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公开(公告)号：WO2015186874A1
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：PCT/KR2014/011116
申请日：2014-11-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61H13/00
CPC classification number: B60T8/1705 , B60T13/665 , B60T17/228 , B61H13/00
Abstract: 본 발명은 철도차량을 제동시키기 위한 제동지령을 생성하는 제동지령 생성부, 제동지령이 변경되었는지 여부를 판단하는 비교부, 비교부의 판단 결과에 따라, 제동지령을 지연시켜 출력하는 지연부 및 지연부에 의해 지연된 제동지령을 아날로그 신호로 변환하여 액추에이터에 입력하는 DAC(Digital Analog Converter)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明包括：制动指令生成单元，用于产生用于制动铁路车辆的制动指令; 用于确定制动指令是否已改变的比较单元; 延迟单元，用于根据比较单元的确定结果来延迟并输出制动指令; 以及用于将延迟单元延迟的制动指令转换为模拟信号并将模拟信号输入到致动器中的数字模拟转换器（DAC）。
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公开(公告)号：WO2023068543A1
公开(公告)日：2023-04-27
申请号：PCT/KR2022/013207
申请日：2022-09-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L47/28 , H04W8/04 , H04L47/2491 , H04L12/46 , H04W28/02
Abstract: 본 기술에 따른 통신 장치가 이동하는 경우에도 시간 민감 네트워크를 이용하여 설정한 스트림이 끊기지 않고, 제1 단말 및 제1 가상 TSN(Time Sensitive Networks) 브릿지를 포함하는 제1 통신 장치와 제2 단말 및 제2 가상 TSN 브릿지를 포함하는 제2 통신 장치 사이의 데이터 전송 방법은, 상기 제1 단말이 상기 제1 가상 TSN 브릿지에 가상 TSN 브릿지 연결 요청을 전송하는 단계, 상기 제1 가상 TSN 브릿지가 상기 가상 TSN 브릿지 연결 요청에 따라 상기 제2 가상 TSN 브릿지에 가상 TSN 포트 정보 요청을 전송하는 단계, 상기 제2 가상 TSN 브릿지가 상기 제1 가상 TSN 브릿지에 상기 제2 가상 TSN 브릿지에 포함된 가상 TSN 포트와 관련된 정보를 전송하는 단계 및 상기 제1 가상 TSN 브릿지가 상기 가상 TSN 포트와 관련된 정보를 기초로 상기 제1 가상 TSN 브릿지에서 상기 제2 가상 TSN 브릿지와의 통신에 이용될 복수의 가상 TSN 포트들을 결정하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160058534A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：KR1020140160156
申请日：2014-11-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 승객운송부의위치감시장치및 방법이개시된다. 승객운송부의위치감시장치는열차의한 출입구의 2개의도어를제어하며, 도어를스크린도어의개방폭에대응되게 2개의도어를각각제어하도록신호를송신하는도어컨트롤유닛, 열차에구비되며, 플랫폼에구비된위치마커를인지하여, 열차의현위치를도어컨트롤유닛에송신하는송신유닛, 도어컨트롤유닛으로부터신호를전달받아, 구동하는구동유닛, 구동유닛의양측에연결되어, 동력을전달하는동력전달유닛을포함하며, 스크린도어의개방폭에대응되게 2개의도어가각각개폐되도록구성이가능하다이는, 한출입문의두개의도어를각각다르게개방할수 있어, 열차도어의정밀성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 公开了一种乘客运输单元的位置监控装置及其方法。 位置监控装置包括：门控制单元，其控制列车门道上的两个门，并发送信号以单独控制两个门，以使门的开口宽度与筛门的开口宽度相匹配; 布置在列车上的传动单元识别布置在平台上的位置标记，并将列车的当前位置传送到门控制单元; 驱动单元，其接收来自门控制单元的信号以执行驾驶操作; 以及电力传输单元，其连接到驱动单元的两侧以传输电力。 位置监控装置分别打开和关闭两个门，以使其开口宽度与筛门的开口宽度相匹配。 因此，位置监控装置可以分别在不同程度上打开一个门口中的两个门来提高控制列车门的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101813465B1
公开(公告)日：2018-01-03
申请号：KR1020170094912
