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    차량용 증발 사이클 열교환 시스템
    111.
    发明公开
    차량용 증발 사이클 열교환 시스템 有权
    用于车辆的专用循环热交换系统

    公开(公告)号：KR1020100059490A

    公开(公告)日：2010-06-04

    申请号：KR1020080118278

    申请日：2008-11-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김재연

    IPC: F01P3/22 ,  F01P3/18 ,  F01P3/12

    CPC classification number: B60H1/00271 ,  B60H1/3202 ,  B60K6/32 ,  B60K6/485 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/005 ,  B60Y2400/435 ,  F01P9/06 ,  F28D15/0266 ,  F28D15/043 ,  F28D2021/0043 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04074 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

    Abstract: PURPOSE: An evaporation cycle heat exchange system for a vehicle is provided to make the application of the different car appurtenance and various car models by integrally mounting a line and an automatic transmission oil fan. CONSTITUTION: An evaporation cycle heat exchange system for a vehicle comprises an evaporative type heat exchanger(100). The evaporative type heat exchanger comprises a steaming heat exchanger(110), a condensation heat exchanger of the circulation form(120), and a pipeline(130). The pipeline is installed between both sides of the heat exchanger for the circulation of working fluid. The steaming heat exchanger of the evaporative type heat exchanger is integrally installed inside an inverter.

    Abstract translation: 目的：提供一种汽车的蒸发循环热交换系统，通过一体式安装线路和自动变速器油风扇，实现不同汽车配件和各种车型的应用。 构成：用于车辆的蒸发循环热交换系统包括蒸发式热交换器（100）。 蒸发型热交换器包括蒸汽热交换器（110），循环形式的冷凝热交换器（120）和管道（130）。 管道安装在热交换器的两侧，用于工作流体的循环。 蒸发型热交换器的蒸汽换热器整体安装在逆变器内。

    하이브리드용 가변 냉각 통합형 열교환기
    112.
    发明公开
    하이브리드용 가변 냉각 통합형 열교환기 无效
    混合动力汽车变频冷却集成热交换器

    公开(公告)号：KR1020100047620A

    公开(公告)日：2010-05-10

    申请号：KR1020080106597

    申请日：2008-10-29

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한온시스템 주식회사

    Inventor： 민은기 ,  조병선 ,  차용웅 ,  김재연

    IPC: F28D1/00 ,  F28D1/047

    CPC classification number: F28D1/0417 ,  F28D1/0443

    Abstract: PURPOSE: A variable cooling integrated heat exchanger for hybrid vehicle is provided to prevent thermal shock by keeping the uniform temperature of radiator. CONSTITUTION: A variable cooling integrated heat exchanger for hybrid vehicle comprises a radiator for an electronic unit(11), a radiator for an internal combustion engine(10) and an electrical field. The radiator for an internal combustion engine and the radiator for an electrical field are integrated into one heat exchanger shape. The inside of one of radiators is divided by a baffle(17). A cooling water inflow opening for an electric unit(14) and a cooling water inflow opening for an internal combustion engine(13) are installed in a head-space of the radiator tank divided with the baffle.

    Abstract translation: 目的：提供混合动力汽车的可变冷却集成热交换器，通过保持散热器的均匀温度来防止热冲击。 构成：用于混合动力车辆的可变冷却集成热交换器包括用于电子单元（11）的散热器，用于内燃机（10）的散热器和电场。 用于内燃机的散热器和用于电场的散热器被集成成一个热交换器形状。 一个散热器的内部由挡板（17）分隔。 用于电气单元（14）的冷却水流入开口和用于内燃机（13）的冷却水流入开口安装在与挡板分开的散热器箱的顶部空间中。

    차량용 히트 펌프 시스템
    114.
    发明授权
    차량용 히트 펌프 시스템 有权

    公开(公告)号：KR101875651B1

    公开(公告)日：2018-07-06

    申请号：KR1020160118075

    申请日：2016-09-13

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김재연

    IPC: B60H1/32 ,  B60H1/14 ,  B60H1/00 ,  B60L11/18

    CPC classification number: B60H1/00278 ,  B60H1/00007 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/3205 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/00928 ,  B60H2001/00949

    Abstract: 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용히트펌프시스템은배터리모듈과연결되며, 냉각수가유동되는배터리냉각라인; 내부로유입되는냉매와냉각수를선택적으로열교환시켜냉각수의온도를조절하도록상기배터리냉각라인과제1 연결라인을통해연결되고, 냉매가유동되는에어컨수단의냉매라인과제2 연결라인을통해연결되는칠러; 모터와전장품의냉각을위해냉각수가순환되도록냉각라인을통해연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 상기배터리냉각라인및 상기제1 연결라인에제1 밸브를통해선택적으로연결되는전장용냉각수단; 및상기냉매라인과상기칠러의사이에서상기제2 연결라인에구비되는전자식팽창밸브를포함한다.

