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公开(公告)号：KR101417107B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020080089556
申请日：2008-09-11
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 개스킷 기능을 할 수 있는 요철부를 분리판에 형성하여, 기존의 개스킷이 필요하지 않음에 따라 제작공정 단축, 생산단가 및 재료비 절감을 실현할 수 있도록 한 연료전지 스택용 분리판에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 스택의 부품인 분리판 및 가스확산층, 전극막 등의 각 부품을 조립함에 있어서, 분리판에 적절한 요철을 형성하여 스택 양 끝단의 엔드플레이트에 의해 각 부품들에 압축력이 가해지게 되면, 분리판끼리 서로 끼워 맞춤식으로 체결됨으로써, 수소 및 공기, 냉각수가 흐르는 채널이 제기능을 위하여 서로 용이하게 밀폐 분리될 수 있고, 밀폐를 위한 별도의 개스킷(을 붙이는 과정이 필요하지 않게 되어 제조공정 단축 및 재료원가 절감 등을 실현할 수 있는 연료전지 스택용 분리판을 제공하고자 한 것이다.
연료전지 스택, 분리판, 요철부, 고분자 물질, 가스확산층, 엔드플레이트-
公开(公告)号：KR101417269B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120048191
申请日：2012-05-07
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , H01M8/04201 , H01M8/04298 , H01M8/2484 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 매니폴드 블록(공용분배기)내에 수소공급을 위한 시스템 구성을 통합시켜 모듈화시킨 새로운 구조의 통합형 매니폴드 블록을 갖는 연료전지용 수소공급시스템에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 알루미늄 주조공법으로 제작되어 연료전지 스택의 외측에 장착되는 매니폴드 블록 내에 수소공급시스템의 구성들을 모듈화시켜, 연료전지 시스템 전체의 부피와 무게를 줄일 수 있고, 수소공급라인의 길이 축소에 따른 수소공급라인의 수소공급 차압을 줄여 연료전지 차량의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 수소공급장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020140075982A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120143882
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 강남대학교 산학협력단 , 현대오트론 주식회사
CPC classification number: H01M8/04679 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: A device for diagnosing a failure of a fuel cell stack comprises: an alternating current suction unit which is connected to a fuel cell stack and is switched according to a supplied alternating current signal so that a current can flow from the fuel cell stack; and an alternating current signal generating unit which generates the alternating current signal to be supplied to the alternating current suction unit, wherein an alternating current component is included in a stack current inputted to a diagnosis processing unit by sucking the current from the fuel cell stack through the alternating current suction unit according to the alternating current signal.
Abstract translation: 用于诊断燃料电池堆故障的装置包括：交流吸引单元，其连接到燃料电池堆并根据所提供的交流信号进行切换，使得电流可以从燃料电池堆流出; 以及交流信号产生单元，其生成要提供给交流吸引单元的交流信号，其中，通过从燃料电池堆吸入电流而输入到诊断处理单元的堆电流中包括交流分量， 交流电抽吸单元根据交流信号。
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公开(公告)号：KR101405721B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020110040477
申请日：2011-04-29
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10S977/778 , Y10S977/89 , Y10T428/24372
Abstract: 본 발명은 소수성이 개선된 기공체 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 마이크로미터 스케일의 거칠기를 갖는 기공체 표면을 나노 구조화를 위한 플라즈마 식각 처리하여 종횡비가 큰 나노 돌기를 형성함으로써 마이크로-나노 이중 구조(Micro-Nano Dual Structure)를 형성한 후 소수성 박막(Hydrophobic Thin Layer)을 코팅하여 소수성을 크게 증가시킨 기공체 및 그 제조 방법에 관한 것이다. 이러한 고소수성의 기공체를 연료전지의 기체확산층으로 사용할 경우 연료전지 내 전기화학반응 생성물인 물을 보다 효율적으로 배출시켜 물 범람 문제를 감소시킬 수 있고, 반응기체인 수소 및 공기(산소)가 고분자 전해질막-전극 접합체(MEA)에 원활히 공급되도록 하여 연료전지의 셀 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR101337961B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120048302
申请日：2012-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 매니폴드 블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부 유로 중 냉각수 유로에 대해 우수한 전기 절연성을 확보할 수 있는 연료전지 스택용 매니폴드 블록에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 절연성능이 우수한 고분자 절연소재를 사용하여 성형되며 냉각수 유로를 가지는 냉각수 인터페이스와, 성형성이 우수한 금속소재를 사용하여 성형되며 반응기체 유로를 가지는 반응기체 인터페이스로 구성되며, 상기 인터페이스들이 스택 모듈에 장착됨과 동시에 상호 접합되어 일체화되는 것을 특징으로 하는 연료전지 스택용 매니폴드 블록을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101316529B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110066784
申请日：2011-07-06
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 금속분리판들의 냉각면이 서로 접촉하는 부위에 별도의 전도성 코팅을 하지 않고도, 두 금속분리판의 접촉부를 통해 원활한 전기 전도성을 확보할 수 있도록 함으로써, 금속분리판의 제조원가 절감을 통한 연료전지스택의 단가 저감이 가능하도록 한다.
