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公开(公告)号：KR101448113B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130061392
申请日：2013-05-30
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: The present invention relates to a clutch disc for a vehicle. The clutch disc generates hysteresis by forming a friction portion which comes direct contact with a hub plate and a disk plate to generate friction. A structure of the clutch disc is simplified as the number of friction elements for the hysteresis generation is reduced, and vibration and noise attenuation performance is improved by generating high hysteresis by friction between metal.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的离合器盘。 离合器盘通过形成与轮毂板和盘片直接接触的摩擦部分产生摩擦，产生摩擦。 离合器盘的结构被简化为用于滞后生成的摩擦元件的数量减少，并且通过由金属之间的摩擦产生高的滞后来改善振动和噪声衰减性能。
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公开(公告)号：KR101350175B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020120058758
申请日：2012-05-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명은 히스테리시스 부재를 이중 구비한 이중질량 플라이휠에 관한 것으로, 차량 엔진의 크랭크축 상에 연결되는 1차 질량체(3); 상기 차량의 변속기 클러치축 상에 상대회전 가능하게 장착되는 2차 질량체(5); 상기 1차 질량체(3)와 상기 2차 질량체(5) 사이의 토션 스프링(7); 상기 복수의 토션 스프링(7)에 의해 가압되어 회전하도록, 상기 1차 질량체(3)와 상기 2차 질량체(5) 사이에 개재되는 구동판(9); 및 상기 토션 스프링(7)과 상기 2차 질량체(5) 사이에 개재되어 상기 1차 질량체(3)의 외연부에 부착되는 1차 덮개(11);를 포함하여 이루어지되, 상기 구동판과 상기 1차 덮개 사이에 개재되도록 상기 구동판의 외주면에 결합되어, 상기 1차 덮개와 면접촉되는 히스테리시스 부재를 구비하는 것을 특징으로 하며, 따라서 히스테리시스 부재의 마찰링체가 탄발링체의 탄력에 의해 1차 덮개와 탄력적으로 면접촉을 이루어 추가적인 히스테리시스 토크를 발생시키므로, 구동판에서 1차 커버로 전달되는 축방향 충격을 완화하여 상시 안정적인 히스테리시스를 유지할 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020130134884A
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020120058749
申请日：2012-05-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 노태균
Abstract: The present invention relates to a facing rivet for a clutch disc which improves a coupling force and prevents movement caused by vibration when coupling a cushion plate and a facing; and a manufacturing method thereof. An embodiment of the present invention provides a facing rivet for a clutch disc which includes a hollow body and a head unit of which the width is widen on the top of the body and which a first locking protrusion extended in a radial direction of the head unit is protruding from the bottom surface of the head unit; and a manufacturing method thereof.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于离合器盘的面对铆钉，其在联接缓冲板和面部时提高联接力并防止由振动引起的运动; 及其制造方法。 本发明的实施例提供了一种用于离合器盘的面对铆钉，其包括中空体和头部单元，其宽度在主体的顶部上变宽，并且第一锁定突起沿头部单元的径向方向延伸 从头单元的底表面突出; 及其制造方法。
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公开(公告)号：KR1020130134883A
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020120058748
申请日：2012-05-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 노태균
Abstract: Provided is a clutch disc for vehicles for effectively absorbing vibration and noise generated in a middle torque region by inducing the generation of variable hysteresis torque in clutch operation by installing, in the outer circumference of a hub, a load clip for applying loads by being in contact with the inside of a hub plate. The clutch disc for vehicles comprises: a disc plate (100) which rotates by receiving torque from an engine after a friction facing (110), selectively contacting a flywheel of an engine, is combined through a cushion plate (120); a sub plate (200) which integrally rotates with the disc plate (100) by being combined with the corresponding disc plate (100); a hub plate (300) which is disposed between the disc plate (100) and the sub plate (200), and rotates at a predetermined time interval with respect to the disc plate (100); a main damper spring (400) for transferring the rotation of the disc plate (100) and sub plate (200) to the hub plate (300); a hub (600) which passes through the center of the hub plate (300) through a pre-damper spring (500), rotates at a predetermined time interval with respect to the hub plate (300), and is spline-combined with an input shaft of a transmission; and a load clip (700) which is installed in the hub (600) and selectively in contact with the inside of the center of the hub plate (300) to selectively apply radial loads.