    차량용 배터리 냉각 시스템 제어방법
    117.
    发明授权
    차량용 배터리 냉각 시스템 제어방법 有权
    控制车辆电池冷却系统的方法

    公开(公告)号：KR101776751B1

    公开(公告)日：2017-09-08

    申请号：KR1020160077217

    申请日：2016-06-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김재연

    IPC: B60H1/00 ,  B60L11/18 ,  F25B41/04 ,  F25B41/06

    CPC classification number: B60L11/1874 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/004 ,  B60H2001/00307 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1894 ,  B60H1/00735 ,  B60L11/187 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2200/92 ,  F25B41/04 ,  F25B41/062

    Abstract: 차량용배터리냉각시스템제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템제어방법은냉매가순환되도록냉매라인으로연결되며제 1 팽창밸브를포함하는에어컨수단과, 전장품에냉각수가순환되도록냉각라인으로연결되는냉각수단과, 상기냉각라인과배터리냉각라인이ⓐ, ⓑ, 및ⓒ 포트가구비된제1 밸브를통해연결되어냉각수가순환되는배터리모듈과, 상기배터리모듈에냉매와선택적으로열교환된냉각수가공급되도록상기냉매라인과제2 팽창밸브를통해제1 연결라인으로연결되고, 상기배터리냉각라인과ⓓ, ⓔ, 및ⓕ 포트가구비된제2 밸브를통해제2 연결라인으로연결되는칠러를포함하는차량용배터리냉각시스템에서상기배터리모듈의온도를제어하기위한것으로, 차량의시동을온 시켜주행을하는단계; 전장품냉각시작온도(A´), 상기배터리모듈의냉각수냉각시작온도(B´), 및상기배터리모듈의냉매냉각시작온도(B˝)를설정하는단계; 전장품온도(A), 및배터리모듈온도(B)를감지하는단계; 상기배터리모듈의냉각수냉각시작온도(B´)가상기배터리모듈온도(B) 보다높고, 상기배터리모듈의냉매냉각시작온도(B˝) 보다낮은지여부와, 상기전장품온도(A)가상기전장품냉각시작온도(A´) 보다작은가를판단하는단계; 및상기단계에서조건을만족하면, 상기냉각수단과상기배터리모듈에냉각수가순환되지않도록상기제1 밸브와상기제2 밸브의각 포트를폐쇄하고, 상기제2 팽창밸브의작동을 OFF 시키고제어를종료하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆电池冷却系统控制方法。 根据本发明实施例的车辆电池的冷却系统的控制方法，所述制冷剂循环，以被连接到制冷剂管线第一膨胀阀的空调装置，和该冷却水，使得冷却水在连接至冷却管线端电气部件中循环，所述冷却包括 管线和电池冷却管线通过设有端口a，b和c的第一阀彼此连接以循环冷却水，并且冷却剂管线2 通过膨胀阀和连接到所述第一连接线，从所述车辆的电池冷却系统，其包括冷却器中的电池连接到通过电池冷却管线和ⓓ，ⓔ第二连接线，并且设置有一个端口ⓕ第二阀 通过打开车辆并打开车辆来控制模块的温度的步骤; 电气部件冷却开始温度（A“），水冷却开始温度（B”的电池模块的），和设置在电池模块的冷却剂冷却器（B）的起始温度的步骤; 检测电子元件温度（A）和电池模块温度（B）; 开始冷却电池模块（B'）比所述虚拟机模块的电池温度（B）高，冷却开始温度是否大于虚拟电气元件的制冷剂的电池模块的（B）中，电部件温度（A）下的冷却水温度 确定它是否小于冷却开始温度A'; 如果有任何的在上述步骤中的条件下，冷却水，使端部与不冷却水被循环到电池模块，所述第一阀和所述第二关闭第二阀的相应的端口，其中，所述第二OFF膨胀阀的操作并终止控制 和的步骤。

