公开(公告)号：KR1020050060362A

公开(公告)日：2005-06-22

申请号：KR1020030091964

申请日：2003-12-16

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 권성태 ,  윤성철 ,  이강원

IPC: G01N3/08

Abstract: 본 발명은, 전동차의 선로를 구성하는 전차선의 가설을 위해, 이 전차선과 기둥에 장착되어 있는 프레임 사이를 서로 연결해 주는 절연봉의 인장력을 시험하기 위한 전차선 절연봉의 인장시험 지그에 관한 것이다.
본 발명은, 본체에 설치된 유압장치에 의해 승, 하강하는 테이블과, 이 테이블에 지지봉을 개재하여 설치되어 있는 상부헤드와, 이 상부헤드의 아래쪽에 위치하여 양측에 배설되어 있는 스크류축을 따라 상, 하방향으로 이동하는 하부헤드로 이루어진 인장시험기에서, 양측에 체결공이 형성되고 그 중앙에 관통공이 형성되어 있는 고정판을 가지며, 이 고정판에 형성된 관통공 상에 수직으로 세워져 일체형으로 형성됨과 동시에 그 내부 중앙에 삽입공이 형성된 유지봉에 의해 지그를 구성하고, 이 지그를 상기 인장시험기의 상부헤드 상에 장착하여 절연봉의 인장력을 시험할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020050036027A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1020030071482

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김명룡 ,  온정근 ,  윤성철

IPC: G01M17/08

Abstract: 본 발명은 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단하는 전철기의 성능 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 철도의 선로를 변경시키기 위한 전철기의 성능 시험장치에 있어서, 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 부하의 변경을 제어하며, 이후 측정된 값에 기초해서 전철기의 성능을 판별하는 시험 제어부; 상기 시험 제어부의 제어에 따라 부하를 조절하는 부하조절부; 상기 전철기에 연결되어, 상기 부하조절부의 조절에 따라 부하를 발생시켜 상기 전철기로 제공하는 부하발생장치; 상기 전철기의 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 토오크 측정기; 및 상기 전철기의 동작 속도를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 전철기 속도 측정기를 포함한다.
이러한 본 발명에 의하면, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020030084871A

公开(公告)日：2003-11-01

申请号：KR1020030071715

申请日：2003-10-15

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 정종덕 ,  윤성철 ,  온정근

IPC: G01M17/08

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for testing vibration of a structure of a rolling stock are provided to precisely measure a bending resonance frequency and a twist resonance frequency of the structure of the rolling stock. CONSTITUTION: A structure vibration testing apparatus includes vertical supporters(102,103) for supporting a rolling stock structure(100). A hydraulic cylinder is installed at an upper center portion of an under frame of the rolling stock structure(100). An accelerometer(104) is installed at one side of the rolling stock structure(100) so as to detect vibration. An amplifier(106) is provided to amplify a detecting signal of the accelerometer(104). A frequency measuring device(108) is provided to convert the detecting signal of the accelerometer(104) into a waveform signal.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试机车车辆结构振动的装置和方法，以精确测量车辆结构的弯曲共振频率和扭转共振频率。 构成：结构振动试验装置包括用于支撑机车车辆结构（100）的垂直支撑件（102,103）。 液压缸安装在机车车辆结构（100）的下框架的上部中心部分。 加速度计（104）安装在机车车辆结构（100）的一侧，以便检测振动。 提供放大器（106）以放大加速度计（104）的检测信号。 提供频率测量装置（108）以将加速度计（104）的检测信号转换为波形信号。

公开(公告)号：KR101417969B1

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：KR1020130020981

申请日：2013-02-27

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 최돈범 ,  류준형 ,  백광선 ,  박찬우 ,  윤성철

