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公开(公告)号：KR100540162B1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020030091816
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F17/40
Abstract: 본 발명은; 철도차량 분야의 정보화를 통해 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주기비용(Life Cycle Cost)을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 철도차량의 유지보수체계 정보화 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 운행에 따른 운행이력 및 고장이력을 수집하여 관리하는 차량운행정보 수집시스템과; 상기 차량운행정보 수집시스템의 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재/인력/이력/기술자료에 관한 정보를 관리하고 그 정보을 이용하여 유지보수 계획을 수립하여 관리하는 유지보수 관리시스템과; 상기 유지보수 관리시스템에서 관리된 계획수립 정보에 의해 상기 철도차량의 검수/정비 작업자에게 작업을 지시하는 유지보수 작업시스템과; 상기 유지보수관리시스템에 관리되는 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재 정보를 검색하는 사용자에게 제공하는 유지보수 지원시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 정보화 인프라 구축을 통하여 철도차량의 업무 프로세스 및 자료관리 등을 통합관리 운영이 가능하여 철도분야의 운영 효율성을 증대시키게 된다.-
公开(公告)号：KR1020050060257A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091828
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량의 사용에 따른 상태변화를 조사하여 운용에 지장이 없도록 하는 검수업무 및 정비업무의 시스템 체계를 확보하여 유지보수비 절감 및 최적의 성능을 유지할 수 있는 작업 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 유지보수를 위한 부품 정보와 검수자에 관한 인력 정보를 등록관리하는 자원관리 시스템과; 상기 자원관리 시스템의 부품 정보와 검수 인력 정보를 토대로 수립된 검수계획 및 정기/비정기 검사를 검수자에게 지시하기 위해 문서화하여 관리하는 검수관리 시스템과; 상기 검수관리 시스템의 검수계획에 따른 작업지시로 인해 검수자가 검수한 검수결과를 이용하여 검수이력을 관리하는 이력관리 시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 특정 철도차량의 검수이력 및 고장이력을 한 눈에 확인할 수 있어 철도차량이 효율적으로 운용되고 있는지를 확인하여 사고예방에 활용할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020050060252A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091823
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량에 사용되는 BOM 분류체계를 철도차량의 유지보수를 위한 모든 장치 및 부품을 분류하여 각 장치에 대한 체계를 확립하고, 또한 정보화된 모든 자료를 BOM 체계에 따라 분류하여 철도차량의 유지보수를 정보화하기 위한 표준화된 BOM 체계를 구현하는 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 기계장치를 구성하는 부품에 대한 통합코드를 관리하는 데이터베이스를 구비하는 유지보수 공통시스템에 있어서, (a) 상기 부품에 대한 수집된 자료를 토대로 상기 부품에 대한 상하 계층관계를 파악이 가능하도록 BOM 체계를 이용한 마스터 데이터(master data)를 생성하는 단계와; (b) 상기 마스터 데이터(master data) 체계에 따라 생성된 상기 부품에 대한 BOM 정보를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 유지보수를 위한 기계장치의 BOM을 표준화함으로써 철도차량의 유지보수를 위한 현장 업무가 개선되고, 유지보수를 위한 중복되는 관리 비용 등을 절감하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020050060245A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091816
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F17/40
Abstract: 본 발명은; 철도차량 분야의 정보화를 통해 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주기비용(Life Cycle Cost)을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 철도차량의 유지보수체계 정보화 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 운행에 따른 운행이력 및 고장이력을 수집하여 괸리하는 차량운행정보 수집시스템과; 상기 차량운행정보 수집시스템의 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재/인력/이력/기술자료에 관한 정보를 관리하고 그 정보을 이용하여 유지보수 계획을 수립하여 관리하는 유지보수 관리시스템과; 상기 유지보수 관리시스템에서 관리된 계획수립 정보에 의해 상기 철도차량의 검수/정비 작업자에게 작업을 지시하는 유지보수 작업시스템과; 상기 유지보수관리시스템에 관리되는 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재 정보를 검색하는 사용자에게 제공하는 유지보수 지원시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 정보화 인프라 구축을 통하여 철도차량의 업무 프로세스 및 자료관리 등을 통합관리 운영이 가능하여 철도분야의 운영 효율성을 증대시키게 된다.-
公开(公告)号：KR100389165B1
公开(公告)日：2003-06-27
申请号：KR1020000065152
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/00
