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公开(公告)号：KR1020160013294A
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：KR1020140093832
申请日：2014-07-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7225 , B60L9/00 , B60Y2200/25 , H02J50/10 , Y02T90/122
Abstract: 본발명은자기장을형성하는급전선로를통하여주전원및 보조전원에무선으로전력을공급하는무선전력전송시스템에있어서, 상기자기장으로부터유도된단일출력의대전력을생성하는전력발전부; 상기전력발전부로부터상기대전력을전달받아직류형태의주전원전력을생성한후 상기주전원에직접공급하는주전원제어부; 상기전력발전부로부터상기대전력을전달받아승압또는강압하는전압변환부; 및상기전압변환부로부터상기승압또는강압된대전력을전달받아직류형태의보조전원전력을생성한후 상기보조전원에직접공급하는보조전원제어부;를포함하는것을특징으로하는무선전력전송시스템을제공한다. 따라서본 발명은배터리를없는궤도차량에실시간으로무선전력을전송할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 无线电力传输系统技术领域本发明涉及一种无线电力传输系统，其通过形成磁场的馈线路径向主电源和辅助电源进行无线供电。 提供的无线电力传输系统包括：用于产生由磁场引起的单个输出的高功率的发电单元; 主电力控制单元，其通过从发电单元接收高功率，然后直接向主电源供电，从而以直流形式发电主电源的功率; 电压转换单元，用于通过从发电单元接收高功率来增加或减小高功率; 以及辅助电源控制单元，用于通过接收由电压转换单元增加或减少的高功率直接向辅助电源供应所产生的电力，从而以直流形式产生辅助电源的电力。 因此，本发明可以实时地向没有电池的轨道车辆发送无线电力。
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公开(公告)号：KR1020150070867A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130157548
申请日：2013-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은휠-레일구조를가지지만선형동기전동기(Linear Synchronous Motor, LSM)로추진하는초고속열차에있어서, 지상에설치되는공심형 LSM의지상전기자코일및 시공방법에관한것이다. 본발명은공심형 LSM의지상전기자코일에있어서, 일평면상에제1 코일단을시작으로외측에서내측으로집중권선방식으로권취되고, 권취되는코일의내측끝단인제2 코일단이상기권취된코일상부를지나제1 코일단과평행하도록형성되는코일부와, 이러한코일부를수용하는하우징부를포함하여하나의단위모듈을이루는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及无芯型线性同步电动机（LSM）的接地电枢线圈及其使用LSM驱动的超高速列车的构造方法，即使列车具有轮轨结构。 在无芯型LSM的接地电枢线圈中，本发明包括：单元模块，包括：线圈部，其以从平面上的第一线圈端子开始的从外部到内部的集中绕组的方式缠绕， 并且形成第二线圈端子，该线圈端子是在绕线线圈的内侧上的终端，与第一线圈端子平行地穿过绕线圈的上部; 以及容纳线圈部的壳体部。
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公开(公告)号：KR101527566B1
公开(公告)日：2015-06-09
申请号：KR1020130133172
申请日：2013-11-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은레일사이에위치하고, 전력을공급받아자기장을만드는급전선로; 및상기급전선로를내부에포함하고, 상기레일과결합된유기전류외부차단부;를포함하되, 상기유기전류외부차단부는상기자기장에의하여형성되어상기레일에흐르는유기전류에대한폐루프를형성하는것을특징으로하는철도레일유기전류차단장치를제공한다. 따라서본 발명은유기전류차단부와레일과폐루프를형성하여레일에형성된유기전류가폐루프에만흐르게하여레일에연결된외부설비의손상을방지하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020150050954A
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130132256
申请日：2013-11-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
CPC classification number: B60L5/005 , B60L2210/42 , B60L2240/529 , H01F38/14 , H02J50/10
Abstract: 본발명은무선전력전송시스템에관한것으로; 급전용인버터와, 상기급전용인버터에서공급되는고주파교류전류에의해서지상급전선로에형성되는전자기유도에너지를발생하는급전선로와, 상기급전선로의전자기유도에너지를집전하여전기에너지로변환하여부하로공급하는집전모듈과, 상기급전선로를통해집전모듈로유기되는전압을감지하는전압감지수단과, 상기전압감지수단을통한감지전압에따라상기급전용인버터의출력전류를제어하는전원제어기로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 열차의운행에필요한전력을공급하는비접촉식무선전력전송시스템에서일정전압레벨을유지하기위한레귤레이터를제거하여레귤레이터제작비용및 유지보수비용절감효과가있음은물론전체시스템의단순화를통하여무선전력전송시스템구성을간소화할수 있다.
