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公开(公告)号：KR1020100064192A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122648
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한국기술교육대학교 산학협력단
CPC classification number: A61B5/024 , A61B5/16 , A61B5/165 , G10H1/0041 , G10H2220/351 , G10H2220/371 , G10H2240/081 , G10H2240/085 , G10H2240/131
Abstract: PURPOSE: Music selection system and method are provided to select music files by obtaining EQ(Emotion Quotient) using the heart beat number and the biorhythm index of a user and considering the EQ, a current time index and a genre index according to age. CONSTITUTION: A music selection system(100) is composed of a heart beat number measurement system(10), a biorhythm providing unit(20), music database, and a controller(70). In the music database, one or more music files are stored on each of a plurality of genres. The controller provides EQ using the heart beat number and biorhythm index of a user. The controller provides the music files of a specific music genre by considering the EQ, a current time index and a genre index according to age.
Abstract translation: 目的：提供音乐选择系统和方法，通过使用心跳数和用户的生物节律指数获取EQ（情绪商品）来选择音乐文件，并根据年龄考虑EQ，当前时间指数和类型指数。 构成：音乐选择系统（100）由心跳数测量系统（10），生物节律提供单元（20），音乐数据库和控制器（70）组成。 在音乐数据库中，一个或多个音乐文件被存储在多个类型的每一个上。 控制器使用用户的心跳数和生物节律指数来提供均衡器。 控制器通过考虑EQ，当前时间索引和根据年龄的类型索引来提供特定音乐流派的音乐文件。
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公开(公告)号：KR1020100053264A
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：KR1020080112304
申请日：2008-11-12
Abstract: PURPOSE: A system for managing health in a vehicle is provided to confirm whether a driver dozes off at the wheel while driving by measuring the temperature and the amount of internal carbon oxide of the driver. CONSTITUTION: A system for managing health in a vehicle comprises a driver's health measuring unit(111), a wireless communication unit(170), and a control unit(140). The driver's health measuring unit measures health information of a driver. The wireless communication unit wirelessly communicates with a medical center(200). The control unit analyzes the measured health information of the driver.
Abstract translation: 目的：提供一种用于管理车辆健康的系统，以通过测量驾驶员的内部碳氧化物的温度和量来确认驾驶员在驾驶时是否在车轮上打瞌睡。 构成：用于管理车辆健康的系统包括驾驶者健康测量单元（111），无线通信单元（170）和控制单元（140）。 驾驶员的健康测量单元测量驾驶员的健康信息。 无线通信单元与医疗中心（200）无线通信。 控制单元分析驾驶员的健康状况信息。
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公开(公告)号：KR1020090044718A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：KR1020070110942
申请日：2007-11-01
Abstract: 본 발명은 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치에 관한 것으로서, 회전축에 부착되어 함께 회전하면서 자기경로 상의 자속밀도에 변화를 일으키는 톤휠; 상기 톤휠, 톤휠용 요크 및 영구자석용 요크로 구성되는 상기 자기경로에 자기력을 공급하는 영구자석; 상기 톤휠에 의해서 발생되는 상기 자기경로 상의 상기 자속밀도의 변화를 전자기 유도법칙을 이용하여 전압신호로 변환하는 회전속도 측정용 코일; 상기 회전축 단면에 걸리는 축력에 의한 자속밀도의 변화를 자왜현상(magnetostriction)을 이용하여 전압신호로 변환하는 축 방향 힘 측정용 코일; 회전속도 측정용 코일에서 나오는 회전속도 신호를 증폭하여 출력하는 제1 증폭기; 및 축 방향 힘 측정용 코일에서 나오는 축력 신호와 회전속도 신호로 이루어진 혼합신호에서 상기 제1 증폭기로부터 출력되는 회전속도 신호를 빼주어 축력 신호를 출력하는 제2 증폭기를 포함한다. 본 발명에 의하면, 현재 대부분의 차량에 장착되는 ABS용 휠 속도 센서에 저가의 코일 센서 하나를 추가하여 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공함으로써, 현재 ABS용 속도 센서에 사용되는 톤휠을 그대로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 코일 센서 또한 그대로 사용할 수 있고, 이에 따라 추가적인 비용이 발생하지 않으며, 저렴하고 간단한 구조의 회전축의 축력과 회전속도를 동시에 계측 가능한 장치를 제공하는 효과가 있다.