Abstract: PURPOSE: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle is provided to automatically operate the train even when a tachometer input part of the train operating apparatus. CONSTITUTION: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle calculates the speed of the train with speed information communicated from an automatic train controlling device. At a first step(S1), a current speed is calculated and compared with speed information from the automatic train controlling device. At a second step(S2), it is determined whether a tachometer input part is out of order and the train is automatically operated by using information from the automatic train controlling device if the tachometer is out of order. At a third step(S3), it is determined whether the train is stopped. At a fourth step(S4), when the train is stopped, the tachometer input part is reset. At a fifth step(S5), the first step is repeated.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法，用于即使在列车运行装置的转速计输入部分时也自动运行列车。 用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法通过从自动列车控制装置传送的速度信息来计算列车的速度。 在第一步骤（S1）中，计算当前速度并将其与来自自动列车控制装置的速度信息进行比较。 在第二步骤（S2），确定转速表输入部分是否发生故障，并且如果转速表出现故障，则通过使用来自自动列车控制装置的信息来自动操作列车。 在第三步（S3），确定火车是否停止。 在第四步骤（S4），当列车停止时，转速计输入部分被重置。 在第五步骤（S5）中，重复第一步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020020096444A
公开(公告)日：2002-12-31
申请号：KR1020010034888
申请日：2001-06-20
IPC: B61D19/00
CPC classification number: B61D19/02 , B60J5/062 , B60Y2200/30 , B61C17/12 , B61D19/026 , E05F15/73 , E05Y2400/52 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531
Abstract: PURPOSE: A system for controlling a door for a city train car is provided to secure the safety of a passenger by controlling the opening and closing of a door having a trouble and to improve the maintenance efficiency by automatically recording the malfunction history. CONSTITUTION: A door control unit comprises a main and an auxiliary CPUs(Central Processing Units), an I/O(Input/Output) device, a sensor signal processor, a sensor, a display device, and an I/O relay. The door control unit is electrically connected with a solenoid valve of a door engine. If an open signal is transmitted from a cab, the open signal is applied to the solenoid valve. Then, a door is opened. If an obstacle signal is transmitted to the I/O device after a close signal is transmitted from the cab, the door control unit transmits an open signal to the solenoid valve. Thus, the door is opened repeatedly.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制城市列车车门的系统，通过控制具有故障的门的打开和关闭来确保乘客的安全，并通过自动记录故障历史来提高维护效率。 构成：门控单元包括主CPU和辅助CPU（中央处理单元），I / O（输入/输出）设备，传感器信号处理器，传感器，显示设备和I / O继电器。 门控制单元与门引擎的电磁阀电连接。 如果从驾驶室传递开启信号，则打开信号被施加到电磁阀。 然后，一扇门打开。 如果在从驾驶室发送关闭信号之后将障碍物信号发送到I / O设备，则门控制单元向电磁阀发送打开信号。 因此，门被反复打开。
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公开(公告)号：KR102226753B1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020200085091
申请日：2020-07-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 혼잡도측정방법및 시스템을개시한다. 본발명의일 측면에의하면, 실내공간(indoor space)의혼잡도(crowdedness)를측정하는시스템에있어서, 기설정된신호세기로혼잡도측정전파를발생시키는전파발생기(radio wave generator); 상기혼잡도측정전파를수신하여수신신호세기(Received Signal Strength Indication: RSSI)를측정하는복수의전파수집기(radio wave collector); 및상기복수의전파수집기로부터수신한수신신호세기에기초하여상기혼잡도를산출하는혼잡도분석기(crowd congestion analyzer)를포함하는것을특징으로하는혼잡도측정시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR102206129B1
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：KR1020200077104
申请日：2020-06-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 음성유도기제어방법및 시스템을개시한다. 본발명의일 측면에의하면, 복수의정보처리기(information processor)를이용하여적어도하나의음성유도기(audio guiding device)를제어하는방법에있어서, 복수의정보처리기중 적어도하나의정보처리기가사용자단말기(user terminal)로부터음성정보호출신호(audio information call signal)를수신하는수신과정; 상기음성정보호출신호를수신한정보처리기가, 상기음성정보호출신호를기초로자신이마스터(master)인지판단하는판단과정; 마스터로판단된정보처리기가, 음성유도기제어정보(audio guiding device control signal)를생성하는생성과정; 마스터로판단된정보처리기가, 자신과연결된정보처리기및 자신과연결된전파발생기(radio wave generator)에게상기음성유도기제어정보를송신하는제1 송신과정; 상기음성유도기제어정보를수신한정보처리기가자신과연결된정보처리기및 자신과연결된전파발생기에게상기음성유도기제어정보를송신하는제2 송신과정; 및상기음성유도기제어정보를수신한전파발생기가상기음성유도기제어정보에기초하여음성유도기를동작시키기위한전파를발생하는전파발생과정을포함하는것을특징으로하는음성유도기제어방법을제공한다.
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