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公开(公告)号：KR1020100067578A
公开(公告)日：2010-06-21
申请号：KR1020090023136
申请日：2009-03-18
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G01C21/30 , G08G1/0969 , G01C21/26
CPC classification number: G01C21/30 , G01C21/3667 , G01S19/01 , G08G1/0969 , G09B29/10
Abstract: PURPOSE: A map matching apparatus and method of a moving object are provided to be used for a system for tracking the position of a moving body on a map or a vehicle navigator and to be able to apply to a special moving object which does not run on a typical road. CONSTITUTION: A map matching apparatus of a moving object comprises a location receiving unit(100), an electronic map unit(110), a virtual road center line creating unit(120), and a map matching unit(130). The location receiving unit receives the position coordinates of the moving object from the global positioning system receiver. The electronic map unit stores polygon data representing a particular object. The virtual road center line creating unit calculates the peripheral area within a given distance based on the position coordinates of the moving object. The virtual road center line creating unit searches the polygon data from the map data for the peripheral area calculated. The map matching unit finds the minimum distance between the position coordinates of the moving object and the virtual road center line created and then connects them with a line. The map matching unit calculates a dot meeting with the connected line or a dot on the line as a first location coordinate.
Abstract translation: 目的：提供一种移动物体的地图匹配装置和方法，用于跟踪地图或车辆导航仪上的移动体的位置的系统，并且能够应用于不运行的特殊移动物体 在典型的道路上 构成：运动物体的地图匹配装置包括位置接收单元（100），电子地图单元（110），虚拟道路中心线创建单元（120）和地图匹配单元（130）。 位置接收单元从全球定位系统接收器接收移动物体的位置坐标。 电子地图单元存储表示特定对象的多边形数据。 虚拟道路中心线创建单元基于移动物体的位置坐标来计算给定距离内的周边区域。 虚拟道路中心线创建单元从计算的周边区域的地图数据中搜索多边形数据。 地图匹配单元找到运动对象的位置坐标与创建的虚拟道路中心线之间的最小距离，然后将其与线连接。 映射匹配单元计算与所连接的线的点会合或线上的点作为第一位置坐标。
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公开(公告)号：KR1020100063614A
公开(公告)日：2010-06-11
申请号：KR1020090027796
申请日：2009-03-31
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: H04W8/08
Abstract: PURPOSE: A device and a method for determining position terminal are provided to measure a terminal, a BS, and a distance between BSs through one way communication, thereby reducing communication load of a network. CONSTITUTION: A BSs(200b,200c) transfers receiving time information of output signal of mobile terminal after delay of predetermined time to reference BS(200a) through wireless data communication. The BS transfers transfer time information of an output signal to reference station with the receiving time information. The reference station transfers signal receiving time information of the BS, the receiving time information of the output signal, and time information of BS to positioning server(300). A positioning determine server determines a location of a mobile terminal by the time information.
Abstract translation: 目的：提供一种用于确定位置终端的设备和方法，以通过单向通信来测量终端，BS和BS之间的距离，从而减少网络的通信负载。 构成：BS（200b，200c）通过无线数据通信将预定时间的延迟后的移动终端的输出信号的接收时间信息传送到参考BS（200a）。 BS将具有接收时间信息的输出信号的传送时间信息传送到参考站。 参考站将BS的信号接收时间信息，输出信号的接收时间信息和BS的时间信息传送到定位服务器（300）。 定位确定服务器根据时间信息确定移动终端的位置。
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公开(公告)号：KR1020100062844A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020090029321
申请日：2009-04-06
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for detecting vehicles are provided to accurately detect and determine the entrance and exit of a vehicle by generating transition information in a vehicle state through the detection of the conversion slope of a magnetic signal. CONSTITUTION: A magnetic sensor consecutively collets a magnetic signal. The magnetic signal changes due to the movement of a vehicle. A slope detecting unit detects the conversion slope of a magnetic signal. A vehicle state transition unit generates information related to the transition in a vehicle state. A vehicle entrance and exit determining unit determines the entrance or exit of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测车辆的装置和方法，以通过检测磁信号的转换斜率，通过产生车辆状态下的转移信息来准确地检测和确定车辆的入口和出口。 构成：磁传感器连续地夹住磁信号。 磁信号由于车辆的移动而变化。 斜率检测单元检测磁信号的转换斜率。 车辆状态转移单元生成与车辆状态的过渡有关的信息。 车辆入口和出口确定单元确定车辆的入口或出口。
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公开(公告)号：KR1020100062810A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020090024050
申请日：2009-03-20
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: PURPOSE: A lay type wireless car detection apparatus and a controlling method thereof are provided to wirelessly transmit traffic information including the existence or nonexistence of vehicles to a data collection unit by wirelessly sensing a vehicle. CONSTITUTION: A first and a second sensor units(11,13) are perpendicularly buried in a road surface. The first and the second sensor units sense a vehicle signal. An antenna unit(15) is arranged between the first and the second sensor units. The antenna unit transmits traffic information including the existence or nonexistence of vehicles. A controller(23) generates the traffic information including the existence or nonexistence of vehicles. A wireless communications unit(21) supplies the traffic information to the antenna unit. A power supply unit supplies the power to the controller.