Abstract translation: 无线电力传输系统技术领域本发明涉及一种无线电力传输系统，包括：馈电逆变器; 从馈送逆变器提供的高频AC电流产生形成在地平面馈电线路的电磁感应能量的馈电线; 集电器模块，其收集馈送线的电磁感应能量并将能量转换成电能，并将转换的电力作为负载提供; 电压检测装置，其通过所述馈电线检测对所述集电器模块感应的电压; 以及电源控制单元，其通过由电压检测装置检测的电压来控制馈送逆变器的输出电流。 本发明丢弃了对于为火车提供电力的非接触无线电力传输系统保持一致的电压水平的调节器的需要，因此能够降低调节器制造和维护成本。 此外，系统的整体简单性简化了无线电力传输系统的配置。
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公开(公告)号：KR101466784B1
公开(公告)日：2014-11-28
申请号：KR1020130077868
申请日：2013-07-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
CPC classification number: H02J7/045 , B60L11/182 , B60L2200/26 , H02J7/0029 , H02J7/025 , H02J2007/0037
Abstract: 본 발명은 능동형 무선 전력 전송 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 부하에 따라 지상설비에서 공급하는 전력을 조절함으로써, 부하가 갑자기 줄어들 경우 차량에 설치된 차상설비의 소자가 소손되는 것을 방지할 수 있는 능동형 무선 전력 전송 방법에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 변전실, 인버터, 급전선로로 이루어지는 지상설비와, 급전선로로부터 전원을 공급받는 픽업모듈(Pick-up module), 레귤레이터로 이루어지는 차상설비를 포함하여 구성되는 능동형 무선 전력 전송 시스템에 있어서, 상기 레귤레이터에서 출력되는 전류의 세기에 따라 인버터의 출력을 조절하며, 상기 인버터에는 연산장치가 구비되어 레귤레이터의 출력전류의 세기에 대응되도록 인버터의 출력을 제어하기 위한 인버터의 출력 지령값을 계산하는 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明涉及一种主动无线电力传输方法，更具体地，涉及一种主动无线电力传输方法，其能够通过调节电力来防止安装在车辆中的车载单元的装置在负载突然降低时燃烧 根据车辆的载荷由路边单元提供。 为了实现上述目的，提供了一种主动无线电力传输系统，其包括包括变电站，逆变器和馈线的路边单元; 以及车载单元，其包括从所述馈线接收电力的拾取模块和调节器。 有源无线电力传输系统的特征在于，根据调节器的输出电流的强度来控制逆变器的输出，并且逆变器包括运算装置，其计算逆变器输出指令值，以便控制输出 变频器对应于稳压器输出电流的强度。
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公开(公告)号：KR1020140131225A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020130050327
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 탄성 접촉 센서를 이용한 볼트 및 너트의 풀림 상태 검지 장치에 관한 것으로; 체결된 볼트와 너트 사이의 풀림 상태를 측정하는 풀림 검지수단과, 상기 풀림 검지수단을 통해 볼트와 너트가 풀린 것으로 판단하는 데이터 분석수단으로 구성되되, 상기 풀림 검지수단은, 중앙에 볼트의 몸체가 관통되는 볼트관통공이 형성되고 일측에는 수용홈이 형성되는 와셔와, 상기 수용홈에 구비되어 상기 볼트의 머리가 가압되면 감지신호를 발생하는 탄성단자가 구비되는 탄성 접촉 센서로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 볼트와 너트의 풀림 상태를 육안검사 등의 전통적인 방식을 탈피하여 와셔와 탄성 접촉 센서를 활용하여 감지하고 그 감지신호를 분석하여 볼트와 너트의 풀림 유무를 판단할 수 있고, 볼트와 너트의 풀림 상태 및 풀림이 발생한 볼트와 너트의 위치를 정확히 검지할 수 있다. 특히 본 발명에 의하면 육안으로 검지가 어려운 부위의 볼트와 너트의 풀림 상태도 정확히 검지할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种使用弹性接触传感器检测螺栓和螺母之间的松动的装置，该装置包括：松动检测单元，其测量螺栓和螺母彼此紧固的松动状态; 以及数据分析单元，其使用松动检测单元来确定螺栓和螺母之间的松动状态。 松动检测单元包括：垫圈，其包括螺栓穿孔，其中螺栓的主体穿过其中心部分，并且在其一侧包括容纳槽; 以及弹性接触传感器，其被放置在容纳槽中，并且包括弹性端子，用于当螺栓的头部被加压时产生感测信号。 因此，检测松动的装置可以通过使用垫圈和弹性接触传感器来检测螺栓和螺母之间的松动状态来确定螺栓和螺母之间的松动状态，而不像常规的方法如目视检查，并且分析 感测信号，并且可以准确地感测发生松动的螺栓和螺母的位置。 特别地，该装置可以精确地感测在目视难以检查的部分处的螺栓和螺母之间的松动状态。
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公开(公告)号：KR1020140102358A
公开(公告)日：2014-08-22
申请号：KR1020130015073