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的离合器盘，用于通过在轮毂的外圆周中安装用于施加载荷的载荷夹，通过在离合器操作中产生可变的滞后扭矩来有效地吸收在中间扭矩区域中产生的振动和噪声 与轮毂板的内部接触。 用于车辆的离合器盘包括：盘片（100），其通过在摩擦面（110）之后接收来自发动机的转矩而旋转，所述扭矩选择性地接触发动机的飞轮，通过缓冲板（120）组合; 通过与相应的盘片（100）组合而与盘片（100）一体旋转的副板（200）; 设置在盘片（100）和副板（200）之间并相对于盘片（100）以预定的时间间隔旋转的轮毂板（300）; 用于将盘片（100）和副板（200）的旋转传递到轮毂板（300）的主阻尼器弹簧（400）; 通过预调节弹簧（500）穿过毂板（300）的中心的轮毂（600）相对于轮毂板（300）以预定的时间间隔旋转，并与 变速器输入轴; 和安装在所述轮毂（600）中且选择性地与所述轮毂板（300）的中心的内部接触的负载夹（700），以选择性地施加径向载荷。
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公开(公告)号：KR101335956B1
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：KR1020120109044
申请日：2012-09-28
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 박진우
Abstract: The present invention relates to an air bleeder discharging oil while bleeding air by being installed in a clutch release cylinder, a clutch sleeve cylinder, a break oil pressure line, or a clutch oil pressure line. The air bleeder includes an air bleeder body having a tube shape; a stopper pressurizing the air bleeder body with predetermined elastic force and primarily releasing a push rod hooked when separated from the air bleeder body; a push rod bleeding air while being launched by a spring and repeating hooking and releasing in the air bleeder body; and a spring launching the push rod in the opposite direction to the air bleeder body when the push rod in the body is released. Convenient oil change work is provided and braking performance is improved by changing oil according to simple manipulation as oil discharge and air bleeding are made at the same time only with pushing a protrusion and drawing the stopper when oil is checked or changed. In addition, costs for manufacturing the air bleeder are reduced because the air bleeder is manufactured without an extra technical unit.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过安装在离合器释放气缸，离合器套筒，断油压力线或离合器油压力管线中而排出空气的放气器。 排气器包括具有管状的排气体; 塞子，其以预定的弹力对加气器主体进行加压，并且主要释放当与放气体分离时钩住的推杆; 推杆在弹簧发射的同时排出空气，并在排气体中重复地钩住和释放; 并且当主体中的推杆被释放时，弹簧沿与排气体相反的方向发射推杆。 提供方便的换油工作，通过简单的操作改变油来提高制动性能，同时只有在油检查或更换油时推动突起并拉出挡块，同时进行排油和排气。 此外，制造排气器的成本降低，因为排气器在没有额外的技术单元的情况下制造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101304193B1
公开(公告)日：2013-09-05
申请号：KR1020120026801
申请日：2012-03-15
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: PURPOSE: A clutch actuator is provided to reduce the operational loads of an operation unit for operating a fork acting unit. CONSTITUTION: A clutch actuator (100) comprises a housing (110), an operation unit (120), a slider (130), an operation lever (140), a fork acting unit (150), and an assist unit (160). The operation unit is installed on the housing to enable an operation shaft (121) to rotate inside the housing. The slider is equipped on the operation shaft to be reciprocated with the operation of the operation unit. The operation lever is rotatably joined to the housing using a hinge unit (143). Both ends of the operation lever rotate by being pressurized by the slider in the reciprocation of the slider. The fork acting unit linearly moves inside the housing with the rotation of the operation lever and operates the actuation fork. The assist unit adds loads for the reciprocation of the fork acting unit to the operation unit. The assist unit comprises an assist spring (162). The assist spring is fixed to the housing and is elastically supported.
Abstract translation: 目的：提供离合器执行机构，以减少用于操作叉车单元的操作单元的操作负载。 构成：离合器致动器（100）包括壳体（110），操作单元（120），滑块（130），操作杆（140），叉形单元（150）和辅助单元（160） 。 操作单元安装在壳体上，以使操作轴（121）能够在壳体内旋转。 滑块配备在操作轴上，随着操作单元的操作而往复运动。 操作杆使用铰链单元（143）可旋转地连接到壳体。 操作杆的两端在滑动件的往复运动中被滑块加压而旋转。 叉形单元随着操作杆的旋转而直线地移动到壳体内部并且操作致动叉。 辅助单元增加了作用单元往复运动的负载。 辅助单元包括辅助弹簧（162）。 辅助弹簧固定在壳体上并被弹性支撑。
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公开(公告)号：KR101295114B1
公开(公告)日：2013-08-09
申请号：KR1020120069891
申请日：2012-06-28