IPC: B61C17/04 ,  B61D49/00

Abstract: The present invention relates to a cab of a train control car having a rotary train driving control stand and a front panel, which installs the control stand, which plays a role of controlling operation of the train, toward the front side of the control car, wherein the control stand is formed in a rotary type and a rotary front door is arranged in the front side of the cab for forming a path opened into adjacent cars of the train. The present invention arranges the rotary control stand and the rotary front door within the cab of the control car connected to the front and the rear end of the train, rotates the rotary control stand of the control car toward a side and opens the rotary front door for ensuring a path in the case that the train is operated via a double connection or a passenger car is connected to a rear part of the control car, thereby enabling passengers to easily move into adjacent cars through the control car even though the train is being operated.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有旋转列车行驶控制台和前面板的列车控制车厢的驾驶室，其将起着控制列车行驶作用的控制台朝向控制车辆的前侧安装， 其特征在于，所述控制台形成为旋转型，转向前门设置在所述驾驶室的前侧，以形成通向列车的相邻轿厢的路径。 本发明将旋转控制台和旋转前门布置在连接到列车的前端和后端的控制车厢的驾驶室内，使控制车的旋转控制台朝向一侧旋转并打开旋转前门 为了确保在通过双重连接操作火车或乘用车的情况下的路径连接到控制车辆的后部，从而使乘客能够容易地通过控制车移动到相邻的轿厢中，即使列车正在 操作。

公开(公告)号：KR100807386B1

公开(公告)日：2008-02-28

申请号：KR1020060119494

申请日：2006-11-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  창상훈 ,  윤성철

IPC: B61L25/02

CPC classification number: B61L25/02 ,  B61B1/00 ,  B61D49/00 ,  E01F1/00 ,  H04N5/2251 ,  H04Q9/00 ,  H04Q2209/40

Abstract: An automatic measuring apparatus of a train stop position is provided to automatically determine an error distance from a center sign by using a camera. An automatic measuring apparatus of a train stop position includes a transport rail(130), a body(140), a driving unit, a camera(150), and a detecting unit(160). The transport rail is mounted in a gateway of a train in parallel to a width direction of the gateway. The body is mounted on the transport rail and moves on the transport rail. The driving unit is mounted at one side of the body to automatically move the body. The driving unit includes a driving wheel. The driving wheel rotates by receiving power from a driving motor. The camera is mounted at one side of the body to be aligned with a center sign(211) indicated in a desk of a platform(200). The detecting unit determines a distance by which the body is deviated from a reference point as an error distance when measured image frame data matches with the reference image frame data.

Abstract translation: 提供列车停止位置的自动测量装置，以通过使用照相机自动地确定与中心标志的误差距离。 列车停止位置的自动测量装置包括运输轨道（130），主体（140），驱动单元，照相机（150）和检测单元（160）。 运输轨道平行于网关的宽度方向安装在列车的网关中。 车身安装在运输轨道上，并在运输轨道上移动。 驱动单元安装在身体的一侧以自动移动身体。 驱动单元包括驱动轮。 驱动轮通过从驱动马达接收动力而旋转。 相机安装在身体的一侧，以与平台（200）的桌子中指示的中心标志（211）对准。 当测量的图像帧数据与参考图像帧数据匹配时，检测单元确定身体偏离参考点的距离作为误差距离。

公开(公告)号：KR100517108B1

公开(公告)日：2005-09-27

申请号：KR1020030071482

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김명룡 ,  온정근 ,  윤성철

IPC: G01M17/08

Abstract: 본 발명은 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단하는 전철기의 성능 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 철도의 선로를 변경시키기 위한 전철기의 성능 시험장치에 있어서, 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 부하의 변경을 제어하며, 이후 측정된 값에 기초해서 전철기의 성능을 판별하는 시험 제어부; 상기 시험 제어부의 제어에 따라 부하를 조절하는 부하조절부; 상기 전철기에 연결되어, 상기 부하조절부의 조절에 따라 부하를 발생시켜 상기 전철기로 제공하는 부하발생장치; 상기 전철기의 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 토오크 측정기; 및 상기 전철기의 동작 속도를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 전철기 속도 측정기를 포함한다.
이러한 본 발명에 의하면, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050036022A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1020030071475