申请日：2017-07-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H04K3/22 , B61L3/125 , B61L15/0027 , H04K3/222 , H04K3/224 , H04K3/226 , H04K3/62 , H04K3/88 , H04K2203/16 , H04K2203/22 , H04K2203/32 , H04K2203/36
Abstract: 본발명은철도차량의통신기기보호장치및 방법에관한것으로, 메인안테나와보조안테나를포함하는안테나부; 상기안테나부의메인안테나를통해전달되는수신신호의크기를체크하는메인수신부; 상기안테나부의보조안테나를통해전달되는수신신호의크기를체크하는보조수신부; 및상기메인수신부를통해수신된수신신호의크기와상기보조수신부를통해수신된수신신호의크기를비교하고, 이비교결과에따라통신방해신호가있는지여부를판단하여통신방해신호가있음으로판단할경우기 설정된대응조치를수행하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护铁路车辆的通信设备的设备和方法，该设备和方法包括：包括主天线和辅助天线的天线单元; 主接收单元，用于检查通过天线单元的主天线发送的接收信号的大小; 辅助接收单元，用于检查通过天线单元的辅助天线发送的接收信号的大小; 以及控制器，用于将通过主接收机接收的接收信号的幅度与通过辅助接收机接收的接收信号的幅度进行比较，根据比较结果确定是否存在通信干扰信号， 以及用于执行预定对策的控制器。
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公开(公告)号：KR1020160082427A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140193073
申请日：2014-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차의정차위치를제어하기위한장치및 방법을개시한다. 열차의제동지연시간을고려하여열차의상태변화를피드포워드방식(Feedforward), 칼만필터방식및 모델예측제어기법등과같은다양한예측방식을기반으로예측하고, 그결과에기초하여열차에전달되는동력의크기및 인가시점을제어함에따라열차의정위치정차제어의정확성을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制列车的停止位置的装置和本发明的方法。 该装置基于诸如前馈，卡尔曼滤波方法和模型预测控制技术的各种预测方法预测列车的状态变化，并且基于以下方式控制向火车施加电力的大小和时间 预测结果，从而提高控制列车正确停止位置的准确性。 该装置包括：制动管理单元，其生成用于预测列车的状态变化的控制输入信号; 以及功率计算单元，其基于所述控制输入信号确定发送到所述列车的功率。
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公开(公告)号：KR101766237B1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：KR1020160121372
申请日：2016-09-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/00 , B61C17/12 , H04L12/931
CPC classification number: B61L27/0005 , B61C17/12 , B61L15/0063 , B61L2205/00 , H04L49/35
Abstract: 본발명은열차제어컴퓨터의시리얼통신변환장치를제안한다. 본발명의일 실시예에따른열차제어컴퓨터의시리얼통신변환장치, 열차제어컴퓨터와접속되며시리얼통신변환동작을수행하는제 1 시리얼통신변환모듈및 열차제어컴퓨터와접속되며시리얼통신변환동작을수행하는제 2 시리얼통신변환모듈을포함하되, 제 1 시리얼통신변환모듈및 제 2 시리얼통신변환모듈중 어느하나의모듈의동작중에해당모듈의장애발생시에나머지모듈이열차제어컴퓨터와접속되어시리얼통신변환동작을수행한다.
Abstract translation: 本发明提出一种列车控制计算机的串行通信转换器。 与本发明的计算机的根据本实施例的示例性列车控制串行转换器，的列车控制计算机，并连接到所述第一串行转换模块和一个列车控制计算机连接，以执行转换操作的串行通信来执行转换操作的串行通信 当在第一串行通信转换模块和第二串行通信转换模块中的任何一个的操作期间模块发生故障时，其余模块连接到列车控制计算机并执行串行通信转换操作 要进行。
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公开(公告)号：KR101669879B1
公开(公告)日：2016-10-28
申请号：KR1020140193073
申请日：2014-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차의정차위치를제어하기위한장치및 방법을개시한다. 열차의제동지연시간을고려하여열차의상태변화를피드포워드방식(Feedforward), 칼만필터방식및 모델예측제어기법등과같은다양한예측방식을기반으로예측하고, 그결과에기초하여열차에전달되는동력의크기및 인가시점을제어함에따라열차의정위치정차제어의정확성을향상시킬수 있다.
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