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公开(公告)号:WO2020101109A1
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:PCT/KR2018/015685
申请日:2018-12-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 배타적 선로자원 공유시스템을 개시한다. 본 발명의 일 실시예에 의하면, 복수의 열차에 각각 구비되는 차상 제어장치로서, 각 차상 제어장치는 다른 차상 제어장치와 통신 가능하도록 구성된 차상 제어장치; 및 복수의 열차의 선로자원에 대한 소유상황 정보를 기록하도록 구성된 리소스 관리자로서, 선로자원에 대한 소유상황 정보를 차상 제어장치에 제공하도록 구성되고 리소스 권한을 생성하고 리소스 권한을 차상 제어장치에 전달하도록 구성된 리소스 관리자를 포함하되, 리소스 권한은 단일 차상 제어장치에 의해 소유되도록 구성되고, 리소스 권한을 소유한 차상 제어장치는 리소스 권한에 대응되는 선로자원을 점유하거나 해제할 수 있고 리소스 권한에 대응되는 선로자원을 제어할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 배타적 선로자원 공유시스템을 제공한다. [대표도] 도 1
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公开(公告)号:WO2018021606A1
公开(公告)日:2018-02-01
申请号:PCT/KR2016/008548
申请日:2016-08-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차간 연결기반 열차자율주행제어시스템을 위한 차상기반 연동시스템 및 그 방법에 관한 것으로; 열차간 연결기반 열차자율주행제어시스템을 위해 지상의 EIS 설비를 구비하지 않고 차상 차상 EIS 기반으로 시스템을 간소화하여 시스템의 설치 및 유지보수 비용의 절감할 수 있고, 기존 지상중심 무선통신기반 열차주행안전시스템의 지상설비를 차상으로 흡수함에 따라 제어경로가 단순화되고 운영변화에 유동적으로 대응할 수 있는 열차간 연결기반 열차자율주행제어시스템을 위한 차상기반 연동시스템 및 그 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及基于列车间连接的自主列车控制系统的基于车辆的联锁系统和方法, 本文提出了一种铁路自主列车控制系统的EIS系统,可以降低系统的安装和维护成本。 简化的是,之间提供的路径控制,可以灵活对应于改变在操作该列车基于用于自主导航控制系统和方法系连接基于相位的联锁系统上,作为地面设备的吸收到车载系统。 p>
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公开(公告)号:KR102206128B1
公开(公告)日:2021-01-25
申请号:KR1020180141491
申请日:2018-11-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 배타적선로자원공유시스템을개시한다. 본발명의일 실시예에의하면, 복수의열차에각각구비되는차상제어장치로서, 각차상제어장치는다른차상제어장치와통신가능하도록구성된차상제어장치; 및복수의열차의선로자원에대한소유상황정보를기록하도록구성된리소스관리자로서, 선로자원에대한소유상황정보를차상제어장치에제공하도록구성되고리소스권한을생성하고리소스권한을차상제어장치에전달하도록구성된리소스관리자를포함하되, 리소스권한은단일차상제어장치에의해소유되도록구성되고, 리소스권한을소유한차상제어장치는리소스권한에대응되는선로자원을점유하거나해제할수 있고리소스권한에대응되는선로자원을제어할수 있도록구성되는것을특징으로하는배타적선로자원공유시스템을제공한다.
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公开(公告)号:KR101895212B1
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:KR1020170141570
申请日:2017-10-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L23/14 , B61L2027/005
Abstract: 본발명은열차제어장치및 방법에관한것으로서, 선로구간에서는선행열차의위치를토대로후행열차의이동권한을설정하는방식을이용하여후행열차의주행을제어하고, 역구간에서는선행열차의위치를토대로후행열차의제동을통해선행열차와의추돌을방지할수 있는최적운전시격을산출하는방식을이용하여역 시격을단축시킴으로써후행열차의주행을제어하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号:KR101864697B1
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:KR1020160100704
申请日:2016-08-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04B10/548 , H04B10/50
Abstract: 본발명은멀티레벨광신호생성장치에관한것으로, 기본마하젠더변조기의각 암에형성되는제1,제2 마하젠더변조기, 상기제1,제2 마하젠더변조기의제2 암에각기형성되는제1,제2 위상기및 상기제1,제2 마하젠더변조기중 제2 마하젠더변조기의출력측에형성되는제3 위상기, 상기제1,제2 마하젠더변조기의각 암에형성된전극에인가되는전기구동신호의크기를각기증폭하도록형성되는증폭기, 상기제1,제2 마하젠더변조기와기본마하젠더변조기에인가되는직류(DC) 바이어스전압을생성하는바이어스전압생성부, 상기각 증폭기에각기입력되는구동신호를생성하는구동신호생성부, 및상기각 증폭기를각기제어하기위한제어부를포함한다.
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公开(公告)号:KR101845343B1
公开(公告)日:2018-05-21
申请号:KR1020160090644
申请日:2016-07-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량용볼스크류방식의전기기계식제동엑츄에이터에관한것으로; 철도차량의제동 ECU의제동지령이입력되는모터제어기의제어에의해전기모터를구동시켜회전력을발생하는동력부와, 상기동력부의회전력을회전볼베어링으로전달받는볼베어링부와, 상기회전볼베어링의회전운동을직진운동으로변환하는스크류축이구비되는스크류부로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 전기모터를채용하여전기적인신호로제동엑츄에이터를구동함에따라공주시간을획기적으로단축시킬수 있으며, 외부온도변화에관계없이재현성있는제동력을일정하게발생시킬수 있는빠른응답특성및 높은신뢰도를갖는제동시스템을구축함에유리한효과가있다.
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