Abstract translation: 目的：提供一种无线车载无线检测装置及其控制方法，其通过无线方式将车辆的车辆的存在或不存在来将数据无线传送到数据收集单元。 构成：第一和第二传感器单元（11,13）垂直埋在路面上。 第一和第二传感器单元检测车辆信号。 天线单元（15）布置在第一和第二传感器单元之间。 天线单元传输包括车辆的存在或不存在的交通信息。 控制器（23）产生包括车辆的存在或不存在的交通信息。 无线通信单元（21）将业务信息提供给天线单元。 电源单元为控制器供电。
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公开(公告)号：KR100947286B1
公开(公告)日：2010-03-16
申请号：KR1020070110062
申请日：2007-10-31
Applicant: 한국전자통신연구원 , 주식회사 엘지씨엔에스
CPC classification number: H04L41/0893 , H04L41/0654 , H04L67/12 , H04W24/04 , H04W84/18
Abstract: An apparatus for managing a plurality of wireless sensor networks selects a configuring policy according to a characteristic of each wireless sensor network and configures a network with the selected configuring policy for management. When an error occurs in the wireless sensor network, the apparatus performs error diagnosis based on a configuring policy applied to the error-detected wireless sensor network, infers a cause of the error, and provides an error recovery method corresponding to the inferred cause of the error to the error-detected wireless sensor network.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100023509A
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：KR1020080082321
申请日：2008-08-22
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: H04L12/66
CPC classification number: H04L12/40006 , H04L2012/40215 , H04L2012/40234 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
Abstract: PURPOSE: A vehicle gateway, an apparatus for a vehicle network interface, and a method thereof are provided to perform extraction and acquisition of reliable vehicle information from a vehicle network in order to be used for various services such as emergency rescue, traffic control, traffic safety, and insurance handling. CONSTITUTION: A first interface(220) is connected to each unit in a vehicle network(100). A second interface(240) is connected to at least one access device(300). At least one access device obtains vehicle information from the vehicle network. A packet processor(230) connects the first interface and the second interface. The packet processor determines the communications method, communication path, and processing order of a vehicle information acquisition.
Abstract translation: 目的：提供车辆网关，车辆网络接口装置及其方法，以执行从车辆网络提取和获取可靠的车辆信息，以便用于各种服务，例如紧急救援，交通管理，交通 安全和保险处理。 构成：第一接口（220）连接到车辆网络（100）中的每个单元。 第二接口（240）连接到至少一个接入设备（300）。 至少一个访问设备从车辆网络获取车辆信息。 分组处理器（230）连接第一接口和第二接口。 分组处理器确定车辆信息获取的通信方法，通信路径和处理顺序。
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公开(公告)号：KR1020100022151A
公开(公告)日：2010-03-02
申请号：KR1020080080681
申请日：2008-08-19
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: G01C21/3469 , B60W30/14 , G01C21/32 , G01C21/3691 , G01C21/3697 , G06F17/30241
Abstract: PURPOSE: A GIS(Geographic Information System) data processing device and a method for searching a route are provided to reduce fuel consumption by combining sensor stream data and space-time data. CONSTITUTION: A GIS data processing device and a method for searching a route is composed of a GIS data processing engine part(110) and an echo drive part(140). The GIS data processing engine part provides space-time data of a road. The echo drive part combines sensor stream data and space-time data. And the echo drive part provides route information in which fuel consumption is minimized when a vehicle is moved.
