주식회사
CPC classification number: B60N3/00 , B60N2/75 , B60N2/753 , B60N2/757 , B60N2/76 , B60N2/763 , B60N2/773 , B60N2/777 , B60N2/78 , B60N2/783 , B60N2/787
Abstract: PURPOSE: A table structure of an arm rest for a vehicle is provided to improve convenience of use by increasing a size of a table and obtaining a storage space in the arm rest and to improve marketability by facilitating storage or operation of the table. CONSTITUTION: A table structure of an arm rest(10) for a vehicle comprises a table(100) and a holder(200). The table is included in the arm rest of the vehicle in order to vertically slide. The holder is mounted on the lower surface of the table and enables the table to vertically slide from the arm rest and to rotate in predetermined angles.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的扶手的桌子结构，以通过增加桌子的尺寸并获得扶手的存放空间来提高使用的便利性，并通过便于桌子的存放或操作来提高市场。 构成：用于车辆的扶手（10）的工作台结构包括工作台（100）和保持架（200）。 桌子被包括在车辆的扶手上，以便垂直滑动。 保持器安装在桌子的下表面上，并使桌子能够从扶手垂直滑动并以预定角度旋转。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
125
records
(took 0.028 seconds)
