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公开(公告)号：KR101865696B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160176932
申请日：2016-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B29B13/00 , B29B11/14 , B29B2013/005
Abstract: 레진보이드제거장치및 이를이용한레진보이드제거방법에서, 상기레진보이드제거장치는레진이저장되는레진저장함, 탱크내에위치하며나선형층으로구성되고모터에의해회전되어상기레진저장함으로부터공급된레진에함유된기포를제거하는유동관, 상기유동관의일단에연결되며탈포된순수레진을추출하는제1 관및 상기유동관의타단에연결되며탈포되지않은보이드함유레진을추출하는제2 관을포함한다.
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公开(公告)号：KR101761663B1
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：KR1020160144330
申请日：2016-11-01
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61D19/026 , B61B1/02 , E01F1/00 , E05F15/42 , E05F15/73 , E05Y2800/41 , E05Y2900/404 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531 , G01B21/32
Abstract: 서로반대방향으로이동하면서여닫는동작을수행하는제1 슬라이딩도어와제2 슬라이딩도어의이동경로상에진입또는진출되는장애물을감지하며, 상기제1 슬라이딩도어에부착되며, 상기제1 슬라이딩도어와가까운일단으로부터복수의갈래들로연장되는제1 센서바디, 상기제2 슬라이딩도어에부착되며, 상기제1 센서바디와마주하며, 상기제1 센서바디의상기복수의갈래들과각각교차하는복수의갈래들로연장되는제2 센서바디및 상기제1 및제2 센서바디들의상기복수의갈래들중 적어도하나의갈래에삽입되며, 상기장애물의진입또는진출에따라상기복수의갈래들의변형에의한굽힘력을감지하는센싱부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160053297A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140151102
申请日：2014-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/38 , B29C39/10 , B29C39/003 , B29C39/26 , B29C39/36 , B29C70/04 , B61F5/52
Abstract: 본발명은수지이송법을이용한철도차량용복합소재대차프레임의제작방법에관한것으로; 강화섬유로이루어지는종축지지대용채움재및 횡축지지대용채움재를결합하여복합소재대차프레임용기본구조재를형성하는단계;와상기복합소재대차프레임용기본구조재를종축지지대를성형하기위한제1 및제2종축지지대성형부와횡축지지대를성형하기위한횡축지지대성형부가형성되며혼합수지를주입및 배출하기위한주입구및 퇴출구가분산배치되는성형몰드에설치하고, 상기주입구를통해상기제1 및제2종축지지대성형부와횡축지지대성형부로상기혼합수지를주입하고경화하는단계;로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, H 형상의철도차량용섬유강화복합소재대차프레임을제작시성형몰드내부에서원활하게이동할수 있도록주입구와퇴출구의위치를최적으로배치하여성형몰드내부유동성이향상되어성형시간의단축과우수한품질의제품을얻을수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用树脂转移工艺制造用于铁路车辆的复合转向架框架的方法。 该方法包括以下步骤：连接纵向支撑填料和由增强纤维制成的水平支撑填料，以形成用于复合转向架框架的基础结构; 以及将用于所述复合转向架框架的基座结构安装在具有第一和第二纵向支撑模制部件的模具上，以模制纵向支撑件和水平支撑模制部件以模制水平支撑件，并且具有分散和布置成进入和排出的入口和出口 混合树脂，通过入口将混合树脂注入第一和第二纵向支撑成型部件和水平支撑成型部件，并使混合树脂硬化。 根据本发明，在用于铁路车辆的H形纤维增强复合转向架框架的制造过程中，入口和出口被最佳地布置，使得混合树脂容易在模具中迁移。 因此，模具中的混合树脂的流动性增强，因此模制时间缩短，并且可以获得具有优良品质的复合转向架框架产品。
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公开(公告)号：KR101587977B1
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：KR1020150043037
申请日：2015-03-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B29C70/48
CPC classification number: B29C70/48
Abstract: 상기복합소재성형장치는레저버, 압력용기, 몰드, 배출부, 유량조절부및 제어장치를포함한다. 상기레저버는수지(Resin)를저장하며, 상기압력용기는상기레저버와연결되어상기수지에압력을가해상기레저버의수지를외부로밀어내며, 상기몰드는상기레저버와연결되어상기레저버로부터밀려나는상기수지가주입되며, 상기배출부는상기몰드의외부에형성되어상기수지또는상기수지사이에형성되는기공(void)이배출되며, 상기유량조절부는상기제2 튜브에결합하여상기몰드로주입되는상기수지의유량을조절하며, 상기제어장치는상기유량조절부를제어한다.