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公开(公告)号：KR101282620B1
公开(公告)日：2013-07-12
申请号：KR1020100122439
申请日：2010-12-03
CPC classification number: H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/241 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에 반응 기체인 수소 및 공기(산소)를 공급할 때, 전기화학 반응의 생성물인 물이 영하 조건에서 결빙하는 것을 감소시키기 위해 연료전지 셀 내 접촉저항을 감소시킬 수 있도록 설계된 연료전지용 스택에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 기존 스택 생산 공정에 대한 추가적인 공정 개질없이 그대로 이용하되, 단지 연료전지 셀에 적합한 시트(Sheet) 크기로 기체확산층을 재단(Cutting)하는 방식만을 최적화시켜 제조되는 기체확산층, 즉 기체확산층의 분리판 채널로의 침투를 최소화하기 위해 기체확산층 롤 원단 고유의 고강성 기계방향과 분리판 주 유로 방향이 서로 평행하지 않도록 재단하여 주 유로를 가로지르는 횡 방향의 기체확산층 강성을 증가시킨 기체확산층을 적용하여, 연료전지 셀 내 접촉 저항을 감소시키고 냉해동 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 냉해동 내구성이 우수한 연료전지용 스택을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020130038470A
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：KR1020110102843
申请日：2011-10-10
CPC classification number: H01M8/1007 , H01M4/8605 , H01M4/8807 , H01M4/8817 , H01M4/8821 , H01M4/886 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/521 , Y10S977/778 , Y10S977/89
Abstract: PURPOSE: A fuel cell with enhanced mass transport capability is provided to use a hydrophilic gas diffusion layer and to easily discharge water generated from electrochemical reaction, thereby improving cell performance. CONSTITUTION: A fuel cell with enhanced mass transport capability consists of a polymer electrolyte membrane-electrode assembly, gas diffusion layer which is a porous body, and a unit cell in which a separator with reaction gas paths are laminated. The gas diffusion layer has a structure that pores with nanometer scale protrusions or pores are formed on the surface of the porous body with micron scale roughness and a hydrophobic thin film is formed on the surface. [Reference numerals] (AA,FF) Forming nanostructure(plasma etching) + Coating a hydrophobic thin film(plasma deposition); (BB) Micropore layer; (CC) Coarse pore support; (DD) Carbon powder; (EE) Carbon fiber;
Abstract translation: 目的：提供具有提高质量传输能力的燃料电池，以使用亲水性气体扩散层，并容易地排出由电化学反应产生的水，从而提高电池性能。 构成：具有增强的质量传递能力的燃料电池由聚合物电解质膜 - 电极组件，作为多孔体的气体扩散层和其中层叠有反应气体路径的隔膜的单元电池组成。 气体扩散层具有在多孔体的表面上形成微米级粗糙度的纳米级突起或孔的孔，并且在表面上形成疏水性薄膜。 （参考号）（AA，FF）形成纳米结构（等离子体蚀刻）+涂覆疏水性薄膜（等离子体沉积）; （BB）微孔层; （CC）粗孔支撑; （DD）碳粉; （EE）碳纤维;
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公开(公告)号：KR1020130027743A
公开(公告)日：2013-03-18
申请号：KR1020110091151
申请日：2011-09-08
CPC classification number: H01M8/0221 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: An end plate for a fuel cell is provided to achieve enough rigidity by including an insert laminated multiple plates, and to achieve weight lightening by reducing weight space on the plate. CONSTITUTION: An end plate for a fuel cell includes an insert(100) of a sandwich structure adhering more than two sheets of plate to both end parts with a combining tool. The surface of the sandwich insert is surrounded through the plastic injection. The sandwich insert comprises a first plate(110) having a first current collector combining groove(112) in the center part; a second plate(210) having more than two first losing weight spaces(212, 412) in the center part; a third plate(310) having a third current collector combining groove(312) in the center part; and a fourth plate(410) having a second losing weight space(412) in the center part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的端板，通过包括一个插入层叠的多个板来实现足够的刚度，并通过减小板上的重量空间来实现减重。 构成：用于燃料电池的端板包括用组合工具将两个以上的板粘合到两个端部的夹层结构的插入件（100）。 夹层植入物的表面通过塑料注射包围。 夹心插入件包括在中心部分具有第一集电器结合槽（112）的第一板（110） 在中心部分具有多于两个第一减重空间（212,412）的第二板（210）; 第三板（310），其具有在所述中心部分中的第三集电器结合槽（312）; 以及在中心部分具有第二减重空间（412）的第四板（410）。
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公开(公告)号：KR101230992B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100115230
申请日：2010-11-18
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 적층된 연료전지 셀들을 지지하고, 생성된 전기에너지를 배터리 등의 저장 수단으로 송출하는 기능을 수행하는 통합된 형태의 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것이다.
본 발명에서는 연료전지 스택에 포함되는 엔드 플레이트와 분배 블록을 일체화시켜 단일 부품으로 제작하고, 이를 연료전지 단위 모듈에 직접 체결함으로써 공간 활용성을 향상하고, 경량화가 가능한 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공하고자 한다.
이를 위해 본 발명에서는 내부에 유체가 이동하기 위한 유로가 형성되는 분배기 몸체와; 다수의 단위 셀이 적층된 연료전지 단위 모듈로부터 생성된 전기 에너지를 집전하기 위한 집전판과; 상기 분배기 몸체와 상기 집전판 간의 전기적 절연을 제공하는 절연판;을 포함하며, 상기 연료전지 단위 모듈을 직접 지지하도록 상기 연료전지 단위 모듈에 체결되는 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공한다.
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