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  온정근 ,  윤성철

IPC: G01H11/06

Abstract: 본 발명은 실제 단품에 대한 등가부하를 이용하여 복수의 스위칭패턴으로 구분하고, 각 스위칭패턴에서 스위칭 주파수를 일정하게 하여 각 스위칭패턴별로 소음을 측정하여 최대의 소음값을 보이는 스위칭패턴 및 그 출력을 확인하는 등가부하를 이용한 철도차량 인버터의 소음 측정 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 본 발명은, 사전에 주파수가 서로 다른 복수의 스위칭패턴(SP
1 ∼SP
5 )을 설정해 두고, 상기 인버터의 각 스위칭패턴별로 사전에 설정된 시간동안 제어하는 스위칭패턴 제어부; 상기 인버터에 의해서 구동되는 등가부하; 상기 인버터의 소음을 센싱하는 센서; 상기 등가부하의 부하전류를 측정하는 부하전류 측정기; 상기 스위칭패턴 제어부로부터의 각 스위칭패턴별 소음 측정값을 비교하여 최고의 소음을 발생하는 스위칭패턴과 그 소음값을 찾아내는 소음측정장치; 및 상기 인버터와 등가부하사이에 설치된 소음차단수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명에 의하면, 등가부하에 해당하는 전동기에 대한 최고 소음을 보이는 스위칭패턴 및 그 출력을 쉽게 확인할 수 있도록 하는 효과가 있다

公开(公告)号：KR1020030086520A

公开(公告)日：2003-11-10

申请号：KR1020030071713

申请日：2003-10-15

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 윤성철 ,  홍용기 ,  백광선

IPC: G01M17/08

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for testing load of a railroad vehicle structure are provided to precisely measure vertical load, horizontal pressing load, 3-point support, and twist load applied to the railroad vehicle structure. CONSTITUTION: An apparatus for testing load of a railroad vehicle structure(100) includes a pair of vertical supporters(102,103), a plurality of hydraulic cylinders and load cells, which are installed on an upper surface of an under frame(118) of the railroad vehicle structure(100), and a strain gauge(104) installed at one side of the railroad vehicle structure(100) in order to detect stress of the railroad vehicle structure(100). A stress measuring device(108) is provided to generate resistance corresponding to stress by detecting a stress detecting signal from the strain gauge(104). An external data processing device is provided to process stress data measured by the stress measuring device(108). At least one dial gauge(114) is attached to both sides of an entrance.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试铁路车辆结构载荷的装置和方法，以精确测量施加到铁路车辆结构的垂直载荷，水平按压载荷，3点支撑和扭转载荷。 构成：用于测试铁路车辆结构（100）的载荷的装置包括一对垂直支撑件（102,103），多个液压缸和称重传感器，其安装在所述底架（118）的上表面上 为了检测铁路车辆结构（100）的应力，安装在铁路车辆结构（100）的一侧的应变计（104）和轨道车辆结构（100）。 应力测量装置（108）被设置成通过从应变计（104）检测应力检测信号来产生对应于应力的电阻。 提供外部数据处理装置来处理由应力测量装置（108）测量的应力数据。 至少一个千分表（114）连接到入口的两侧。

公开(公告)号：KR1020030084870A

公开(公告)日：2003-11-01

申请号：KR1020030071714

申请日：2003-10-15

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김원경 ,  윤성철 ,  김진환

IPC: G01M17/08

Abstract: PURPOSE: An apparatus for testing a bogie frame of a rolling stock is provided to precisely measure various loads applied to the bogie frame of the rolling stock and to improve quality of the rolling stock. CONSTITUTION: A bogie frame testing apparatus includes a hydraulic cylinder and a load cell(106), a load indicator(108), a strain gauge(110), a scanning box(112), a data logger(114), and an external data processing device. The hydraulic cylinder and the load cell(106) are supported on centers of left and right side frames(104a,104b) of transom pipes(102a,102b). The load indicator(108) calculates vertical load measured by the load cell(106). The strain gauge(110) is installed one side of the left and right side frames(104a,104b) so as to detect strain when vertical load is applied by the hydraulic cylinder. The external data processing device receives data from the data logger(114) and stores data in a storing section thereof.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试车辆转向架框架的装置，以精确测量施加到车辆的转向架框架上的各种载荷并提高机车车辆的质量。 转向架框架测试装置包括液压缸和称重传感器（106），负载指示器（108），应变计（110），扫描箱（112），数据记录器（114）和外部 数据处理装置。 液压缸和称重传感器（106）支撑在横档管（102a，102b）的左右侧框架（104a，104b）的中心。 负载指示器（108）计算由称重传感器（106）测量的垂直载荷。 应变仪（110）安装在左右侧框架（104a，104b）的一侧，以便在液压缸施加垂直载荷时检测应变。 外部数据处理装置从数据记录器（114）接收数据，并将数据存储在其存储部分中。