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: PURPOSE: A pre-load clutch actuator to compensate abrasion is provided to prevent durability strength of components related to the abrasion compensation or performances from degrading and to improve the lifetime of the actuator and the operational reliability. CONSTITUTION: A pre-load clutch actuator to compensate abrasion comprises a driving unit (3), an electric unit (5), and an operating unit (7). The operating unit includes a housing (11), an abrasion compensation unit (13), a pre-load unit (15), and an operational load bundle (17). The housing is formed to be opened to one side. The abrasion compensation unit reciprocates inside the housing by a driving force of the driving unit. The pre-load unit is fixed between the abrasion compensation unit and an opening side of the housing. The operational load bundle performs a pre-load operation or an abrasion compensating operation by interaction of the pre-load unit and the abrasion compensation unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于补偿磨损的预负载离合器执行器，以防止与磨损补偿或性能相关的部件的耐久性降低，并提高致动器的使用寿命和操作可靠性。 构成：用于补偿磨损的预负载离合器致动器包括驱动单元（3），电单元（5）和操作单元（7）。 操作单元包括壳体（11），磨损补偿单元（13），预加载单元（15）和操作负载束（17）。 壳体形成为向一侧敞开。 磨损补偿单元通过驱动单元的驱动力在壳体内往复运动。 预加载单元固定在磨损补偿单元和壳体的开口侧之间。 操作负载束通过预负载单元和磨损补偿单元的相互作用执行预加载操作或磨损补偿操作。
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公开(公告)号：KR101269846B1
公开(公告)日：2013-06-07
申请号：KR1020110043410
申请日：2011-05-09
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본 발명은 본 발명은 클러치 마스터 실린더와 리저버 탱크를 연결하는 클러치 작동오일 공급용 리저버 호스에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는, 확경부와 축경부가 교대로 연속하여 형성되는 주름관 형상의 몸체를 포함하며, 상기 몸체에 형성된 어느 하나의 축경부와 그 축경부로부터 상기 리저버 탱크 방향으로 인접한 확경부 사이에는 제1경사면이 형성되고, 그 축경부로부터 상기 클러치 마스터 실린더 방향으로 인접한 확경부 사이에는 제2경사면이 형성되되, 상기 제1경사면의 기울기가 상기 제2경사면의 기울기보다 작고, 상기 몸체 내부를 유동하는 작동오일의 기포가 상기 리저버 탱크 방향으로만 이동하게 되는 것을 특징으로 하는 클러치 작동오일 공급용 리저버 호스를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130047245A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110112152
申请日：2011-10-31
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: PURPOSE: A clutch actuator with an abrasion compensation function is provided to expand compensation distances on an axial displacement of an operation rod by a movement compensation unit. CONSTITUTION: A clutch actuator(1) with an abrasion compensation function comprises a housing, a driving unit, a slide case(300), a movement compensation unit, and an operation rod assembly. The housing comprises a space unit and a gateway connected with the space unit. The driving unit is mounted on the housing. The slide case is installed inside the space unit in order to slide. The movement compensation unit is fixed to the space unit of the housing and compensates the axial displacement of an operation rod. The operation rod assembly moves in the inside direction or outside direction of the housing according to movement of the slide case.
Abstract translation: 目的：提供具有磨损补偿功能的离合器执行器，以通过运动补偿单元来扩大操作杆的轴向位移的补偿距离。 构成：具有磨损补偿功能的离合器致动器（1）包括壳体，驱动单元，滑动壳体（300），运动补偿单元和操作杆组件。 壳体包括与空间单元连接的空间单元和网关。 驱动单元安装在外壳上。 幻灯片安装在空间单元内，以便滑动。 移动补偿单元固定在壳体的空间单元上，补偿操作杆的轴向位移。 操作杆组件根据滑动壳体的移动沿壳体的内侧方向或外侧方向移动。
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公开(公告)号：KR101251232B1
公开(公告)日：2013-04-08
申请号：KR1020110035325
申请日：2011-04-15
Applicant: 주식회사평화발레오
Inventor： 강석민
Abstract: 본 발명은 작동 하중에 대한 민감도가 감소된 건식 더블클러치에 관한 것으로, 엔진에 연결되는 댐퍼 플라이휠(3); 및 상기 엔진에서 전달되는 동력을 상기 변속기로 전달하는 셋 더블 클러치(5);로 이루어지되, 상기 셋 더블 클러치(5)는, 상기 변속기를 향한 전면 중앙이 개방된 환형 케이싱(11); 상기 환형 케이싱(11)에 의해 외주연이 묻히나, 상기 외주연을 제외한 부분은 상기 환형 케이싱 밖으로 노출되도록 상기 환형 케이싱과 동축 상으로 고정되는 제1 다이어프램 스프링(13); 상기 제1 다이어프램 스프링(13) 안쪽에 인접하도록 동축 상으로 배치되어 제2 압력판(29)을 가압하는 제2 다이어프램 스프링(15); 상기 제1 및 제2 다이어프램 스프링 사이에 개재되어 상기 제2 압력판(29)을 둘러싸되, 상기 제2 다이어프램 스프링(15)이 외부로 노출되도록 전면 중앙이 개방된 커버판(17); 및 상기 커버판(17)과 동축 상으로 배치되도록 외주연부가 상기 커버판(17)에 고정되어 상기 제1 다이어프램 스프링을 탄력적으로 지지하도록 되어 있는 보조 스프링(19);을 포함하는 것을 특징으로 하며, 따라서 장기간 사용으로 제1 클러치 디스크 훼이싱에 마모가 발생한 경우에도, 보조 스프링이 제1 다이어프램 스프링을 지지하므로, 엔진 RPM 변동에 따른 작동하중의 변화에 대한 제1 다이어프램 스프링의 민감도를 크게 줄일 수 있게 된다.
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