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公开(公告)号：KR1020170070340A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150177164
申请日：2015-12-11
CPC classification number: F16H61/18 , B60Y2300/182 , F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H61/0248 , F16H61/0297 , F16H61/16 , F16H2059/0221 , F16H2059/0282 , F16H2059/082 , F16H2061/185 , F16H2302/04
Abstract: 본발명에서는변속레버조작에의해, 자동변속모드인 D 단에서수동변속모드인 M 단으로변속되는지체크하는변속단체크단계; 및상기변속단체크단계를통해 D 단에서 M 단으로변속된것으로체크시수동모드전환버튼의조작여부를입력받고, 수동모드전환버튼이조작된것으로입력된경우 D 단에서 M 단으로변속단이전환되도록허용하는변속단제어단계;를포함하는차량의변속레버오조작방지제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101551007B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130157126
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의브레이크페달에서는페달암(1)의페달스트로크(a-1)의가상중심이페달힌지축(10-1)과페달회전축중심선(200-1)을형성하며, 스트로크센서(5)의센서스트로크(b-1)의가상중심이센서힌지축(10-2)과센서회전축중심선(300-2)을형성하고, 페달회전축중심선(300-1)과센서회전축중심선(300-2)을이어주는가상의직선이서로일치됨으로써센서힌지축(10-2)과페달힌지축(10-1)의불일치조건에서도하이브리드차량에서요구되는선형적이고정확한페달암의작동각센싱이가능하고, 특히센서힌지축(10-2)의위치를페달힌지축(10-1)의위치에대해줄이거나늘려줌으로써주변부품(500-1)과공구(500-2)의간섭해소와페달비변경이용이하게이루어지는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR1020150056992A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130139738
申请日：2013-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H2059/0221 , F16H2059/026 , F16H2059/0295 , G05G1/00 , Y10T74/20104 , Y10T74/20159 , F16H61/18 , B60K20/02 , F16H59/10 , F16H61/00
Abstract: 변속레버가위치하는변속레버박스내에마련되고, 변속레버가위치되는기준포지션과상기기준포지션과연결되어상기변속레버가이동할수 있는다수개의변속포지션이구비된레버포지션부; 상기변속레버가상기기준포지션을벗어나다수개의변속포지션중 어느한 변속포지션에위치할때 다시상기기준포지션으로변속레버를원복시키는탄성부; 및상기변속레버가상기기준포지션및 상기다수개의변속포지션사이를이동할때 미리설정된변속순서에따라변속단를변속시키고, 상기변속레버가다수개의변속포지션중 어느한 변속포지션에설정시간이상위치되는경우변속단를미리마련된설정변속단로변속시키는제어부;를포함하는차량의변속장치가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的变速器。 车辆的变速器包括：杠杆位置单元，设置在传动杆箱内部，传动杆位于传动杆的内部，并且包括传动杆所在的基准位置和传动杆能够移动的多个传动位置; 与参考位置相连; 当所述传动杆从所述基准位置逃逸并位于所述传动位置之间的一个传动位置时，所述弹性单元将所述传动杆恢复到所述基准位置; 以及控制单元，当传动杆在基准位置和变速器位置之间移动时，根据预定的传动顺序传递传动齿轮，并且当传动杆位于传动杆位于传动位置 传输位置至少设定一段时间。
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公开(公告)号：KR1020150018188A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094807
申请日：2013-08-09
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0204 , F16H59/10 , F16H2059/0295 , Y10T74/2014
Abstract: 변속레버의 위치가 고정되는 2개의 기준레인지가 일렬로 마련되고 상기 기준레인지와 연결되도록 변속레버 이동경로가 형성된 변속레버 패턴부; 및
상기 변속레버가 상기 기준레인지를 벗어나서 상기 변속레버 이동경로에 위치하는 경우 상기 변속레버를 상기 기준레인지로 복귀시키도록 상기 변속레버에 복귀력을 제공하는 구동부;를 포함하는 차량의 변속레버 작동장치가 소개된다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于致动用于车辆的变速杆的装置，该装置控制变速杆的操作以扩大齿轮之间的距离。 用于致动用于车辆的变速杆的公开的装置包括：变速杆模式单元，其配备有两个参考范围，其中变速杆的位置被固定在一排，并且由变速杆移动通道形成，以连接到参考 范围; 以及操作单元，其向所述变速杆提供返回力，使得当所述变速杆在所述参考范围之外并且位于所述移动通道上时，所述变速杆返回到所述参考范围。
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公开(公告)号：KR101459960B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130124231
申请日：2013-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/18 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H59/44 , F16H61/0213 , F16H2059/0295 , F16H2061/185
Abstract: 변속레버가 항상 위치되는 기준포지션이 마련되고 기준포지션과 연결되어 변속레버가 이동할 수 있는 다수개의 변속포지션이 구비된 레버포지션부;
변속레버가 상기 기준포지션을 벗어나 상기 변속포지션 중 어느 한 변속포지션에 위치할 때 다시 기준포지션으로 변속레버를 원복시키는 탄성부;
차량의 현재 변속레인지를 검출하는 변속레인지 검출부;