Abstract translation: 用于模制复合材料的装置包括储存器，压力容器，模具，排出单元，流量控制单元和控制装置。 储存器存储树脂。 压力容器通过与储存器连接并将压力施加到树脂上来将储存器的树脂推向外部。 模具与储存器连接，并插入从储存器推出的树脂。 放电单元通过在模具的外侧形成而排出树脂或树脂之间形成的空隙。 流量控制单元通过与第二管连接而控制插入模具中的树脂的流量。 控制装置控制流量控制单元。
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公开(公告)号：KR1020150002945A
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：KR1020130074450
申请日：2013-06-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: C09J11/04 , C09J5/00 , C09J9/02 , Y10S977/742
Abstract: 본 발명은 접착제 및 이를 이용한 복합소재 접합방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 접착제에 첨가물은 함유함으로써, 기계적 특성을 향상시킨 접착제 및 이를 이용한 복합소재 접합방법에 관한 것이다. 상기 접착제는 적어도 2개 이상의 상기 복합소재 사이에 도포되며, CNT(Carbon nano tube: 카본 나노 튜브)가 함유된다. 또한, 상기 접착제를 이용한 복합소재 접합방법은 복합소재 구조물의 파손 부위를 테이퍼 형태로 절단하고, 절단면을 표면처리하는 단계, 상기 구조물의 일측에 백업부재가 구비되며, 상기 구조물의 파손 부위에 CNT를 함유한 상기 접착제를 도포하는 단계, 상기 파손 부위에 대응하는 형태로 다수의 복합소재 패치를 적층하는 단계, 상기 복합소재 패치의 일면 및 상기 구조물 일면 각각에 전도체가 부착되고, 상기 전도체에 전원을 공급함으로써, 상기 복합소재 패치와 상기 구조물 사이에 전기장을 형성하는 단계, 상기 전기장에 의해 상기 접착제 내의 CNT가 일정한 방향으로 배향성을 띄면서, 상기 복합소재 패치와 상기 구조물 사이를 접착하는 접착층을 형성하는 단계 및 상기 접착층을 경화시키는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及粘合剂和使用其的复合材料的焊接方法，更具体地说，涉及通过在粘合剂中包含添加剂而增强机械性能的粘合剂以及使用其的焊接方法。 粘合剂涂覆在两种或更多种复合材料之间，并且包括碳纳米管（CNT）。 此外，使用粘合剂焊接复合材料的方法包括以下步骤：将复合结构的损坏部分切割成锥形并对切割表面进行表面处理; 在结构的一侧涂覆包含支撑材料的粘合剂和在结构的损坏部分中的CNT; 以对应于损坏部分的形式层叠多个复合贴片; 通过分别在复合贴片的一侧和结构的一侧上分别焊接导体并向导体提供电力，在复合贴片和结构之间形成电场; 形成粘合剂层，其中，粘合剂内部的CNT通过电场具有沿恒定方向的取向; 并使粘合剂层硬化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101459229B1
公开(公告)日：2014-11-11
申请号：KR1020130054948
申请日：2013-05-15
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61D19/02 , B61D19/005 , E06B7/215 , E06B2007/202
Abstract: 외부 소음 및 진동을 차단할 수 있는 전동차 도어 구조가 개시된다. 일실시예에 의한 전동차 도어 구조는, 내부에 중공부가 형성된 도어 프레임, 상기 도어 프레임의 개폐를 안내하는 가이드레일 및 상기 중공부 내에 삽입되어 상기 도어 프레임이 폐쇄되었을 때에는 하강하여 상기 가이드레일과 접하고, 상기 도어 프레임이 개방되었을 때에는 상승하여 상기 가이드레일과 접하지 않는 밀폐장치를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种能够阻挡外部噪声和振动的电动轨道车厢的门结构。 根据实施例的用于电动轨道车的门结构包括：具有内部中空部分的门框; 用于引导门框的打开和关闭的导轨; 以及插入中空部的密封装置，并且当门框关闭时下降到与导轨接触，或者当门框打开时上升不与导轨接触。
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公开(公告)号：KR101453214B1
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：KR1020130129005
申请日：2013-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a composite material structure and a method for producing the same. More specifically, the present invention relates to a composite material structure and a method for producing the same, wherein the composite material structure has improved strength in a coupled region by improving a composite material coupling process. The composite material structure comprises: a first composite material; a second composite material which contacts one surface of the first composite material; and a coupling layer which is coupled by means of an adhesive coated on a surface where the first composite material and second composite material contact each other. The adhesive is injected in a hole which is formed to be vertical with respect to the adhesive layer, and the adhesive fills the hole and is simultaneously hardened. Accordingly, a process of coupling a plurality of composite materials is improved, so the strength in a coupled region of the composite material structure can be improved. Moreover, a process for producing the composite material structure by coupling a plurality of composite materials is simplified. At the same time, the mechanical properties of the structure can be improved.
Abstract translation: 复合材料结构体及其制造方法技术领域本发明涉及复合材料结构体及其制造方法。 更具体地说，本发明涉及一种复合材料结构及其制造方法，其中复合材料结构通过改进复合材料结合工艺在耦合区域中具有改善的强度。 所述复合材料结构包括：第一复合材料; 接触所述第一复合材料的一个表面的第二复合材料; 以及通过涂覆在第一复合材料和第二复合材料彼此接触的表面上的粘合剂结合的耦合层。 将粘合剂注入形成为相对于粘合剂层垂直的孔中，并且粘合剂填充孔并同时硬化。 因此，提高了多个复合材料的连接工序，能够提高复合材料结构的连结区域的强度。 此外，简化了通过耦合多种复合材料制造复合材料结构的方法。 同时可以提高结构的机械性能。
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公开(公告)号：KR102100226B1
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：KR1020180127228
申请日：2018-10-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 김무선
IPC: B24B31/112 , B24B31/14 , B24B55/12
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公开(公告)号：KR101898574B1
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：KR1020160179128
申请日：2016-12-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 복합소재구조물성형을위한밀폐장치및 이를이용한밀폐방법에서, 상기밀폐장치는밀착용노즐, 주름관및 진공튜브를포함한다. 상기밀착용노즐은저면이성형소재의표면에접하는하측노즐및 상기하측노즐로부터상측으로연장된상측노즐을포함한다. 상기주름관은상기밀착용노즐과의사이에공간부를형성하며, 상기밀착용노즐의외형을커버한다. 상기진공튜브는상기주름관의내측으로연장되어상기상측노즐과연결되며, 진공이인가되어상기성형소재의기공을제거한다. 상기진공튜브를통해진공이인가됨에따라상기주름관과상기밀착용노즐과의공간부가축소되며상기주름관이상기밀착용노즐에밀착된다.
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