申请日：2013-02-12
Inventor： 이형우 , 이병송 , 박찬배 , 김재희 , 이수길 , 이준호 , 박춘수 , 홍순만 , 조동호 , 윤우열 , 정구호 , 신재규 , 신승용 , 이석환 , 정상훈 , 송보윤
IPC: H02J17/00
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H02M1/425
Abstract: The present invention relates to a wireless power feeding system capable of providing high capacity and miniaturization using high frequency. The present invention comprises: a power supply module (110) generating a magnetic field to which a high-frequency power of 50 kHz or more is applied using a resonant inverter to a trajectory (10); and a power collecting module (120) mounted on a moving vehicle (20) traveling along the trajectory (10) to configure the magnetic field generated from the power supply module (110) and a waste magnetic circuit, and to collect power by magnetic induction. Therefore, the present invention can contrive high capacity and miniaturization of the wireless power feeding system by utilizing the high frequency.
Abstract translation: 本发明涉及能够使用高频率提供高容量和小型化的无线供电系统。 本发明包括：使用谐振逆变器向轨迹（10）产生50kHz以上的高频功率的磁场的电源模块（110）; 以及安装在沿着所述轨迹（10）行进的移动车辆（20）上以构成从所述电源模块（110）产生的磁场和废磁回路并且通过磁感应收集电力的集电模块（120） 。 因此，本发明可以通过利用高频来实现无线供电系统的高容量和小型化。
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公开(公告)号：KR1020140099771A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：KR1020130012590
申请日：2013-02-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to an apparatus for detecting the loosening of a bolt and a nut using a spring washer and a conductor. The apparatus comprises: a loosening measuring unit which measures a loosening state between a bolt and a nut that are fastened to each other; and a data analyzing unit which determines that the bolt and the nut are loosened when no sensing signal measured by the loosening measuring unit is inputted. The loosening measuring unit comprises: first and second washers which include first and second conductors that come in contact with each other in order to output a sensing signal when the bolt and the nut are fastened; and a spring washer which blocks the output of the sensing signal by separating the first and second washers in order to separate the first and second conductors from each other when the bolt and the nut are loosened. Therefore, the apparatus for detecting the loosening of a bolt and a nut can determine a loosening state between a bolt and a nut by sensing the loosening state using a spring washer and a conductor unlike existing methods such as a visual inspection, and by analyzing the sensing signal, and can accurately detect the position of the loosened bolt and nut. In particular, the apparatus can accurately detect the loosening state between the bolt and the nut at a part which is difficult to be visually inspected.