Abstract translation: 目的：提供GIS（地理信息系统）数据处理设备和搜索路线的方法，通过组合传感器流数据和时空数据来降低燃油消耗。 构成：GIS数据处理装置和搜索路线的方法由GIS数据处理引擎部（110）和回波驱动部（140）构成。 GIS数据处理引擎部分提供道路的时空数据。 回波驱动部分组合传感器流数据和时空数据。 并且回波驱动部分提供当车辆移动时燃料消耗最小化的路线信息。
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公开(公告)号：KR100932556B1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：KR1020070120894
申请日：2007-11-26
Applicant: 한국전자통신연구원 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 차량 간 통신을 위한 라우팅 경로 설정 방법 및 이를 수행하는 단말장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 소스 노드와 목적지 노드 간의 라우팅 경로를 설정하기 위한 하나 이상의 라우팅 경로 설정 요청 각각으로부터 추출한 인접 노드의 차량 운행 정보 및 임의의 노드의 차량 운행 정보를 이용하여 라우팅 경로 별 경로 지속 시간을 예측한다. 그리고 예측한 라우팅 경로 별 경로 지속 시간 중에서 선택된 상대적으로 큰 값을 가지는 경로 지속 시간을 가지는 라우팅 경로를 통하여 소스 노드와 목적지 노드 간의 데이터 전송이 이루어진다.
이와 같이, 차량의 이동성을 예측하여 통신 범위 내에서 비슷한 방향과 속도를 갖는 노드들로 구성된 최적의 라우팅 경로를 설정하므로 불필요한 라우팅 재탐색 절차를 축소시킬 뿐만 아니라 소스 노드와 목적지 노드와 같은 이동 패턴을 가지는 노드들로 구성된 라우팅 경로를 설정할 수 있다.
AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector), 경로 설정 요청(Route Request, RREQ), 경로 설정 응답(Route Reply, RREP)Abstract translation: 本发明涉及一种终端设备，用于设置的路由路径的方法用于车辆间通信，并执行此操作。
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公开(公告)号：KR100921776B1
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：KR1020070123048
申请日：2007-11-29
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/01 , G08G1/16
Abstract: 본 발명은 자동차에 적용되는 경보 방법에 관한 것으로, 운행 중인 차량의 내부 상태 정보, 주변 상태 정보 및 교통 상태 정보를 실시간으로 수집하고, 내부 상태 정보, 주변 상태 정보 및 교통 상태 정보와 각 기준 정보를 비교하여 내부 위험 요소, 주변 위험 요소 및 교통상황 위험 요소의 발생 여부를 판단하고, 내부 위험 요소, 주변 위험 요소 및 교통상황 위험 요소 중 적어도 하나의 위험 요소가 발생된 경우 상기 차량의 교통사고 위험도를 판단하고, 차량의 교통사고 위험도에 해당하는 경보를 출력하고, 주변 차량에 차량의 교통사고 위험도 정보 알림을 송출한다.
교통사고, 경보, 주변 차량, 상태 정보-
公开(公告)号：KR100921001B1
公开(公告)日：2009-10-09
申请号：KR1020070129417
申请日：2007-12-12
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0968 , G08G1/00
Abstract: 본 발명은 도로상에서 발생되는 위험한 상황을 이웃 홉에게 신속하게 알려주도록 한 경고 메시지 송수신 방법 및 시스템에 관한 것으로, 도로 및 외부의 위험 상황 발생시에 차량간 거리 및 차량 상태 정보를 이용하여 1대 이상의 중계 차량을 선정하며, 경고 메시지 순서 번호를 증가시키고 중계 차량의 식별자와 재 전송 시간을 포함한 경고 메시지를 생성시켜 송신하도록 하는 것을 특징으로 한다.
이에, 본 발명에 의해 경고 메시지의 전달 지연을 해결하여 중계 차량으로 선정된 차량이 경고 메시지를 이웃 홉에 신속하게 전달하고, 터널 안에서 사고가 발생했을 때에도 사용할 수 있고, 이에 추돌 사고로 인한 인명 피해를 줄일 수 있다.
중계 차량, 위험 상황, 경고 메시지, 방송
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