상기 변속레버가 상기 기준포지션에서 벗어나 상기 변속포지션 중 어느 한 변속포지션에 위치하면서 현재 변속레인지가 후진단일 때, 별도의 변속레인지의 변화 없이 설정시간 이상 변속레버가 기준포지션으로 복귀하지 않는 경우 현재 변속레인지를 주차단으로 변속시키는 제어부;를 포함하는 차량의 변속레버 장치가 소개된다.Abstract translation: 公开了一种用于车辆的变速杆装置。 变速杆包括：杠杆位置部分，其具有总是布置有变速杆的基准位置和连接到基准位置的多个换档位置，以允许变速杆移动; 当所述变速杆远离所述基准位置并且设置所述换档位置的任何一个换档位置时，将所述变速杆恢复到所述基准位置的弹性部件; 用于检测车辆的当前换档范围的换档范围检测部; 控制单元，用于在变速杆远离基准位置的状态下，即使在预定时间内没有单独的换档范围变化而在变速杆未恢复到基准位置时将当前变速范围变换到停车阶段， 在换档位置的任何一个换档位置上，并且当前换档范围处于后退位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101355608B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120032127
申请日：2012-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창현
IPC: B60R21/231 , B60R21/214
Abstract: 본 발명은, 팽창된 상태에서, 하부를 향하여 개방된 U자형 단면이 전후방향으로 연장된 형상으로 형성되며, 승객의 머리를 중심으로 양쪽으로 분할되어 벽면을 형성하는 좌측날개부와 우측날개부 및 상기 좌측날개부와 우측날개부를 연결하는 아웃터상측부로 이루어지고, 인플레이터로부터의 팽창가스를 상기 인너쿠션으로 전달하는 공급벤트홀을 구비한 아웃터쿠션; 및 상기 좌측날개부와 우측날개부 사이의 내측 공간에 구비되며, 상기 아웃터쿠션으로부터 팽창가스를 전달받기 위한 수급벤트홀과 팽창가스를 외부로 배출시키기 위한 배출벤트홀을 구비한 인너쿠션; 포함하여 구성되는 차량의 루프 에어백 장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130110296A
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120032127
申请日：2012-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창현
IPC: B60R21/231 , B60R21/214
Abstract: PURPOSE: A roof air bag device for vehicles is provided to rapidly restrain a passenger using a low-capacity air bag device by shortening a distance between the passenger and the air bag device. CONSTITUTION: A roof air bag device for vehicles comprises a left wing part (7-L), a right wing part (7-R), an outer top part (7-T), an outer cushion (7), and an inner cushion (9). The U-shaped cross sections of the left and right wing parts are extended in a front and rear direction and are opened to the bottom. The left and right wing parts form a wall by being partitioned into both sides around the head of a passenger. The outer top part connects the left and right wing parts. The outer cushion includes a supply vent hole which delivers expansive gas from an inflator to the inner cushion. The inner cushion is formed in an internal space between the left and right wing parts. The inner cushion includes an inlet and an outlet.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的屋顶安全气囊装置，通过缩短乘员和安全气囊装置之间的距离来快速地限制乘客使用低容量气囊装置。 构成：用于车辆的车顶气囊装置包括左翼部（7-L），右翼部（7-R），外顶部（7-T），外垫（7） 缓冲垫（9）。 左右翼部分的U形横截面在前后方向上延伸并向底部开口。 左右翼部分通过分隔成乘客头部的两侧形成一个壁。 外顶部连接左右翼部。 外垫包括将膨胀气体从充气器输送到内垫的供气孔。 内垫形成在左右翼部之间的内部空间中。 内垫包括入口和出口。
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公开(公告)号：KR101262480B1
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：KR1020100122670
申请日：2010-12-03
Abstract: 본발명의이-시프터(E-Shifter)는동력원인모터(1)와, 상기모터(1)의회전을감속하고토크를증대하는웜(3)/웜휠(4)로이루어진기어기어유닛(2)과, 상기기어유닛(2)으로회전되고회전을통해레버(50)를밀어주는방향으로직선이동되는레버시프터(10)로구성됨으로써, 웜/웜휠기어를이용한간단한구성으로변속패턴을따라변속단을구현하는레버(50)의특정변속위치의움직임을구속및 해제하면서시프트패턴상만족해야할 모든기능도구현될수 있는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR101210214B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020090119747
申请日：2009-12-04
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H2059/0295 , Y10T74/2003 , Y10T74/20067
Abstract: 본발명은종래의기계식변속레버장치와유사하고편리한사용성을제공함과아울러, 법규로제한된변속조작이나위험한상황을초래할수 있는변속조작은금지할수 있도록하여안전하고편리한변속조작이이루어질수 있도록한 차량의변속기조작장치를제공한다.
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