회전축, 축력, 회전속도, 코일 센서, 증폭기-
公开(公告)号：KR2019970030557U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950054920
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동석
IPC: F02M37/22
Abstract: 본고안은연료여과장치에관한것으로써, 연료여과장치의외관을형성하는케이스(80)와, 상기케이스(80)내로유입된연료를여과하는면적을크게할 수있도록상기케이스(80) 내부에장착된필터부재(50)와, 상기필터부재(50)를고정시킴과동시에상기연료여과장치의상부를이루는상커버부재(60)로이루어진연료여과장치에있어서, 상기필터부재(50)를고정함과동시에그 기밀을유지하도록요홈(63)이연속적으로형성된출구파이프부재(61)에링부재(90)가배설된것을특징으로하며이와같이구성되어있으므로연료를여과하는필터부재(50)의장착이용이하도록하므로써조립성을향상시킬수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101371487B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120110946
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/045 , F01M11/02
Abstract: Disclosed is a device for implementing variable compression ratios, including: pistons for forming a combustion chamber; connecting rods connected to the pistons; eccentric links eccentrically connected to the pistons; swing links connected to the eccentric links, in order to rotate the eccentric links; crank pins, to which the connecting rods are connected; and a crank web, including guide units which are arranged on both side of the crank pins, and which guide the descending motions of the eccentric links and the swing links. The descending motions of the eccentric links and the swing links are thereby stabilized.
Abstract translation: 公开了一种用于实现可变压缩比的装置，包括：用于形成燃烧室的活塞; 连接活塞的连杆; 偏心连杆与活塞偏心连接; 连接到偏心连杆的摆动连杆，以便旋转偏心连杆; 连接杆所连接的曲柄销; 以及曲柄腹板，其包括设置在曲柄销的两侧的引导单元，并且引导偏心连杆和摆动连杆的下降运动。 因此，偏心连杆和摆动连杆的下降运动被稳定。
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公开(公告)号：KR101361514B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120075761
申请日：2012-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/047 , F02B75/044
Abstract: 본 발명은 혼합기의 연소력을 피스톤으로부터 전달받아 크랭크 샤프트를 회전시키는 엔진에 장착되어 있으며, 상기 혼합기의 압축비를 변경하는 가변 압축비 장치에 있어서, 상기 피스톤과 피스톤 핀을 통해 연결되고, 상기 피스톤 핀이 편심되어 회전가능하게 설치되도록 편심홀이 형성된 편심링과 상기 편심링과 연결되어 상기 편심링에 회전력을 전달하는 편심 링크를 포함하는 편심 베어링 조립체와, 상기 편심링의 축 방향 일측에 회전 가능하게 설치되는 제1 커넥팅 로드와, 상기 편심링의 축 방향 타측에 회전 가능하게 설치되는 제2 커넥팅 로드 및 상기 편심 링크에 연결되어 상기 편심 베어링 조립체를 회전시키는 제어축을 포함하고, 상기 편심링은 축 방향 양측에 확장부가 각각 형성되어 상기 확장부에 상기 제1 및 제2 커넥팅 로드가 각각 회전 가능하게 설치되며, 상기 제1 및 제2 커넥팅 로드는 일단부는 상기 확장부에 회전 가능하게 삽입되도록 장착홀로 형성되고, 타단부는 상기 크랭크 샤프트에 편심되어 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 가변 압축비 장치에 관한 것이다..
Abstract translation: 本发明是通过接收从活塞混合器的燃烧力被安装在发动机上，用于旋转所述曲轴，在所述可变压缩比装置，用于改变混合器的压缩比，通过活塞和活塞销，销的活塞连接 即偏心安装在与所述偏心环和偏心环结合旋转的偏心孔可旋转地在偏心轴承组件包括一偏心连杆用于将旋转力传递到偏心环，所述偏心环的一侧沿轴向安装 第一连杆被加载，并且所述第二连接杆和可旋转地设置在包括用于旋转所述偏心轴承组件的轴线控制所述偏心环的轴向一侧上的偏心连杆的连接时，偏心环是轴向相对两侧 并且第一和第二连接杆分别连接到延伸部分 之前和可能的安装，该第一和第二连接杆具有安装单独形成的一个端部在膨胀部可旋转地插入，而另一端是可变的，它其特征在于，在曲轴偏心旋转地连接到 压缩率装置。
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公开(公告)号：KR1020130052872A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110118188
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/045 , F02D15/02
Abstract: PURPOSE: A variable compression ratio device is provided to obtain the dynamic stability of a wing motion and to improve assemblability. CONSTITUTION: A variable compression ratio device comprises a piston(1), a connecting rod, a pair of eccentric links(5a,5b), and a pair of swing links(6a,6b). The piston forms a combustion chamber. One end of the connecting rod is coupled to the piston by a piston pin(3), and the other end thereof is coupled to a crank shaft(4). One end of the eccentric links is eccentrically connected to the connecting rod by the piston pin. The swing links are coupled to the eccentric links by the shaft pin to rotate the eccentric links.