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用弹簧垫圈和导体检测螺栓松动和螺母的装置。 该装置包括：松动测量单元，其测量螺栓和螺母彼此紧固的松动状态; 以及当不输入由松动测量单元测量的感测信号时，确定螺栓和螺母松动的数据分析单元。 松动测量单元包括：第一和第二垫圈，其包括彼此接触的第一和第二导体，以便当螺栓和螺母被紧固时输出感测信号; 以及弹簧垫圈，其通过分离第一和第二垫圈来阻挡感测信号的输出，以便当螺栓和螺母松动时将第一和第二导体彼此分开。 因此，用于检测螺栓和螺母的松动的装置可以通过使用弹簧垫圈和导体感测松动状态来确定螺栓和螺母之间的松动状态，而不像现有的方法如目视检查，并通过分析 感应信号，可以精确检测松动螺栓和螺母的位置。 特别地，该装置可以精确地检测在难以目视检查的部分处的螺栓和螺母之间的松动状态。
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公开(公告)号：KR101114576B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020100049513
申请日：2010-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 통합형 전자폐색제어장치 및 중앙집중식 제어방법에 관한 것으로, 이중계 시스템으로 상대 계의 상태정보를 감시하여, 사용계 서버 장애시 대기계로 자동절체를 수행하며, 열차 추적 논리에 의한 각 폐색 구간별 속도 제어, 연동처리, 열차 운행 안전성을 검사하고 폐색장치의 신호제어를 수행하는 역제어장치; 및 상기 역제어장치와 광통신을 이용한 링네트워크로 통신을 수행하여 역제어장치로부터 수신된 제어명령을 처리하고 각종 상태정보 데이터를 전송하며, 이중계 시스템으로 상대 계의 상태정보를 감시하여, 사용계에 장애가 발생한 경우 대기계로 자동절체를 수행하는 현장출력장치; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 통합형 전자폐색제어장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 역제어장치와 현장출력장치 간의 네트워크망 구축으로 여러 제어정보들을 동시에 전송 가능하며, 중앙집중식으로 전송된 정보들을 통합 감시 및 관리가 가능하여 열차 운행의 효율성을 높일 수 있다.
또한, 듀얼 링네트워크 망으로 구성하여 장애 발생시 자동 절체를 수행하도록 함으로써 열차 운행에 있어서 안정성 및 신뢰성을 확보할 수 있다.-
公开(公告)号：KR100766361B1
公开(公告)日：2007-10-12
申请号：KR1020060132743
申请日：2006-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: A body of a railroad vehicle having stiffener for installing interior materials and a method for manufacturing the same are provided to facilitate installation work for interior materials by omitting a bracket welding process and a hole forming process. A body of a railroad vehicle comprises a plurality of stiffeners(125) which are integrated with a body(100) to reinforce the strength of the body(100). A plurality of coupling holes are formed in the stiffeners to fasten interior materials to the stiffeners(125). Each stiffener(125) includes a flange unit and a rib. The coupling holes are formed in the flange unit, and the rib connects the flange unit to the body. The fastening hole is integrated with a fastening tab which has a female thread formed around its inner circumference.
Abstract translation: 提供一种具有用于安装内部材料的加强件的铁路车辆的车身及其制造方法，以通过省略支架焊接工艺和孔形成工艺来便于内部材料的安装工作。 一种铁路车辆的车体包括与主体（100）成一体的多个加强件（125），以增强车体（100）的强度。 多个联接孔形成在加强件中以将内部材料固定到加强件（125）上。 每个加强件（125）包括凸缘单元和肋。 联接孔形成在凸缘单元中，并且肋将凸缘单元连接到主体。 紧固孔与紧固片一体化，紧固片具有围绕其内圆周形成的阴螺纹。
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