    차량용 열교환기
    118.
    发明授权
    차량용 열교환기 有权
    车辆换热器

    公开(公告)号：KR101765582B1

    公开(公告)日：2017-08-08

    申请号：KR1020110129814

    申请日：2011-12-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김재연

    IPC: F28D9/00 ,  F16K31/00 ,  F28F27/02 ,  F01M5/00 ,  F28D21/00

    CPC classification number: F16K31/002 ,  F01M5/002 ,  F01P2060/04 ,  F01P2060/045 ,  F28D9/005 ,  F28D9/0093 ,  F28D2021/0089 ,  F28F27/02

    Abstract: 차량용열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용열교환기는다수개의플레이트가적층되어내부에순차적으로각기다른연결유로를교번되게형성하고, 각기다른작동유체가각각유입되어내부에서상호열교환이이루어지는방열부; 및상기방열부에서각 작동유체를각각유입및 배출시키도록형성된복수의유입홀과배출홀중 어느하나의유입홀과배출홀을상호연결하며, 유입된작동유체의온도에따라작동유체를상기방열부를통과시키지않고바이패스시키도록상기방열부의외부에장착되는분기부를포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆热交换器。 根据本发明实施例的车辆热交换器包括：散热单元，其中堆叠多个板以在其中顺序地形成不同的连接通道; 并且多个进气孔和多个排气孔形成在散热单元中，用于分别引入和排出各自的工作流体并将进气孔连接到排气孔， 并且分支部分安装在散热部分的外部以绕过散热部分而不经过散热部分。

    차량용 언더 커버 유닛
    119.
    发明授权
    차량용 언더 커버 유닛 有权

    公开(公告)号：KR101755503B1

    公开(公告)日：2017-07-07

    申请号：KR1020150175359

    申请日：2015-12-09

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 조완제 ,  김재연 ,  김연호 ,  박남호 ,  최용현 ,  이승균

    IPC: B62D25/20 ,  B62D25/24 ,  B62D25/08 ,  B60R19/48

    Abstract: 본발명의한 실시예에따른차량용언더커버유닛은차량의엔진룸 하부에장착되는차량용언더커버유닛에있어서, 프론트엔드모듈에장착하도록전방일측에차폭방향을따라복수의돌출장착단이형성되며, 돌출장착단의전방에차폭방향을따라 1개이상의배수홀이형성되는언더커버, 언더커버상의돌출장착단과배수홀사이에차폭방향을따라일정길이로설치되어전방으로부터유입되는유체의배출을안내하면서상기언더커버에양력을형성하는에어가드를포함한다.

    차량용 라디에이터
    120.
    发明公开
    차량용 라디에이터 无效
    车辆散热器

    公开(公告)号：KR1020170069089A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：KR1020150176335

    申请日：2015-12-10

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한온시스템 주식회사

    Inventor： 김재연 ,  조완제 ,  김연호 ,  한정완 ,  김재용 ,  이상옥

    IPC: F28F9/00 ,  F28F9/02 ,  F28D1/00 ,  F28D21/00

    CPC classification number: F28D7/0066 ,  B60H1/00328 ,  F28D1/05325 ,  F28F9/02 ,  F28F9/0214 ,  F28F9/0217 ,  F28F2230/00

    Abstract: 차량용라디에이터가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용라디에이터는일측에는엔진으로부터냉각수가유입구가형성되고, 타측에는상기엔진으로냉각수를배출하는배출구가형성되는제1 헤더탱크; 상기제1 헤더탱크와이격되게배치되는제2 헤더탱크; 및상기제1 헤더탱크와상기제2 헤더탱크를냉각수가흘러갈수 있도록연결하며, 다수개의튜브와방열핀으로구성되어상기튜브를통해유동되는냉각수를외기와의열교환을통해냉각하도록된 열교환부;를포함하고, 상기제1 헤더탱크의내부에는상기유입구로유입되는냉각수와상기배출구로배출되는냉각수의혼입을방지하도록격막유닛이구비될수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种车辆散热器。 一种车辆散热器包括第一报头是来自发动机的冷却水的一侧有入口形成，形成用于排出冷却水，以在根据本发明的实施例的其他槽的发动机侧的排气口; 与第一集管箱隔开的第二集管箱; 和连接到所述第二上水箱的第一上水箱，冷却剂是去流向，并且由多个管和散热片通过与流过管式热交换器的冷却水的热的环境空气以冷却的;包括 并且隔膜单元可以安装在第一集管箱中以防止流入入口的冷却水和排放到出口的冷却水的混合。

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