Abstract translation: 目的：提供可变压缩比装置，以获得机翼运动的动态稳定性并提高组装性。 构成：可变压缩比装置包括活塞（1），连杆，一对偏心连杆（5a，5b）和一对摆动连杆（6a，6b）。 活塞形成燃烧室。 连杆的一端通过活塞销（3）与活塞相连，其另一端与曲轴（4）连接。 偏心连杆的一端通过活塞销偏心连接到连杆上。 摆动连杆通过轴销联接到偏心连杆，以使偏心连杆旋转。
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公开(公告)号：KR1020120053888A
公开(公告)日：2012-05-29
申请号：KR1020100115240
申请日：2010-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D15/02 , F02B75/044
Abstract: PURPOSE: A VCR(Variable Compression Ratio) device, is provided to secure an operation safety through restricting motion trajectory of an eccentric link by a balance weight and a guide bar. CONSTITUTION: A VCR(Variable Compression Ratio) device comprises a connecting rod(20), an eccentric link(40), a variable link(50), a variable gear link(60), a control shaft(80) and a guide bar(90). One end of the connecting rod is rotatably connected to a piston(10) through a piston pin(12). The other end of the connecting rod is rotatably connected to a crank shaft(30). An eccentric bearing is connected to one end of the eccentric link and installed in a mounting groove concentrically. One end of the variable link is connected to the other end of the eccentric link to be rotated. The variable gear link is rotated about a fixing shaft(70). A first gear teeth(62) is formed in an outer circumference of the variable gear link. An outer surface portion of the variable gear link is connected to the other end of the variable link to be rotated. A second gear teeth(82) of the control shaft is engaged with the first gear teeth. The control shaft is rotated to spin the variable gear link. The guide bar restricts horizontal movements of the eccentric link with the connecting rod.
Abstract translation: 目的：提供VCR（可变压缩比）装置，通过用平衡重和引导杆限制偏心连杆的运动轨迹来确保操作安全。 构成：VCR（可变压缩比）装置包括连杆（20），偏心连杆（40），可变连杆（50），可变齿轮连杆（60），控制轴（80）和导杆 （90）。 连杆的一端通过活塞销（12）可旋转地连接到活塞（10）上。 连杆的另一端可旋转地连接到曲轴（30）。 偏心轴承与偏心连杆的一端相连，同心安装在安装槽内。 可变连杆的一端连接到要旋转的偏心连杆的另一端。 可变齿轮连杆围绕固定轴（70）旋转。 第一齿轮齿（62）形成在可变齿轮连杆的外周。 可变齿轮连杆的外表面部分连接到可变连杆的另一端以旋转。 控制轴的第二齿轮齿82与第一齿轮啮合。 旋转控制轴以旋转可变齿轮连杆。 导杆限制了偏心连杆与连杆的水平运动。
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公开(公告)号：KR100986527B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020080122648
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한국기술교육대학교 산학협력단
CPC classification number: A61B5/024 , A61B5/16 , A61B5/165 , G10H1/0041 , G10H2220/351 , G10H2220/371 , G10H2240/081 , G10H2240/085 , G10H2240/131
Abstract: 본 발명은 음악선곡시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 사용자의 심장박동수, 바이오리듬을 이용하여 사용자의 감성지수를 파악하고 파악한 감성지수, 현재시각 및 연령에 따라 특정 장르의 음악을 자동으로 선곡해주는 기술에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명의 음악선곡시스템은 사용자의 심장 박동수를 측정하는 심장 박동수 측정 장치; 사용자의 바이오리듬 지수를 산출하는 바이오리듬 산출부; 복수의 장르별로 적어도 하나의 음악파일이 저장된 음악 데이터베이스; 및 상기 사용자의 심장 박동수 및 바이오리듬 지수를 이용하여 감성지수를 산출하고 상기 감성지수, 현재 시각지수 및 연령에 따른 장르조합지수를 고려하여 사용자에게 특정 음악장르의 음악파일을 선곡해주는 제어부를 포함한 것을 특징적 구성으로 한다.
심장, 박동, 맥박, 바이오리듬, 기분, 심리, 음악, 선곡, 재생
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